1954年11月10日，国务院决定将时称“中央人民政府人民革命军事委员会民用航空局”正式更名为“中国民用航空局”，直属国务院领导；同时成立中国民用航空局设计处，组建了中国民航第一支专门从事民用机场设计的专业技术队伍，即中国民航机场建设集团公司的基本雏形。同年11月，初生的设计处在前苏联专家的指导下，开始了首都机场的规划设计工作，从此步入了服务中国民航机场规划设计与研究的历史生涯。

1958年9月，更名为中国民航机场设计所；1966年4月，更名为中国民用航空总局建筑设计所；1969年11月，更名为中国民用航空总局后勤部设计所；1975年，更名为中国民用航空总局建筑设计研究所。

1985年2月，更名为中国民用航空机场设计院，实行事业单位企业化管理体制；1993年7月，更名为中国民航机场建设工程公司，正式开始公司化改造和企业化运作；1996年5月，更名为中国民航机场建设总公司暨中国民航机场规划设计研究总院。

2002年12月，经民航总局批准，北京首都机场集团公司、北京首都国际机场股份有限公司、天津滨海国际机场、中国民航机场建设总公司、金飞民航经济发展中心、中国民航工程咨询公司共同组建首都机场集团公司。中国民航机场建设总公司由民航局直属单位发展为首都机场集团公司成员企业。

中国民航机场建设总公司于2000年12月与华北民航机场规划设计院重组，2001年10月与西南民航机场建设有限责任公司重组，2001年11月与东北民航机场设计院重组，2004年10月与西北民航机场规划设计研究院重组，原四个单位分别更名为中国民航机场建设总公司华北分公司、西南分公司、东北分公司和西北分公司。同时，还接收了原首都机场集团工程建设投资公司，成立了工程建设公司。

2004年2月，民航总局批复同意中国民航机场建设总公司和中国民航学院建立机场工程民航科研基地，并同时正式挂牌成立。

2005年12月，首都机场集团公司依托中国民航机场建设总公司对集团公司内建设板块资源进行重组，成立中国民航机场建设集团公司。

2009年12月中国民航机场建设集团公司被认定为"国家高新技术企业"。

2014年5月，根据民航局工作部署，中国民航机场建设集团公司改由中国民航局直接管理。

集团公司拥有一支专业配套、结构合理、功能齐全、经验丰富的专业技术队伍，拥有一批高素质、高职称、高学历、有丰富经验的专业技术和管理人才。其业务主要包括工程设计咨询、工程项目管理、工程施工三大板块，主营业务涵盖民航机场工程建设总承包、项目管理、工程勘察、咨询、设计、监理、施工、科研等诸多方面。集团公司已建立健全了质量保证体系，于2000年通过了GB/T19001-ISO9001质量体系认证，并于2003年顺利实现了2000版换版。

在集团公司50多年的发展历程中，先后承担了全国近150个新建（扩建）机场工程的选址、预可行性研究、可行性研究、总平面规划及设计工作，完成了40余个机场与多个民用建筑的工程监理以及近30余项机场的工程承包及项目管理任务，并创造了一批优秀工程设计项目和获得多项国家及省部级科技进步奖。在已完成的机场工程项目中，荣获詹天佑土木工程大奖1项，国家优秀工程设计金奖5项、银奖5项、铜奖5项，民航总局优秀工程设计奖36项；荣获全国十大建设科技成就奖1项，国家鲁班奖1项，国家优质工程银奖1项；国家科技进步奖2项、民航总局及省部级科技进步奖14项。

此外，集团公司还先后承担了越南、柬埔寨、毛里求斯、阿尔巴尼亚、科摩罗、汤加、安哥拉、朝鲜、老挝、刚果等国家的机场工程项目，并与荷兰NACO公司、美国Landrum公司、法国巴黎机场公司（ADPI）、日本工营公司、德国欧博迈亚工程咨询公司、英国维克多公司及阿特金斯公司等合作进行机场工程设计项目。同时与美国、德国、法国、日本、意大利、澳大利亚等国家的同行进行了技术交流。

随着改革开放的不断深入和市场竞争的日趋激烈，集团公司及时调整企业发展战略，确定了未来20年的发展目标，即到2020年初步建设成为在业务领域上涵盖机场、市政、交通，在功能上涵盖基础设施建设全功能、全过程的，立足国内打入国际的混合型建设企业，将集团公司打造成为亚洲领先、世界知名的机场建设工程服务商。

集团公司秉承“用创造满足客户需求，用创新谋求集团发展，用创业实现人生价值”的企业宗旨，竭诚为国内外建设业主提供优质高效的服务。愿同更多的海内外朋友携手共进，为航空架桥铺路，与世界同行同步。

公司架构

2011年12月，获得中央精神文明建设指导委员会授予的“第三批全国文明单位”荣誉称号。