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中国有色金属工业总公司。
目前,对铸钢件浇注过程中的二次氧化尚缺乏有效的防止方法,尤其应该使钢液在炉内脱氧良好。国外铸钢厂一般都在严格控制还原作业的基础上,要求出钢前,也就是加铝进行终脱氧前,炉渣中的FeO含量保持...
用铝作为脱氧剂脱氧 把小纯块铝放到钢包里,出炉不锈钢水冲进去,这样铝很节约。
铁基非晶合金(Fe-based amorphous alloys)铁基非晶合金是由80%Fe及20%Si,B类金属元素所构成,它具有高饱和磁感应强度(1.54T),磁导率、激磁电流和铁损等各方面都优于...
复合合金脱氧机理研究
2008年第 5期 青海科技 QST 装置。④住户配电箱应满足有关标高要求 。 5 结语 水电安装虽然是一个配套工程,但对建筑工程起 着重要作用 。水电安装首先要满足功能要求 、安全要 求,其次要符合设计及规范要求 。水电安装要不断对 工艺及材料进行更新,加大节能与环保元素 。 1 前言 钢的脱氧始终是冶金界关注的最主要课题之一 。 钢的性能主要取决于钢的化学成分和组织 。而控制钢 中氧含量和非金属夹杂物,合理地选择脱氧剂和脱氧 制度对冶炼高质量洁净钢具有关键作用 [1,2]。 在现代炼钢生产中,大部分钢都是经过氧化精炼 过程冶炼的,都要供氧以去除杂质,随着冶炼的进 行,钢中杂质元素不断下降,钢中的氧含量却相应升 高。在氧化精炼终了,钢中的氧高于成品允许的含 量。因此,钢水脱氧是获得合格钢水的必要手段 。从 热力学计算可知 [3,4] ,钙和钡的脱氧能力远大于铝, 但在实际应用中,由于钙
钢锭浇铸分上铸法(图2)和下铸法(图3)两种。上铸钢锭一般内部结构较好,夹杂物较少,操作费用较低;下铸钢锭表面质量良好,但由于通过中注管和汤道使钢中夹杂物增多。 钢锭大小取决于很多因素,如炼钢炉容量,初轧机开坯能力,钢材尺寸和钢种特性等。用于生产棒材和型材的钢锭一般为正方断面(称为方锭);生产板材的钢锭一般为长方形断面(称为扁锭);生产锻压材的钢锭有方形、圆形和多角形。
钢液进入盛钢桶后需静置一段时间,使出钢时混入钢中的炉渣或其他杂质上浮去除,同时还起调整铸温的作用。
铸温 浇铸温度应严格控制。铸温过低,钢液入模后表面立即凝固,会造成钢锭表面缺陷,甚至钢液在盛钢桶内就开始凝固,造成金属损失或整炉钢报废;铸温过高时,将延缓钢锭表层的形成时间,导致钢锭出现热裂纹。对镇静钢,铸温一般控制在高于此钢的液相线温度40~60℃。为保证整桶钢水温度均匀,可向盛钢桶中吹氩气搅拌钢液。
注速 下铸法一般要求有适当注速以保证模中钢液平稳上升,并调节铸温。铸温过高时用慢注,过低时用快注。上铸法要控制注速以减少飞溅。
浇铸时大气中的氧将进入钢锭,使钢液二次氧化而降低钢的质量。浇铸高质量钢时,需用惰性气体氩保护与空气接触的钢流,用合成固体渣粉保护模中上升的钢液面。
镇静钢锭锭身凝固时所造成的体积收缩需用帽头内钢液来补充,因此可适当延长帽头浇铸时间。一般帽头注速比锭身注速慢一倍左右。
在铸锭过程中由于操作不当或注速、铸温控制不当,会使铸成的锭有种种缺陷。常见的缺陷为:钢锭表面的结疤、重皮和纵、横裂纹,内部的残余缩孔、皮下气泡、疏松和偏析,混入钢中的耐火物和炉渣、灰尘造成的夹杂等。这些缺陷能大大降低钢锭的成坯率,甚至使整个钢锭报废。
《现代铸钢脱氧及变质处理技术》紧密结合铸钢熔炼生产实践,全面介绍了铸钢脱氧工艺及各种变质处理技术和工艺要求,列举了大量的铸钢脱氧、变质处理应用实例,如钢液二次氧化、钢液脱氧工艺、氮化物强化变质处理、铸钢球化变质处理技术;同时,书中也反映了当前国内外的先进技术和成果,如纳米氮化物悬浮强化变质处理应用实例等,对铸造车间生产指导性很强,对提高铸钢件的质量具有重要的现实意义。
