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中低速磁浮轨道工程施工及验收标准

《中低速磁浮轨道工程施工及验收标准》是2019年人民交通出版社股份有限公司出版的图书,作者是中国铁建股份有限公司。

中低速磁浮轨道工程施工及验收标准基本信息

中低速磁浮轨道工程施工及验收标准图书目录

1 总则……………………………………………………………………………………… 1

2 术语……………………………………………………………………………………… 2

3 基本规定………………………………………………………………………………… 5

3. 1 一般规定…………………………………………………………………………… 5

3. 2 工程施工质量验收单元划分……………………………………………………… 6

3. 3 工程施工质量验收内容和要求…………………………………………………… 6

3. 4 工程施工质量验收程序和组织…………………………………………………… 8

4 施工准备………………………………………………………………………………… 10

4. 1 施工调查…………………………………………………………………………… 10

4. 2 施工技术文件核对………………………………………………………………… 11

4. 3 施工组织设计……………………………………………………………………… 11

4. 4 施工方案…………………………………………………………………………… 12

4. 5 施工作业指导书…………………………………………………………………… 12

4. 6 施工技术交底……………………………………………………………………… 13

4. 7 轨排基地建设……………………………………………………………………… 14

4. 8 轨排、道岔及接头进场检验……………………………………………………… 15

4. 9 施工平台…………………………………………………………………………… 17

4. 10 道岔安装施工准备……………………………………………………………… 19

4. 11 首件工程评估…………………………………………………………………… 19

5 接口工程交接…………………………………………………………………………… 20

5. 1 一般规定…………………………………………………………………………… 20

5. 2 检查项目…………………………………………………………………………… 20

6 轨道施工控制网………………………………………………………………………… 22

6. 1 一般规定…………………………………………………………………………… 22

6. 2 技术标准…………………………………………………………………………… 24

7 轨排与道岔监造………………………………………………………………………… 30

7. 1 一般规定…………………………………………………………………………… 30

7. 2 轨排监造…………………………………………………………………………… 30

7. 3 道岔监造…………………………………………………………………………… 322100433B

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中低速磁浮轨道工程施工及验收标准造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

开合帘轨道

  • 品种:开合帘轨道 材质:铝合金 系列:电动窗帘系统系列 产品说明:窗帘有单、双或三轨道之分.当窗宽大于1200mm时,窗帘应断开,断开处
  • m
  • 安居宝
  • 13%
  • 广东安居宝数码科技股份有限公司株洲办事处
  • 2022-12-07
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电动轨道

  • 品种:电动轨道;产品描述:内置接收型静音电动轨道;系列:手/电动布艺窗帘;备注:国产;
  • 葉氏
  • 13%
  • 北京明大伟业建筑科技有限公司
  • 2022-12-07
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电动轨道

  • 品种:电动轨道;产品描述:内置接收型静音电动轨道;系列:手/电动布艺窗帘;备注:进口;
  • 葉氏
  • 13%
  • 北京明大伟业建筑科技有限公司
  • 2022-12-07
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电动卷帘轨道

  • 配置:轨道安装架,配置说明:不包括窗帘面料等其他配件
  • m
  • 赛昂
  • 13%
  • 安徽特瑞智能遮阳技术有限公司
  • 2022-12-07
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轨道

  • CXL25
  • 13%
  • 苏州全景照明电器有限公司
  • 2022-12-07
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不锈钢导槽底梁

  • 4米内(洞口宽度)
  • m
  • 东莞市2003年2月信息价
  • 建筑工程
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不锈钢导槽底梁

  • 6-9米内(洞口宽度)
  • m
  • 东莞市2003年1月信息价
  • 建筑工程
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不锈钢导槽底梁

  • 6-9米内(洞口宽度)
  • m
  • 东莞市2003年2月信息价
  • 建筑工程
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不锈钢导槽底梁

  • 4米内(洞口宽度)
  • m
  • 东莞市2003年1月信息价
  • 建筑工程
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不锈钢导槽底梁

  • 4-6米内(洞口宽度)
  • m
  • 东莞市2003年1月信息价
  • 建筑工程
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工程施工

  • 工程施工
  • 1项
  • 3
  • 高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2018-08-31
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工程竣工验收

  • 600×800mm 黑色珍珠花岗岩石20mm厚,刻字,按竣工牌的尺寸凿墙面,用水泥砂浆贴竣工验收
  • 3块
  • 3
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-03-28
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B塔擦窗机轨道配件

  • 擦窗机轨道配件,安装高度163.8米.
  • 1套
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2020-12-08
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A塔擦窗机轨道配件

  • 擦窗机轨道配件,安装高度161.7米.
  • 1套
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2020-12-08
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工程施工费、管理费、运输费、设备保险费

  • -
  • 1批
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2020-12-17
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中低速磁浮轨道工程施工及验收标准内容简介

本书为中国铁建股份有限公司企业标准中的《中低速磁浮轨道工程施工及验收标准》,由中铁十一局集团有限公司会同有关单位编制完成。编制组对中低速磁浮轨道工程施工技术进行了深入调查研究,系统地总结工程实践经验并广泛征求了有关单位和专家意见。全书共设有10个章节,包含施工准备、轨道施工控制网、轨排与道岔监造、轨道安装、道岔安装与调试和工程综合质量评定等多项内容。本书全面系统地介绍了中低速磁浮轨道工程施工技术,可供相关人员学习使用。

