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智慧城市3.0

宜昌市是全国智慧城市建设试点城市。在开展试点中,宜昌市委市政府始终坚持以五大发展理念为指导,始终坚持以人民为中心的发展思路,始终坚持城乡一体化统筹规划建设,始终坚持以大数据为主轴线向前推进,经过几年的探索创新,开启了新型智慧城市3.0建设,走出了一条一体化建设的新路子。 

智慧城市3.0基本信息

智慧城市3.0简介

宜昌智慧城市建设最基本的特征就是注重统筹整合,坚持走“一体化”的新型智慧城市之路。在智慧城市建设之初,就瞄准“信息孤岛”这个关键的“老大难”,以“秦始皇统一度量衡”的决心和力度,用“大统一”的理念整合各部门现有的信息网络资源,全市一盘棋,强力统筹,稳步整合,步步为营,久久为功,在全国同等城市中率先建成了城市级云计算中心,率先建成了覆盖市县乡村(社区)四级的智慧政务体系,率先建成了智慧网格全覆盖的社会治理体系,率先建成了以人为核心的智慧民生体系,实现了智慧城市从1.0智慧政务、到2.0智慧治理、再到3.0智慧民生的跨越。

宜昌市通过体制创新、机制创新、技术创新,构建了一体化的智慧城市建设基础支撑体系;以智慧政务为突破口,构建了内网外网相协调、纵向横向全覆盖政务服务平台,实行一单(公共服务清单)规范、一号申请、一窗受理、一网通办、一卡(市民卡)通用,做到了群众办事不出村(社区);2014年在湖北召开的全国平安城市建设现场会,专门推介了宜昌“大平台、大数据、大应用”的社会治理经验,全市11000个网格实现了城乡无缝全覆盖,每个网格员配备一台“社区e通”,实现各类基础数据动态采集,28个部门业务数据实时交换,34个部门再造351项工作流程,变过去的层级式管理为现在的扁平化治理,16个部门的智慧应用水平处于全国领先水平。比如宜昌“智慧医疗”打造的“互联网 分级诊疗”新模式,受到国务院通报表扬,宜昌因此获得国务院2016年“免督查”待遇及多项激励政策。 2100433B

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智慧城市3.0造价信息

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智慧调节阀

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  • 德阀机械(上海)有限公司
  • 2022-12-07
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智慧调节阀

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  • 2022-12-07
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  • 2022-12-07
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  • 2022-12-07
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智慧调节阀

  • PLV-S DN1200 PN10
  • TVD
  • 13%
  • 德阀机械(上海)有限公司
  • 2022-12-07
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城市环境卫生作业工程

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  • 肇庆市四会市2010年2季度信息价
  • 建筑工程
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城市环境卫生作业工程

  • 综合用工
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  • 肇庆市怀集县2010年2季度信息价
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城市环境卫生作业工程

  • 综合用工
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  • 肇庆市四会市2009年4季度信息价
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城市环境卫生作业工程

  • 综合用工
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城市环境卫生作业工程

  • 综合用工
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  • 肇庆市四会市2010年4季度信息价
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智慧城市灯箱

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城市橱窗样式二

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城市橱窗样式一

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  • 2022-10-13
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未来智能城市

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城市消防远程监控

  • 城市消防远程监控
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  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2020-01-08
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智慧城市3.0常见问题

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智慧城市3.0文献

智慧城市概念及国内智慧城市分类 智慧城市概念及国内智慧城市分类

智慧城市概念及国内智慧城市分类

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页数: 7页

智慧城市背景介绍 一、 智慧城市概念 1、智慧城市的定义 智慧城市就是运用信息和通信技术手段感测、分析、整合城 市运行核心系统的各项关键信息,从而对包括民生、环保、公共 安全、城市服务、工商业活动在内的各种需求做出智能响应。其 实质是利用先进的信息技术,实现城市智慧式管理和运行,进而 为城市中的人创造更美好的生活, 促进城市的和谐、 可持续成长。 智慧城市是以互联网、物联网、电信网、广电网、无线宽带 网等网络组合为基础, 以智慧技术高度集成、 智慧产业高端发展、 智慧服务高效便民为主要特征的城市发展新模式。智慧化是继工 业化、电气化、信息化之后,世界科技革命又一次新的突破。利 用智慧技术, 建设智慧城市, 是当今世界城市发展的趋势和特征。 “智慧城市”的理念就是把城市本身看成一个生态系统,城 市中的市民、交通、能源、商业、通信、水资源构成了一个个的 子系统。这些子系统形成一个普遍联系、相互

