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正交异性板

正交异性板即正交异性钢桥面板,是用纵横向互相垂直的加劲肋(纵肋和横肋)连同桥面盖板所组成的共同承受车轮荷载的结构。这种结构由于其刚度在互相垂直的二个方向上有所不同,造成构造上的各向异性。

正交异性板基本信息

正交异性板造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

异性软包

  • 4cm(海绵)规格(mm):40;
  • 瑞恩
  • 13%
  • 唐山市瑞恩商贸有限公司
  • 2022-12-06
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异性桥梁模板

  • 长度 1.83×0.915(m)厚度 12(mm)每件重量 18.(kg)最大幅宽 1300(m)
  • 13%
  • 武汉市黄陂区青山塑料厂
  • 2022-12-06
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异性铝单板

  • 600×1200×3品种:铝单;规格(mm):600×1200;厚度(mm):3;表面处理:粉末喷涂;
  • 宝威尔
  • 13%
  • 南京市雨花区万家灯火吊顶经营部
  • 2022-12-06
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异性铝单板

  • 700×1200×2.0
  • 建龙
  • 13%
  • 南昌市杰龙实业有限公司
  • 2022-12-06
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异性铝单板

  • 铝厚2.0
  • 迪士顿
  • 13%
  • 南宁市湘旺建材装饰材料经营部
  • 2022-12-06
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  • 厚×宽度[2×1600]
  • 台班
  • 汕头市2012年4季度信息价
  • 建筑工程
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  • 厚×宽度[30×2000]
  • 台班
  • 汕头市2012年3季度信息价
  • 建筑工程
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  • 厚×宽度[2×1600]
  • 台班
  • 汕头市2012年2季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

  • 厚×宽度[19×2000]
  • 台班
  • 汕头市2012年2季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

  • 厚×宽度[40×4000]
  • 台班
  • 汕头市2012年2季度信息价
  • 建筑工程
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定制异性743×410

  • 1.定制异性743×410×2张 2.1.5PVC展雕刻烤漆uv 3.详见设计图纸及相关图集、规范文件
  • 2张
  • 3
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2021-09-26
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造型异性

  • 3mm厚白色铝单
  • 300m²
  • 3
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2020-03-20
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画框定制异性1100×390

  • 1.画框定制异性1100×390×2张 2.1.5PVC展雕刻烤漆uv 3.详见设计图纸及相关图集、规范文件
  • 2张
  • 3
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2021-09-26
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正交胶合木楼

  • (1)强度:C30(2)厚度:75mm(3)胶合木所用层强度设计值及弹性模量不应低于GB50005-2017《木结构设计标准》附录D.3.1,设计要求:木材80%需要复核FSC认证
  • 1m²
  • 3
  • 高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-08-11
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3厚异性304#不锈钢

  • 3厚异性304#不锈钢
  • 12.9m²
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2020-12-24
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正交异性板常见问题

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正交异性板文献

钢箱梁正交异性板受力性能分析 钢箱梁正交异性板受力性能分析

钢箱梁正交异性板受力性能分析

格式:pdf

大小:289KB

页数: 未知

针对钢箱梁正交异性板结构,建立有限元模型,并进行计算分析和实测对比。结果表明,相对于传统解析法,有限元法能较好地模拟钢箱梁正交异性板的实际受力状态;在钢箱梁正交异性板局部加载中,横向最不利荷载位置为加载在U肋之上,且轮位中心处应力值最大;纵向最不利荷载位置为横隔板中间处,最大应力值在中间轮外侧;钢箱梁正交异性板整体刚度较大,横向车辆增加时对应的应力增加并不明显。

正交异性板道砟桥面钢桁梁设计 正交异性板道砟桥面钢桁梁设计

正交异性板道砟桥面钢桁梁设计

格式:pdf

大小:289KB

页数: 未知

以96 m正交异性板道砟桥面钢桁梁为研究对象,根据主桁下弦杆为拉弯构件的受力特点,设计中适当增大主桁下弦杆的竖向抗弯刚度。通过取消传统的钢混组合式道砟槽板,采用新型MMA防水体系+CAP轻质垫层+钢挡砟墙桥面系布置,减小二期恒载30%以上,有效减小了主桁用钢量。为了解决正交异性钢桥面板活载加载计算工作量大的问题,提出了正交异性板桥面系虚拟影响面加载法。钢桁梁的各项刚度指标分析结果表明:本桥具有较大的整体刚度,满足200 km/h的列车行车速度要求。结合桥址实际情况,在钢桁梁小夹角上跨既有铁路状况下,采用转体施工法进行钢桁梁架设。

比拟正交异性板法计算原理

【学员问题】比拟正交异性板法计算原理?

【解答】1.将由主梁、连续的桥面板和多横隔梁所组成的梁桥,比拟简化为一块矩形的平板;

2.求解板在半波正弦荷载下的挠度;

3.利用挠度比与内力比、荷载比相同的关系计算横向分布影响线。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。

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正交异性板桥面结构计算理论及其实用性研究项目摘要

本研究弥补我国对正交异板桥面结构理论分析、适合我国标准荷载的结构参数、实用计算方法等缺少系统研究的不足。1、提出正交异性板桥面结构的三种空间模型:P—B—BP模型、P—P—BP模型和P—P—TP模型,验证并比较其准确性和效率。2、详细研究正交异性板桥面结构剪力滞后对结构的影响,由此得出对大跨桥梁计算有重要意义和结论:宽梁薄壁结构的滞后效应不能忽略或者简化为单一系数。3、分析和归纳适合我国标准荷载的正交异性板桥面推荐规格系列,并把这一成果应用到桥梁设计规范中。4、提出正交异性板桥面桥梁全桥结构仿真分析的技术思想,并应用到南京第二长江大桥技术设计的结构分析中,由引克服传统计算所存在的不足,取得良好效果。 2100433B

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正交异性板桥面结构计算理论及其实用性研究基本信息

批准号

59478024

项目名称

正交异性板桥面结构计算理论及其实用性研究

项目类别

面上项目

申请代码

E0804

项目负责人

郑凯峰

负责人职称

教授

依托单位

西南交通大学

研究期限

1995-01-01 至 1997-12-31

支持经费

14(万元)

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