正野电器（中国）有限公司为马赛诺国际集团(澳洲)有限公司中国投资服务中心,主要为大中华地区提供投资服务。正野电器（中国）有限公司旗下成员佛山市顺德区正野电器有限公司为正野电器中国工厂之一，主要生产销售高档换气扇、开关、插座、荧光灯支架、格栅灯盘、筒灯、吸顶灯、应急灯、节能灯小型断路顺、配电箱等，其产品主销市场为中国大陆、日本、澳洲、港澳台等。正野电器（中国）有限公司旗下成员-日本正野会社为电子研发中心，主要为亚太地区正野电器成员提供电器技术支持。正野电器（中国）有限公司为投资服务中心，正野电器（中国）有限公司在未来的投资发展中，将继续服务于社会和中国大众，倾力打造中国市场。集团前期专注于中国市场整合和品牌服务，扩张中国市场，优化产品结构和品牌服务，创造持续增长的经营利益和品牌发展空间。

公司位于珠三角经济区腹地的佛山市高明区沧江工业园，占地面积18万平方米，拥有现代化厂房6万平方米。创业至今，正野始终致力于通风换气产品的研究开发，通过技术创新、服务创新、管理创新、营销创新，奠定了在换气产业领域的品牌地位，并不断做强做大，打造出换气产业的规模优势，拥有遍布全国的营销网络及服务网络。2100433B

分电器是由断电器和配电器组合成一体的总成部件。分电器的作用是接通和断开低压电，并将点火线圈所产生的高压电，按发动机的点火次序分配给各缸火花塞。其结构组件主要由断电器、配电器、电容器、点火提前装置等组成。分电器性能的好坏将直接影响发动机的工作。

分电器断电器的检修

①　断电器铂金触点的检修

断电器的触点应平整光洁，接触面积应达 85%以上。若有轻微

烧蚀，可用“00”号砂布修磨；若有严重烧蚀，其表面已凹凸不平时，则应拆下用油石修磨平整，最后用洁净的纸片清除触点间残存的砂粒和油污。铂金触点的主要检验数据如下：触点厚度不小于0.5mm；触点的中心线接触偏移不大于 0.25mm；断电器活动底板滑动阻力不大于9.8N。

②　触点活动臂弹簧张力的检查

在铂金触点闭合时，用测力计拉动活动臂弹簧。活动臂弹簧张力应符合规定。若弹力小于规定值，则应更换触点副。

③　凸轮的检修

凸轮表面应十分光洁，不允许有任何伤痕、毛刺以及使活动臂顶块加速磨损的缺陷。凸轮与分电器轴的配合应稳固，不允许其配合间隙超过规定值。在使用中，若凸轮存在缺陷，应予更换。凸轮的主要检验数据如下：凸角磨损极限不大于 0.4mm；各凸角高度差不大于 0.05mm；各凸角对分电器轴线跳动度不大于0.03mm；凸轮与分电器轴的配合间隙不大于 0.03mm。

④　触点间隙的检验与调整

转动凸轮，使凸轮的凸角将铂金触点顶开到最大间隙，用厚薄规测量其间隙，若间隙值不符合规定时，应调整。调整方法是：松开螺钉 1，用起子插入槽缝 2 内轻轻撬动固定触点臂，使间隙值达到标准值。国产微车铂金触点间隙如下：①长安、吉林、松花江、昌河微车的铂金触点间隙为 0.4~0.5mm。②天津大发、五菱微车的铂金触点间隙为 0.35~0.45mm。

分电器配电器的检修

1) 分电器盖的检查

分电器盖与分电器壳体的配合紧密可靠，不允许有显著的径向移动和转动。弹簧钩应将分电器盖钩紧，在受震抖时不得松脱。分电器盖的表面应保持清洁，若有灰尘、污垢应予清除。检查分电器盖的旁电极和中心电极有无明显烧蚀、缺损、盖子是否存在裂纹。如有不良，应予更换。

2) 分电器盖的绝缘性能检查

在分电器装车的状态下，把分电器盖打开并悬空，将火花塞上的高压线全部拔下，一手握持全部高压线，其端头距气缸体3~4mm，另一手用起子拨动活动触点臂，使触点一开一闭。如果某高压线端头与气缸体之间有火花跳过，则表明该高压线插孔与中心高压线插孔间漏电。同样地，也可用此方法检查各缸高压线插孔是否漏电。若分电器盖漏电，应更换新的分电器盖。

3) 分火头的检查

分火头与凸轮顶端的配合应稳固可靠；分火头胶木表面不能有裂纹，否则会造成高压漏电。分火头的导电铜片表面不允许有烧缺、断裂等缺陷。如有不良，应予更换。

分电器点火提前调节装置的检修

①　 离心提前调节装置的检修

拆下分电器盖，用手转动分火头（顺时针方向），并放开分火头，检查分火头在离心调节弹簧的作用下是否沿逆时针方向灵活回位。若分火头回位迅速，则说明离心提前调节装置正常；否则，表明其调节弹簧张力过小，应予更换。

②　 真空提前装置的检修

拆下分电器，从真空提前装置上拆下真空软管，用一只真空泵表接到真空管接头上。在真空泵表上加上真空（手动真空泵）约53.3kPa（400mmHg），然后突然释放掉真空，观察触点副的活动底板是否平滑移动。若活动底板不动，则说明活动底板卡滞或真空提前装置失效，应拆下修复或更换。

分电器电容器的检查

1) 电容器的测试

用万用表检查电容器可在安装状态下检查，也可以拆下来检查。在安装状态下检查时，应断开断电器的触点，检查方法如下：

使电容器的导线和壳体搭铁，将万用表拨到 RXlk 欧挡，用万用表的两表笔测量电容器的导线与壳体间的电阻值。若万用表的两表笔接触电容器壳体和导线时，表针缓慢地从“∞”位置向“0”位置方向摆动，然后又迅速回到“∞”位置，则表明电容器正常；否则，说明电容器性能变差，应予更换。微型汽车分电器用电容器容量为：①长安、松花江、吉林、昌河微车分电器的电容器容量为 0.25/μF。②天津大发、五菱微车分电器的电容器容量为 0.225~0.275μF。

2) 电容器的就车试火检查

取下分电器盖的中心高压线，使高压线端头距发动机气缸盖（或车体）5~7mm，接通点火开关，用起子拨动触点，使触点一闭一断，察看高压火花强度；再从分电器上拆开电容器，采用同样方法，察看其高压火花强度。若两次火花强度相同，则表明电容器已损坏，应予更换。

分电器轴及齿轮的检修

①　分电器轴的检修

A、 分电器轴径向跳动度的检查。把分电器壳体垂直夹持在台钳上，转动分电器轴，用百分表测量其径向跳动度。分电器轴的径向跳动度不应大于 0.05mm，否则应予校正或更换。

B、分电器轴轴向间隙的检查。用手上、下拉动分电器轴，并用厚薄规测量其轴向间隙。分电器轴上、下窜动间隙不得大于0.25mm；否则应加调整垫片予以调整。

C、分电器轴下端插头的检查。分电器轴下端插头与插座的配合应稳固可靠。若插头磨损超过 0.30mm时，应更换或修理；若横销松旷时，应换新横销。

②　分电器齿轮的检查

检查齿轮的轮齿是否磨损、断裂缺齿、裂纹等，以及齿轮与凸轮轴齿轮配合间隙是否正常。如有不良，应更换分电器齿轮。

结论

分电器性能的好坏将直接影响发动机的工作，也直接影响汽车的使用性能，可见，对汽车分电器故障进行检修对汽车的正常使用具有重要的意义。