智慧城市概念 智慧城市概念

智慧城市概念

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膂智慧城市概念普及 肁构成智慧城市的核心有哪些? 袈 1、指挥交通 2、智慧医疗 3、智慧教育 4、平安城市 5、智慧物流 6、智慧社区 7、智慧环保 膃 8、智慧政务 9、应急联动 10、智慧社区 11、智慧园区 12、数字城管 袄模式分类 螀构建我国智慧城市基础设施的 PPP模式,可以从智慧城市基础设施的四种不同类型出发,探索 政府公共部门与民营部门合作的四条途径。 政府公共部门与民营部门合作的四条途径 袈 1.已有基础设施的合作模式 薄政府可以通过运营维护 (O&M) 、转让 —运营—移交 (TOT) 等形式与民营企业合作,由政府向民 营企业发放特许经营权证, 让民营企业进来参与智慧城市基础设施的经营和管理。 民营企业可以 直接向使用者收费,也可以通过政府向使用者收费。 节 2.基础设施维修扩建改造的合作模式 蕿对于需要维修或需要扩建或改造的智慧城市基础设施, 政府可以通过租赁 -建

“新IT+绿色”推动中国智慧城市迈入3.0+时代

5月24日,《依托智慧服务 共创新型智慧城市——2022智慧城市白皮书》于北京正式发布。白皮书由联想集团携国内四家权威机构——国家工业信息安全发展研究中心、中国产业互联网发展联盟、工业大数据分析与集成应用工信部重点实验室、人民网财经研究院,融合各自优势资源共同编制并联合发布。

据介绍,《2022智慧城市白皮书》(以下简称“白皮书”) 为国内首个面向未来绿色智慧城市的权威调研报告,定义了智慧城市并解读了新型智慧城市的新内涵,描绘了未来智慧城市将呈现的六大特征和三大转变。在白皮书发布同时,联想推出了行业首个新型绿色智慧城市方案,通过新IT重构绿色新型智慧城市的价值,实现了中国智慧城市从智慧城市1.0、2.0到3.0+的跃迁,标志中国智慧城市发展正式迈入3.0+时代。

国家工业信息安全发展研究中心信息化所所长马冬妍在白皮书发布时表示,2021年是“十四五”开篇布局之年,也是新基建重点发力之年,2022年智慧城市建设迎来新的风口。5G、人工智能、云计算、物联网、工业互联网等新一代信息技术的广泛应用,为智慧城市进一步建设带来新的机遇。

白皮书认为,经过两年多的疫情冲击,智慧城市建设在创新协同、为民服务、数据共享、产业赋能、安全保障、绿色低碳等方面都出现了新的发展导向,对智慧城市网络化和智能化新模式提出了更高要求。

城市治理催生25万亿市场 双碳管理呼之欲出

随着智慧城市建设的逐步推进和持续运营,智慧城市建设对加快城市产业结构转型升级,对构建现代产业体系和经济社会全局发展产生了指引作用。在新基建的风口下,新型智慧城市建设跨入到新的发展阶段。

近几年,智慧城市建设不断深入,智慧城市在治理层面出现了新的问题:

首先,数据繁冗和数据孤岛成为智慧城市建设所需要面对的问题,需要从共建共享层面,从技术标准和体制机制等方面实现数据互通。

其次,疫情灾害暴露诸多城市管理问题,以应急管理为核心的城市综合管理体系已成为智慧城市建设的重要发力点。加快城市应急管理创新,提高应对公共危机的能力尤为突出。

第三,智慧城市的建设开始以社会和谐稳定为前提,以民生幸福为考核标准,智慧城市整体上需要达到城市发展与人民生活水平提高相互协调的目标。

第四,中国70%以上的碳排放来自城市,城市绿色建设和管理运营出现标准和架构体系空位缺失情况。

而这些问题将进一步激发市场需求,如建立智慧城市全国统一通行标准,搭建城市应急管理体系,建立弹性的双碳监测和管理的数字化和智能化转型升级能力等。

白皮书显示,随着我国稳定的经济增长及技术水平的提高,智慧城市市场规模益扩。根据中国智慧城市作委员会的数据,预测到2022年,我国智慧城市市场规模将达到25万亿元。智慧城市的市场机会将得益于技术和应用层面的拉动,以5G、大数据、云计算、人工智能、区块链等为代表的新IT技术进入实用化阶段,技术之间互相交叉融合,拓宽了原本智慧城市的范围。

同时,城市是“双碳”目标实现的最大应用场景,能源变革与数字孪生正驱动智慧城市的绿色建设。围绕扩大城市绿色生态空间,强化生态环境治理,提升智慧城市治理水平,推动绿色低碳循环发展等新型绿色智慧城市的发展需求,已成当务之急。

联想推出业内首个绿色智城解决方案

在白皮书的上线仪式上,联想方案服务业务集团宣布推出国内首个绿色智慧城市解决方案,该方案以新IT和绿色能源为主线,建设数字底座,以新型能源结构为保障的绿色智慧城市,标志着中国智慧城市3.0+时代的到来。

联想绿色智慧城市解决方案由“新IT+绿色能源”双轮驱动。

“新IT”就是联想基于“端边云网智”技术架构赋能各行各业,实现智能化变革所需要的技术、服务与解决方案,为行业企业智能化转型提供新IT全要素技术、服务和端到端综合解决方案。

在新IT技术的支撑下,绿色和智慧融合发展已成联想智慧城市建设的新方向。“新IT+绿色能源”牵引联想智慧城市服务升级,全面促进绿色科技赋能城市,并催生出联想绿色一体化解决方案,即基于“一个平台,两大架构”一体化的联想“绿色智城”解决方案。

“一个平台”是联想基于多年在AI、大数据等技术上的积累,打造的一个城市级数字孪生平台,而城市运营管理平台被视为推进新型智慧城市建设的最核心部分。联想绿色智城的“一个平台”是用数字孪生技术开发的城市运营管理中台,即以推动城市空间、城市部件、城市运行动态的数字化为目的,将建筑信息模型(BIM)、地理信息系统(GIS)和物联网(IoT)等多项技术统一集成的开放式城市信息模型(CIM)平台。平台汇聚了城市基础设施建设大数据,建立面向城市管理应用的数据治理体系,打造数据驱动的项目全生命周期管理新模式,实现实景动态监测感知、事件联动及指挥调度应用等,形成新型智慧城市建设基础。城市基础设施的运行状态,城市资源的安全运控,都会通过传感头、摄像头、数字化子系统采集出来,并通过包括5G、北斗在内的物联网技术传递到云端和城市的管理者,基于这些数据以及城市模型可以构建数字孪生体,从而更好地高效管理我们的城市。

“两大架构”是基于“端边云网智”的新IT技术架构和城市“源网荷储控”绿色能源架构,两个架构从感知层到PaaS层、再到智能方案都进行了充分融合。将建立起绿色化、智能化平台,链接城市的能源设施与耗能设施、重点场景,实现城市能源数据的无界流动。在实际交付中,基于联想新IT技术架构体系中,构建了“城市数据大脑”,同时这也是城市实现绿色智能和自我进化的重要载体。在中台核心应用层的AI能力将实现知识到城市智能的转化,并进一步降低大系统中人工搜索和读取数据的比例,从而实现从一个城市到更多城市的快速复制能力。

