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重复爆破荷载作用下岩石动态疲劳损伤特性研究

《重复爆破荷载作用下岩石动态疲劳损伤特性研究》是依托北京理工大学,由杨军担任项目负责人的面上项目。

重复爆破荷载作用下岩石动态疲劳损伤特性研究基本信息

重复爆破荷载作用下岩石动态疲劳损伤特性研究结题摘要

随着地下资源开采和国防防护等工程开挖深度的不断增加,处于地应力环境中的岩体在爆炸、高速冲击等作用下的动态响应过程趋于复杂。本研究采用理论分析、实验测试和数值模拟相结合的方法对主动围压和爆炸作用下岩石的破碎过程和损伤累积等进行研究,得出如下结论: (1)设计并试制能够模仿重复爆破荷载条件下岩石动态疲劳损伤特性的试验装置。该装置可提供准静态双轴围压,并保证压力稳定性。爆炸加载而采取平面波发生器单向加载和试件中心炮孔加载两种方式,后者选取小直径药柱和低能导爆索,通过耦合和不耦合装药方式来调节爆炸荷载。利用超动态应变和高速摄像测试系统,对岩石内部变形及裂纹扩展等动态响应过程进行观测。 (2)对均匀围压和爆炸作用下岩石动态响应研究发现:围压在圆柱试件的环向形成压应力,减弱了爆炸应力波产生的环向拉伸破坏。破碎区半径、裂纹数目和裂纹几何尺寸随着围压增大显著减小。随着距爆炸中心越远,应力波强度降低,围压对径向裂纹的止裂作用增强。同时,结合弹性力学和柱面应力波相关理论分析,得到围压在孔壁附近产生环向压应力,减小了爆炸形成的拉伸破坏,这一结论与实验结果相符。通过数值模拟发现,爆炸后岩石的Von Mises应力随围压的升高而增强,而环向拉伸破坏随围压的升高而减弱。 (3)对重复爆炸实验研究中,在首次爆炸作用下,试件主要发生弹性变形,岩石内部没有产生损伤。随着加载次数增加,孔壁附近区域逐渐产生塑性变形,岩石内微裂隙开始萌生、合并。在最后一次爆炸加载,峰值应变突然增大,微裂纹快速成长为贯穿裂纹,造成试件脆性断裂失效。 (4)损伤D在0~0.4,弹塑性变形对试件整体的力学特征影响较小。D>0.5时,岩石产生不可逆的局部失效,内部损伤随加载次数递增,试件保持整体完整。D>0.6时,损伤累积超过极限,裂纹扩展造成岩石断裂。 (5)在爆炸应力波作用下,岩石的破坏过程和加载时间紧密关联。爆炸应力波持续时间较短,在岩石内部形成的损伤没有足够时间累积,单次加载下试件不会发生整体宏观失效。在多次加载下,损伤范围和程度逐渐增大,最终导致试件破碎。均匀围压在形成压应力场,可以有效阻碍微裂隙生长,提高试件强度。 2100433B

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重复爆破荷载作用下岩石动态疲劳损伤特性研究造价信息

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重复爆破荷载作用下岩石动态疲劳损伤特性研究项目摘要

本课题针对岩石开挖工程广泛关注的爆区附近围岩稳定问题,开展重复爆破荷载条件下岩石动态疲劳损伤特性研究。通过设计一套实现重复爆破荷载加载试验装置进行试验,研究重复爆破荷载弹性波作用下岩体疲劳损伤特征、裂纹分形演化和疲劳强度变化规律,将裂纹扩展规律和疲劳累积损伤演化统一起来,定义与多次爆破载荷相对应的疲劳损伤因子;并进一步分析研究疲劳参数对岩石疲劳劣化的机理和对岩石疲劳损伤寿命的影响。通过编制XFEM(扩展有限元)程序对岩石动态疲劳损伤特性、断裂特性和裂纹扩展进行数值模拟研究,为岩石开挖工程围岩安全控制提供科学依据和实用手段。