《现代铸钢脱氧及变质处理技术》可供铸造领域工程技术人员参考,也可供铸造相关专业师生阅读。
是以纯铝及回收铝为原料,依照国际标准或特殊要求添加其他元素,如:硅(Si)、铜 (Cu)、镁(Mg)、铁(Fe)…,改善纯铝在铸造性,化学性及物理性的不足调配出来的合金。
铸造铝硅(Al-Si)合金的应用
铝硅(Al-Si)合金,一般Si的质量分数为4%~22%.由于Al-Si合金具有优良的铸造性能,如流动性好、气密性好、收缩率小和热烈倾向小,经过变质和热处理后,具有良好的力学性能、物理性能、耐腐蚀性能和中等的机加工性能,是铸造铝合金中品种最多、用途最广的一类合金。常见铸造Al-Si合金的特点及应用情况如下:
(1) ZL101(A) 合金 ZL101合金具有较好的气密性、流动性和抗热裂性能,有中等的力学性能、焊接性能和耐腐蚀性能,成份简单,容易铸造,适合于各种铸造方法。ZL101合金已被用于承受中等负荷的复杂零件,如飞机零件、仪器、仪器壳体、发动机零件、汽车及船舶零件、汽缸体、泵体、刹车鼓和电气零件等。此外以ZL101合金为基础严格控制杂质含量,并通过改进铸造技术而得到的具有更高的力学性能的ZL101A合金,已被用于铸造各种壳体零件、飞机的泵体、汽车变速箱、燃油箱的弯管、飞机配件及其他承受载荷的零件。
(2) ZL102合金 ZL102合金具有最好的抗热裂性能和很好的气密性,以及很好的流动性,不能热处理强化,抗拉强度低,适于浇铸大的薄壁复杂零件,主要适合于压铸。该类合金主要被用于承受低负荷形状复杂的薄壁铸件,如各种仪表壳体、汽车机匣、牙科设备、活塞等。
(3) ZL104合金 ZL104合金具有良好的气密性、流动性和抗热裂性能,强度高,耐腐蚀性能、焊接性能和切削加工性能良好,但耐热强度低,易产生细小的气孔,铸造工艺较复杂。因此其主要被用于制造承受高负荷的大尺寸的砂型金属型铸件,如传动机匣、汽缸体、汽缸盖阀门、带轮、盖板工具箱等飞机、船舶和汽车零件。
(4) ZL105合金ZL105合金的力学性能高,铸造性能和焊接性能令人满意,切削加工性能和耐热强度比ZL104合金好,但塑性低,腐蚀稳定性不高,适合于各种铸造方法。该类合金主要被用于生产承受大负荷的飞机、发动机砂型和金属型铸造零件,如传动机匣、汽缸体、液压泵壳体和仪器零件,也可做轴承支座和其他机器零件。此外,在ZL105合金基础上降低Fe等杂质含量发展起来的ZL105A合金,由于具有更高的强度和断后伸长率,也已被制造用于承受大负荷的优质铸件,例如飞机的曲轴箱、阀门壳体、叶轮、冷却水套、罩子、轴承支座及发动机和机器的其他零件。
(5) ZL106合金ZL106合金具有中等的力学性能,很好的流动性能,满意的抗热裂性能,适于砂型铸造和金属型铸造。该类合金主要被用于形状复杂、承受静载荷的零件,要求气密性高和在较高温度下工作的零件,如泵体和水冷汽缸头等。
(6) ZL107合金ZL107合金适用于砂型铸造和金属型铸造,具有很好的气密性、流动性和抗热裂性能,以及好的力学性能和切削加工性能。其主要被用于柴油机发动机的曲轴箱、钢琴用板片和框架、油盖和活门把手、汽缸头及打字机框架等零件的生产。
(7) ZL108合金ZL108合金的铸造性能良好,强度高,热膨胀系数小及耐磨性能好。此外,其高温性能令人满意,一般用于金属型铸造。该类合金主要用作内燃机活塞及起重滑轮等零部件.
(8) ZL109合金ZL109合金适合于金属型铸造,具有极好的流动性,很好的气密性和抗热裂性能,好的高温强度和低温膨胀系数。其典型用途是做皮带轮、轴套和汽车活塞及柴油机活塞,也可做起重滑轮等。
(9) ZL110合金ZL110合金具有中等的力学性能和好的耐热性能,适用于砂型和金属型铸造,合金密度大,线胀系数大,用于制造内燃机活塞、油嘴、油泵等零件。但需要注意的是,由于合金热膨胀系数大,当用于制造活塞时有可能会产生“冷敲热拉”现象.