联想方案服务业务集团在行业首次推出“绿色智城”解决方案,以新IT+绿色能源的思路来建设绿色智慧城市,加速双碳战略目标实现,是企业智能化发展、绿色化转型的重要参考方案,推动中国智慧城市迈入3.0+时代。

新型绿色智慧城市满足城市治理四大需求

联想新型绿色智慧城市通过新IT和绿色能源的融合,对包括公共服务、城市安全等各类需求做出快速、有效的响应,解决了智慧城市发展中四大效用目标,即治理高效、服务便民、产业发展、生态和谐。

治理高效是指智慧城市中物和人连接形成的关系网络交叉,极大优化城市内政府、企业、社区等主体的治理效率。服务便民是通过物联网、互联网等新兴技术打破信息壁垒,为城市居民带来便利。智慧城市是信息技术的创新融合应用,将依托技术创新促进城市新旧产业发展。生态和谐则体现重视维护好人与自然之间的关系,构建绿色低碳的可持续发展体系。联想“绿色智城”解决方案的四大效用目标,将补齐智慧城市建设中的痛点、难点。

联想集团副总裁、中国区方案服务业务群总经理戴炜认为,“将新IT技术和绿色能源技术充分融合进智慧城市建设,是联想践行企业社会责任、推动可持续发展重要一步;也是联想从设备制造商向服务和解决方案的服务提供商转变、以新IT技术推动行业和社会的智能化转型战略的落地实践”。

由此可见,联想“绿色智城”解决方案赋能“优政、兴业、惠民”目标,帮助更多行业实现绿色化、智能化转型升级,实现高质量发展。

未来新型绿色智慧城市将呈现六大特征和三大转变

党的十九届五中全会提出,“加强和创新社会治理,构建网格化管理、精细化服务、信息化支撑、开放共享的基层管理服务平台”。疫情影响仍在持续,“新基建”计划加紧推进,智慧城市建设机遇与挑战并存。“十四五”期间,我国智慧城市建设将在国家治理现代化要求指引下,从需求出发,结合城市能力特色,顺应信息技术发展趋势,深化数字基础设施、提升服务水平、加快数据治理、构建协同机制。

白皮书认为,相比传统城市,智慧城市利用新IT打破设备、组织间的数据孤岛,实现智慧政务、智慧交通、智慧安防、智慧园区等多领域的融合服务。白皮书根据智慧城市的技术实施结构,认为智慧城市将呈现六大特征:精确感知,及时处理,云端处理,可靠传输,优质服务,安全稳定。即通过智能终端精确感知,通过智能边缘及时处理,通过网和云进行可靠传输和计算,形成以服务为优势、安全稳定可靠的智慧城市技术体系,最终构成新型智慧城市的六大特征。

人民网财经研究院常务副院长张晓赫在白皮书发布时说,“围绕‘优政、兴业、惠民’的发展目标,近几年新型智慧城市逐渐覆盖政务、民生、产业和城市运营等各种场景,在智慧政务、智慧交通、智慧教育、智慧医疗等领域发挥越来越大的作用”。

展望未来10年,中国城镇化率有望达到70%,智慧城市发展将发生三大变化:治理思路改变——从城市数字化到数字城市化,智慧城市将从城市数字化发展到数字城市化,整个城市在数字领域形成“数字巨系统”。阶段重点改变——从建设智慧城市到运营智慧城市,针对科技设备和数字空间的设计、运营、维护、培训、管理等全流程服务成为重点,如何用好智慧城市将会是下一阶段的重点任务。互动形式升级——从人与人的联接到万物互联,万物互联场景下,万物发声,智慧城市的交互性迈上新台阶,智慧城市各要素之间形成互动新生态。

联想集团副总裁、中国区战略及业务拓展副总裁阿不力克木·阿不力米提(阿木)在谈到智慧城市未来发展时认为,无论是技术突破还是能源系统的整合,亦或是绿色生态的构建,构建绿色智慧城市需要“以人为本”。以“新IT+绿色能源”为主线的战略布局,联想对于打造智能城市的核心驱动即打造绿色智能服务引擎做出了总体方案规划。