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中低速磁浮轨道工程施工及验收标准常见问题

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中低速磁浮轨道工程施工及验收标准文献

中低速磁浮轨道工程施工工序研究 中低速磁浮轨道工程施工工序研究

中低速磁浮轨道工程施工工序研究

格式:pdf

大小:1.0MB

页数: 4页

中低速磁浮轨道系统与传统的轮轨系统差异较大,其轨道施工技术的应用也较晚,在施工中可供借鉴的施工经验尚为缺乏。此文以北京S1中低速磁浮线为背景,阐述中低速磁浮轨道系统施工方案,对关键工序进行详细说明,重点分析轨道系统在桥梁、路基、车场库外、车场库内、道岔等不同地段的轨排吊装工艺,可为后期中低速磁浮轨道施工提供指导。

铁路轨道工程施工质量验收标准 (2) 铁路轨道工程施工质量验收标准 (2)

铁路轨道工程施工质量验收标准 (2)

格式:pdf

大小:1.0MB

页数: 4页

铁路轨道工程施工质量验收标准 铁路轨道工程施工质量验收标准是非常重要的, 验收是工程在 使用前最后的监测, 每个细节的处理都是非常关键的。 下面就铁路轨 道工程施工质量验收标准和大家说明一下。 轨道工程应按下列规定进行施工质量控制: 1、工程采用的主要材料、构配件和设备,施工单位应对其外观、 性状和质量证明文件等进行验收, 并经监理工程师检查认可。 凡涉及 结构安全和使用功能的, 施工单位应进行检验, 监理单位应按规定进 行见证取样检测或平行检验。 2、各工序应按施工技术标准进行质量控制,每道工序完成后, 施工单位应进行检查,并形成记录。 3、工序之间应进行交接检验,上道工序应满足下道工序的施工 条件和技术要求。相关专业工序之间的交接检验应经监理工程师检查 认可,未经检查或经检查不合格的不得进行下道工序施工。 轨道工程施工质量应按下列要求进行验收: 1、工程施工质量应符合本标准和相关专业验

中低速磁浮交通轨道工程施工质量验收规范主要内容

规定了中低速磁浮交通轨道工程施工质量验收的基本规定、与线下工程的交接、铺轨测量、轨道结构、轨道附属设施和单位工程综合质量评定的要求。 2100433B

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我国首条中低速磁浮铁路在长沙开建

  据造价信息了解,5月16日,我国首条拥有完全自主知识产权的中低速磁浮铁路正式在长沙开工建设。 据介绍,此线路将会于2016年上半年建成通车,届时我国将成为全球第二个拥有这种先进轨道交通运营技术的国家。   性价比高——工程造价至少比地铁低1/2   资料显示,全球第一条磁悬浮商运线是连接上海地铁2号线至上海浦东国际机场的磁悬浮,最高运行速度为每小时430公里。   目前正在建设的长沙磁浮铁路连接长沙火车南站和长沙黄花机场,全长18.5公里,投资估算总额约40亿元。设计列车最高时速120公里。工程建成后,乘客从高铁南站下车,搭乘磁浮列车,只需约10分钟即可到达黄花机场。        中国铁建铁四院分管该项目设计的副总工程师郭志勇介绍说:与从德国引进的上海高速磁浮列车不同,长沙磁浮铁路是具有中国自主知识产权的中低速磁浮列车,还是一种高性价比的交通系统。        地铁等城市轨道交通每公里的工程造价一般在5亿至8亿元之间,而长沙磁浮铁路每公里工程造价为1.5亿至2.5亿元,至少比城市轨道交通造价低1/2。   优点多多——不脱轨、无尾气排放           中国铁建铁四院项目设计总体负责人王大为介绍:磁浮列车是一种靠磁悬浮力,也就是磁的吸力和排斥力来推动的列车,悬浮在空中,行走时不需接触地面,从而成为目前唯一可以做到运行中不会发生脱轨颠覆事故的轨道交通方式。        据湖南磁浮交通发展股份有限公司董事长彭旭锋介绍:这种轨道交通方式特别适用于城市客流中等的快速延伸线,诸如市区与机场、郊区、产业区、旅游景区的联系等,被称为“未来城市轨道交通的重要选择之一。   与传统的城市轨道交通和高速磁浮相比较,中低速磁浮列车有较多优势:更安全;噪声小;转弯半径小;爬坡能力强;靠电力运行,无尾气排放等等。   专家都认为,长沙磁浮铁路是一种无污染的绿色交通工具,相信我国未来会有更多这种低速磁浮铁路陆续诞生。  
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中低速磁浮交通轨道工程施工质量验收规范起草单位

北京磁浮交通发展有限公司、中铁六局集团有限公司、国防科技大学、中国铁路设计集团有限公司、中铁宝桥集团有限公司、莱芜钢铁集团建筑安装工程有限公司、中铁一局集团有限公司、中铁二局集团有限公司、湖南磁浮交通发展股份有限公司、同济大学、西南交通大学。

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