(10) ZL111合金ZL111合金具有很好的气密性和抗热裂性及极好的流动性,高的强度,好的疲劳性能和承受能力,容易焊接并且耐腐蚀性好,适于砂型、金属型的压力铸造。该类合金主要用于制造复杂、承受高载荷的零件,如用于飞机和导弹的铸件等。
(11) YL112合金YL112是压铸合金,具有好的铸造性能和力学性能,很好的流动性、气密性的抗热裂性,常用作齿轮箱、空冷汽缸头、无线电发报机的机座、割草机罩子及气动刹车铸件。
(12) YL113合金YL113合金具有极好的流动性,很好的气密性和抗热裂性,主要用于压铸。典型用途是做带轮、活塞和汽缸头等。还可用于汽车发动机壳体、摩托车发动机壳体、园林工具壳体等配件的压铸。国际牌号等同于日标ADC12. 是压铸行业应用最为广泛的再生铝锭.
(13) ZL114A合金ZL114A合金有很高的力学性能和很好的铸造性能,即很高的强度,好的韧性和很好的流动性、气密性和抗热裂性,能铸造复杂形状的高强度铸件,适合于各种铸造方法,用于高强度优质铸件,制造飞机和导弹仓体等承受高载荷的零件。
(14) ZL115合金ZL115合金适合于砂型和金属型铸造,具有很好的铸造性能和较高的力学性能,如高的强度和硬度及很好的伸长率,主要用作波导管、高压阀门、液压管路、飞机挂架和高速转子叶片等。
(15) ZL116合金ZL116合金适合于砂型和金属型铸造,具有很好的气密性、流动性和抗热裂性,还具有高的力学性能,属于高强度铸造铝合金。典型的应用包括波导管、高压阀门、液压管路、飞机挂架和高速转子叶片等.
(16) ZL117合金ZL117是过共晶Al-Si合金,具有很好的耐磨性、低的热膨胀系数和好的高温性能,同时还具有好的铸造性能,适合于金属型铸造,常用作发动机活塞、刹车块、带轮、泵和其他要求耐磨的部件。
(17) YL117合金 YL117合金相当于美国的B390.0合金,是美国应用较广的过共晶Al-Si压铸合金,具有良好的流动性,中等的气密性和好的抗热裂性,特别是具有高的耐磨性和低的热膨胀系数,主要用作发动机机体、刹车块、带轮、泵和其他要求耐磨的零件.
铸造铝锌(Al-Zn)合金的应用
对于Al-Zn合金,由于Zn在Al中的溶解度大,因此当Al中加入质量分数大于10% 的Zn时,能显著提高合金的强度。虽然该类合金自然时效倾向大,不需要热处理就能得到较高的强度,但这类合金的缺点是耐腐蚀性能差,密度大,铸造时容易产生热裂。所以该类合金主要用于制造压铸仪表壳体类零件。常见铸造Al-Zn合金的特点及应用情况如下:
(1) ZL401合金 ZL401合金的铸造性能中等,缩孔和热裂倾向较小,有良好的焊接性能和切削加工性能,铸态下强度高,但塑性低,密度大,耐腐蚀性较差,ZL401合金主要用作各种压力铸造零件,工作温度不超过200摄氏度、结构形状复杂的汽车和飞机零件。
(2) ZL402合金 ZL402合金的铸造性能中等,流动性好,有中等的气密性的抗热裂性,切削加工性能良好,铸态下力学性能和冲击韧度较高,但密度大,熔炼工艺复杂,主要用于农业设备、机床工具、船舶铸件、无线电装置、氧气调节器、旋转轮和空气压缩机活塞等。
铸造铝镁(Al-Mg)合金的应用
Al-Mg合金中Mg的质量分数为4%~11%, 该系合金密度小,并且具有较高的力学性能,优异的耐腐蚀性能,良好的切削加工性能,加工表面光亮美观。但由于该类合金熔炼和铸造工艺复杂,除用作耐蚀合金外,也用作装饰用合金。常见铸Al-Mg合金的特点及应用情况如下。
(1) ZL301合金 ZL301合金具有高的强度,很好的伸长率,极好的切削加工性能,焊接性好,能阳极化,搞震,缺点是有显微疏松倾向,铸困难.ZL301合金用于制造受高负荷,工作温度在150摄氏度以下,并在大气和海水中工作的耐腐蚀性高的零件,如框架、支座、杆件和配件等。
(2) ZL303合金 ZL303合金耐腐蚀性好,焊接性好,有良好的切削加工性能,易抛光,铸造性能尚可,力学性能较低,不能热处理强化,有形成缩孔的倾向,广泛用于压铸。该类合金主要用于在腐蚀作用下的中等负荷零件或在寒冷大气中以及工作温度不超过200摄氏度的零件,如海轮零件和机器壳体。
(3) ZL305合金 ZL305合金主要是在Al-Mg合金基础上加入Zn,控制自然时效,提高了强度和抗应力腐蚀能力,具有好的综合力学性能,降低了合金的氧化、疏松和气孔缺陷。该类合金主要被用于承受高负荷,工作温度在100摄氏度以下,并在大气或海水中工作的要求腐蚀性高的零件,如海洋船舶中的零件。
铸造铝铜(Al-Cu)合金的应用