《中国海底管道系统规范》是中国第一部海底管道国家规范。由上海舰船研究所组织该所专家以及大连工学院、上海交通大学、渤海石油公司设计所、廊坊管道设计院等单位的专家学者编写。该规范基本上以挪威船级社的海底管道系统规程为范本，结合中国的实践及科研成果而编制。

《中国海底管道系统规范》内容包括:一般规定、线路规划、环境与载荷、设计、管子和管道附件材料、管道防腐和加重层、管子制造、管段陆上预制组装、海上安装、最终检査和完工试验、操作与维护、无损探伤检验等，还有环境载荷、屈曲计算、材料的质量控制、焊接工艺规程及焊接人员的鉴定、腐蚀控制导则等附录。由中国船舶检验局1992年正式颁布，自1993年1月1日起施行。2100433B

海底管道设计所遵循的标准是《海底管道系统规范》(SY/T 10037-2010)。为了设计出安全可靠的海底管道，需要取得以下的资料和数据：

(1)输送流体：包括油气类别、流量、组分、密度、黏度、露点、温度、压力、比热容以及导热性。

(2)工程地质：海床土壤类别和力学特性、海床的垂直和水平摩阻特性、海床表层土壤结构组成、海床地貌、海底管道路径纵断面图以及地震烈度。

(3)海洋学资料：水深图、海流、波浪、潮汐、冰、水温、海水盐度、海域内的动植物分布以及海水可见度。

(4)气象资料：风向与风速、气温、气压以及可见度。

(5)其他资料：所在海域的海图、需要穿越的海底电缆或管道、水下障碍物、航道、捕渔区以及政府的有关法规。

海底管道的类型有以下几种：

(1)无缝钢管。一般用在小口径、有特殊要求的海底管盘。

(2)直缝埋弧焊钢管(SAW)。口径一般在16in以上，最大可达56in。

(3)直缝高频电阻焊钢管(HFERW)。由于焊接质量的提高及价格低，该类管子已被越来越多地用于20in以上的海底管道。

(4)螺纹焊接钢管。这类管子由于焊缝的焊接质量易出现问题，还没有被海洋管道工业普遍认可。

海底管道的优点是可以连续输送，几乎不受环境条件的影响，不会因海上储油设施容量限制或穿梭油轮的接运不及时而迫使油田减产或停产。故输油效率高，运油能力大。另外海底管道铺设工期短，投产快，管理方便和操作费用低。

缺点是：管道处于海底，多数又需要埋设于海底土中一定深度，检查和维修困难，某些处于潮差或波浪破碎带的管段（尤其是立管），受风浪、潮流、冰凌等影响较大，有时可能被海中漂浮物和船舶撞击或抛锚遭受破坏。 2100433B