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增大加固法

增大加固法,是指在原受弯构件的上面或下面浇一层新的混凝土并补加相应的钢筋,以提高原构件承载能力的方法。他是工程中常用的一种加固方法。

增大加固法基本信息

增大加固法简介

补浇的混凝土处在受拉区时,对补加的钢筋起到黏结和保护作用;当补浇层混凝土处在受拉区时,增加了构件的有效高度,从而提高了构件的抗弯、抗简承载力,并增加了构件的刚度。因此,其加固效果是很显著的。

实际工程中,在受拉区补搅混凝土层的情况是比较多的。原配筋率较低,其混凝土受压区高度较小,因此在受拉区补加纵向钢筋并浇混凝土是提高该梁抗弯承载力的有效方法。又如阳台、雨蓬等悬臂构件的承载力加固,可在原板的上面(受拉区)补配钢筋和补浇混凝土。当在连续梁(板)的全长上部补浇混凝土时,后补浇的混凝土在跨中处于受压区,而在支座却处在受拉区。按后浇混凝土与原混凝土结合情况的不同,增大截面可分为新旧混凝土截面独立工作和整体工作两种情况。

增加截面法加固时,应满足如下7条构造要求。 采集者退散

1).新混凝土的强度等级不低于C20,切且宜比原构件设计的混凝土等级提高一级。 来源:考试帮

2).新浇混凝土的最小厚度,当加固板为新旧独立工作时,不应小于50mm;当加固板为增体工作为整体工作时,起厚度不应小于40mm;加固梁时不应小于60mm.。

3).除必要时可再用角钢或钢板外,加固配筋宜优先先采用钢筋。现浇板的受力钢筋直径宜φ6、φ8,分布筋宜为φb4、φb5;梁的纵向钢筋应采用变形钢筋,最小直径不应小于12mm,最大直径不宜大于25mm,封闭式箍筋直筋不宜小于φ8。

4).对于加固后为整体工作的板,在支座处应配负钢筋,并与跨中分布筋相搭接。分布筋应采用直径φb4、间距不大于300mm的钢筋网,以防止产生收缩裂缝。

5).石子宜用家蝇上午卵石或碎石,其最大粒径不宜超过新浇混凝土最小厚度的1/2及钢筋最小间距距3/4。

6).对于加固后按整体计算的板,如果其面层与基层结合不好(有起壳现象),或混凝土实际强度等级低于C15,则应铲除重做,对表面的缺陷应清理至密实部位。

7)浇后浇层之前,原构件表面应保持湿润,但是不得积水。后浇层用平板振动器震捣至出浆,或用辊筒滚压出浆。加固的板表面可随即加以抹光,不再另做面层,以减少荷载。

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增大加固法造价信息

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增大加固法常见问题

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增大加固法文献

浅论增大梁截面加固法在桥梁加固中的应用 浅论增大梁截面加固法在桥梁加固中的应用

浅论增大梁截面加固法在桥梁加固中的应用

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截面加固法是混凝土结构加固工程中经常采用的一种方法,桥梁加固的目的是提高桥的使用寿命和承载能力,其方法是针对不同的加固位置、不同桥型采用不同加固的方法。文章主要对增大梁截面加固法在桥梁加固中的应用进行分析和阐述,并根据工程实际探讨此方法在工程应用中应注意的几个方面。

钢筋混凝土梁增大截面加固法 钢筋混凝土梁增大截面加固法

钢筋混凝土梁增大截面加固法

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2012.No22 摘 要 传统的增大截面法是采用在梁体下部补强钢筋混 凝土来达到提高梁体刚度 ,增加梁体承载力的目的。但对于一些 特殊地理环境或桥梁结构,此法就会受到制约 ,比如:对于跨江 或跨堑的桥梁,采用下部加固方案就会花费很大的人力物力; 又或者对于拱式结构,由于矢高的存在必然导致采用下部加固 的方案会困难重重。鉴于此,本文将增大截面法运用于梁体的 上端加固,并对这种加固方法进行了比较系统的理论分析和试 验研究。 关键词 增大截面法 补强 钢筋混凝土 梁体承载力 试验研究 1 概述 目前大多数混凝土梁的加固试验是在没有受过损伤的情况 下直接进行加固试验的,它们不能完全地反映出运营过程中旧 梁体的加固效果。本文则是将 8根同等受损程度的钢筋混凝土梁 按照加固材料和厚度的不同分别进行上端增大截面法加固,它 们加固后的各项试验数据不仅要与一根未经加固的本体梁作对 比,还要与它们各自

增大截面加固法定义

增大原构件截面面积或增配钢筋,以提高其承载力和刚度,或改变其自振频率的一种直接加固法。

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增大截面加固法出处

《建筑学名词》第二版。 2100433B

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化学加固法正文

利用某些化学溶液注入地基土中,通过化学反应生成胶凝物质或使土颗粒表面活化,在接触处胶结固化,以增强土颗粒间的连结,提高土体的力学强度的方法。常用的加固方法有硅化加固法、碱液加固法、电化学加固法和高分子化学加固法。

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