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匝道纵断面设计

匝道纵断面设计是指出入口处匝道与主线纵坡衔接的设计。

匝道纵断面设计基本信息

匝道纵断面设计简介

匝道纵断面设计除克服上、下高差之外需要解决好两个问题:一是出入口处匝道与主线或被交线的纵坡衔接,保证主线与匝道分岔处能顺势连接;二是匝道各段纵坡大小应与交叉处桥跨、通道净空需要协调配合,满足各控制高程的要求。2100433B

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匝道纵断面设计造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

设计系列盖板

  • 品种:分线盒盖;类别:设计系列边框;产品型号:MTN391960;产品组:EAT;库存类型:IND;交货期(工作日):40;最小起订量(个)
  • 施耐德
  • 13%
  • 上海随乐贸易有限公司
  • 2022-12-07
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设计系列盖板

  • 品种:分线盒盖;类别:设计系列边框;产品型号:MTN391919;产品组:EAT;库存类型:IND;交货期(工作日):40;最小起订量(个)
  • 施耐德
  • 13%
  • 上海随乐贸易有限公司
  • 2022-12-07
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设计系列盖板

  • 品种:分线盒盖;类别:设计系列边框;产品型号:MTN391943;产品组:EAT;库存类型:IND;交货期(工作日):40;最小起订量(个)
  • 施耐德
  • 13%
  • 上海随乐贸易有限公司
  • 2022-12-07
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设计系列盖板

  • 品种:分线盒盖;类别:设计系列边框;产品型号:MTN391946;产品组:EAT;库存类型:IND;交货期(工作日):40;最小起订量(个)
  • 施耐德
  • 13%
  • 上海随乐贸易有限公司
  • 2022-12-07
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MCM生态皮花花岗岩

  • 常规单色 1200X600/300
  • Phomi
  • 13%
  • 中山市绿宝新材料有限公司
  • 2022-12-07
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湿拌抹灰砂浆

  • M10P8 设计稠度90-110
  • 潮州市2022年3季度信息价
  • 建筑工程
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湿拌砌筑砂浆

  • M10 设计稠度60-90
  • 潮州市2022年2季度信息价
  • 建筑工程
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湿拌地面砂浆

  • M20 设计稠度70-90
  • 潮州市2022年2季度信息价
  • 建筑工程
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湿拌砌筑砂浆

  • M7.5 设计稠度60-90
  • 潮州市2022年1季度信息价
  • 建筑工程
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湿拌抹灰砂浆

  • M10 设计稠度90-110
  • 潮州市2022年1季度信息价
  • 建筑工程
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匝道控制

  • ;LED寿命≥100,000小时;显示模组像素组成:使用4元素LED;显示颜色,LED可变禁令标志:红、绿、蓝色;LED 文字情报板:红色;亮度≥7000 cd/m2;匝道控制屏LED可变禁令标志部分与
  • 6套
  • 1
  • 华为、海康威视、大华
  • 高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-12-10
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移动式钢护栏(匝道中央)

  • 移动式钢护栏(匝道中央)
  • 1m
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2021-02-26
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匝道预告

  • 像素组成:使用4元素LED.显示颜色:黄色;模块发光强度≥7000 cd/m2;配有工业级微处理器.像素管具有防水、防尘、防腐蚀的野外型组件结构.采用静态恒电流驱动方式,具有过流保护功能.
  • 6套
  • 1
  • 华为、海康威视、大华
  • 高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-12-10
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匝道限速标志

  • Ф1.2+1.2×0.9
  • 2m²
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2018-01-16
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雕塑设计

  • 雕塑设计
  • 14.4m²
  • 3
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2021-09-28
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匝道纵断面设计常见问题

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匝道纵断面设计文献

道路勘测设计-纵断面设计 道路勘测设计-纵断面设计

道路勘测设计-纵断面设计

格式:ppt

大小:1.5MB

页数: 未知

道路勘测设计-纵断面设计——用一曲面沿道路中线竖直剖切,展开成平面称道路的纵断面。反映路线在纵断面上的形状、位置及尺寸的图形叫路线纵断面图,它反映路线所经地区中线之地面起伏情况与设计标高之间的关系,它与平面图、横断面图结合起来,就能够完整地表达...

地铁线路纵断面设计优化探讨 地铁线路纵断面设计优化探讨

地铁线路纵断面设计优化探讨

格式:pdf

大小:1.5MB

页数: 2页

结合列车的运行状态,提出了基于节能以及优化相关工程条件的地铁线路纵断面设计方案,经分析表明:在牵引状态下,列车宜采用大坡度下坡以增加列车加速度,减少牵引距离及牵引能耗,同时使列车重力势能转换为列车动能;在制动状态下,宜采用大坡度上坡以增加列车制动力,减少制动能耗以及制动距离,同时使列车动能转换为重力势能。

匝道分类

进口、出口匝道:进出主干线的附属接驳路段,可以是“平交匝道”,或是“立交匝道”。它是构成道路交流道的主要交通建设。

上、下匝道:进出高架道路,向上或向下行车的附属接驳斜道,通常为“立交匝道”。注:上述二者(1及2项)通常加入了集散道的设计。

直接式匝道(Directional Ramp/Road):将右转车道设于右方。

非直接式匝道(Non-directional Ramp/Road):将左转车道设于右方,设置环道(loop)衔接其他公路。

半直接式匝道(Semi-Directional Ramp/Road):与非直接式匝道相似,但不用环道,改以路线较长、起伏较大的高架道路作为连接匝道。

回转匝道(U-Turn Ramp/Road):U型转向的匝道。

注:以上名词以靠右行驶的道路设计为基础,以靠左行驶的道路设计,仅左右两字互换而已。

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纵断面设计简介

纵断面设计【profile design;design of vertical alignment】指的是确定道路的纵坡、变坡点位置、竖曲线与高程的设计。2100433B

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纵断面设计核对

【学员问题】纵断面设计核对?

【解答】纵断面设计核对:典型横断面核对。

选择有控制意义的重点横断面,如高填深挖、地面横坡较陡路基、挡土墙、重要桥涵以及其它重要控制点等,在纵断面图上直接读出对应桩号的填、挖高度,用“模板”在横断面图上“戴帽子”检查是否填挖过大、坡脚落空或过远、挡上墙工程过大、桥梁过高或过低、涵洞过长等情况,若有问题应及时调整纵坡。在横坡陡峻地段核对更显重要。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。

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