白皮书通过产业调研和深度分析提出的未来新型智慧城市发展的六大特征和三大变化,在智慧城市整体规划、技术实施和案例分析上,将给中国智慧城市建设带来借鉴。

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USB3.0HUBusb3.0特点

1)USB 3.0,多么流行的一个词!USB 3.0接口标准,2008年11月才公布,至今不到3年,市面上早已涌现大批USB 3.0的产品:USB 3.0主板,USB 3.0移动硬盘,USB 3.0优盘,USB 3.0读卡器,USB 3.0,下面我么介绍USB3.0接口知识,希望对菜鸟朋友有所帮助。

2)媒体称,USB 3.0的传输速度是4.8Gbps,是USB 2.0的十倍。没错,是G级的,但这是位(bit),而不是字节(Byte)。就像你拉一条4Mbps的网线,实际下载速度只能达到512KB/S一样。因为8位=1字节,即4.8Gbps=600MB/S,这还是理论值。

主板上的USB 3.0接口(蓝色的两个就是,黑色的是USB 2.0的) USB 3.0的主板,经常能见到这颗USB 3.0主控芯片D720200F1

3)600MB/S,确实挺快的。但要达到这个速度,必须突破这两个瓶颈:主板接口、存储介质。你兴冲冲跑到电脑城,买了个USB 3.0的移动硬盘回来试,发现还是USB 2.0的速度,这瓶颈很可能出在主板接口上。USB 3.0的主板,尽管各路厂商都有推出,但由于英特尔目前并未在其芯片组中集成USB 3.0的主控制器,所以USB 3.0的主板尚未普及,也比较贵。你现在看到的所谓USB 3.0的主板,都是过渡产品,大多是通过第三方USB 3.0主控芯片来桥接出两个蓝色的USB 3.0接口。PS:如果你的台式机主板没USB 3.0接口,但仍有空闲的PCI-E插槽,你只需买张PCI-E转USB 3.0的转接卡即可;笔记本的话,买张PCMCIA转USB 3.0的扩展卡(USB 3.0 ExpressCard)就行。这种卡卖70块左右,用到的还是那颗D720200F1。

PCI-E转USB 3.0的转接卡

USB 3.0 ExpressCard转接卡

4)即使从主板出来有USB 3.0的接口,用的移动硬盘也是USB 3.0的,实际传输速度能达到600MB/S吗?照牛排可以很肯定地告诉你:目前没戏!受限于硬盘的机械结构,主流的3.5寸7200转500G硬盘的内部传输速度不会超过150MB/S,2.5寸5400转500G移动硬盘的内部传输速度更低。我曾在一台配备技嘉G41主板、奔腾E5800 CPU、DDR3 1333 2G内存、USB 3.0 Express Card的主机上,用一个120G配备USB 3.0接口的移动硬盘来测试,ATTO显示读写速度分别只达到了45MB/S和47MB/S(瓶颈已经出现在硬盘,这是硬盘的传输速度)。当然,有米人士可以买个SSD固态硬盘来试试,速度会快不少(新出的SSD,其读写速度已达到500MB/S)。

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USB3.0HUB介绍

USB3.0接口标准也问世半年之久,USB3.0hub也随之推出,USB3.0hub就是USB3.0分线器,如下图所示。

大家注意到USB3.0分线器的接口没有,它的接口是和USB2.0的是不一样的,usb2.0的数据线只有一个接口,而3.0的有两个接口.这样的接口是专为usb3.0所设计的,它的运行速度也大大提升。 但是随着USB3.0的到来,必然冲击了原有产业格局,陆续有部分厂商推出自己的第一款USB3.0产品,博得眼球。从一些技术资讯专题里不难看到USB3.0和2.0的身影,围绕两者的话题也不断激化,在华强电子网,还有一个关于USB3.0和USB2.0的微博话题争论PK,从发表的微博来看,看好USB2.0的也不在少数。

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