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重复爆破荷载作用下岩石动态疲劳损伤特性研究常见问题

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重复爆破荷载作用下岩石动态疲劳损伤特性研究文献

循环荷载作用下岩石阻尼特性的试验研究 循环荷载作用下岩石阻尼特性的试验研究

循环荷载作用下岩石阻尼特性的试验研究

格式:pdf

大小:322KB

页数: 6页

对2组红层泥质粉砂岩在MTS815 Flex Test GT岩石力学试验系统上进行单轴4级循环加卸载试验。试验加载波形采用正弦波,频率3Hz,循环应力幅值小于其平均抗压强度,单级应力幅值为30个振动循环,得到动弹性模量和阻尼比随动应变的变化规律。通过试验发现,泥质粉砂岩在循环荷载作用下的加卸载应力–应变曲线并不重合,而是形成一个封闭的滞回环,动应变相位始终滞后于动应力相位;滞回环在荷载反转处并非椭圆形,而是尖叶状,在该处岩石的塑性变形小,弹性变形响应迅速。随动应力幅值增加,泥质粉砂岩的动应变增加,动弹性模量随动应变增加线性递减,而阻尼比则线性递增。得到2组泥质粉砂岩的平均动弹性模量和阻尼比与动应变的相关表达式,其相关系数的平方R2均超过98%。岩石的不可逆塑性变形随动应变增加而增大,同时由循环荷载引起的损伤变形也逐渐增加。

爆炸荷载作用下动态裂纹扩展试验研究 爆炸荷载作用下动态裂纹扩展试验研究

爆炸荷载作用下动态裂纹扩展试验研究

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大小:322KB

页数: 5页

爆炸荷载作用下动态裂纹扩展试验研究——应用爆炸加载的透射式动焦散线测试系统,分析了爆炸裂纹的扩展规律。用有机玻璃试样直观、形象地研究了爆炸加载和卸载过程破裂时的应力(应变)场、成核区(阴影区)的动态特征变化,分析了爆炸裂纹发展、止裂及破坏模式、动...

裂隙岩石注浆加固后的疲劳损伤机理研究项目摘要

岩体在周期荷载作用下的力学性能是影响岩体工程长期稳定性的重要因素之一,研究周期荷载作用下岩石的疲劳变形特性及损伤演化规律,有助于正确认识岩体的破坏机理,科学地评价岩体的长期稳定性。本项目以裂隙岩石注浆加固体为研究对象,对注浆加固体的疲劳破坏机理以及损伤演化规律进行基础科学研究。通过裂隙岩石注浆加固后的静动态加载实验,分析注浆加固体的强度与变形规律,揭示裂隙岩石注浆加固后的静态加载破坏机理。研究疲劳破坏过程中不可逆变形的变化规律,探讨疲劳损伤累积量的影响因素以及影响规律,对比静态破坏机理、原裂隙岩石疲劳破坏机理,揭示注浆加固后的疲劳破坏机理。观测残余塑性变形、剩余强度和寿命随循环次数的变化规律,建立循环次数与残余塑性应变之间的对应关系,利用残余应变差来定义损伤变量,推导损伤演化方程,对承受循环荷载作用的注浆加固岩体进行剩余寿命预测,为采矿、隧道、边坡等岩土工程注浆加固提供理论和实验依据。

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岩石损伤理论特性

流变是岩石的重要力学特性之一,在岩石的流变过程中,不仅存在流变变形。也会引起损伤,即螨变损伤。岩石的蠕变损伤是连续损伤,因而可用连续损伤理论及相应的损伤演变力程, 但必须反映蠕变的非线性过程及速率变化的影响,即蠕变的力学模型。

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结构疲劳损伤概念

所谓结构疲劳损伤,是指由于重复荷载作用而引起的结构材料性能衰减的过程,也就是通常所说的疲劳裂纹的发生、发展、形成宏观裂纹、发生破坏的全过程。疲劳损伤与普通损伤的最大区别在于随着荷载循环次数的增加,疲劳中的损伤存在一个累积的过程。

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