真空钎焊
- 真空钎焊，是指工件加热在真空室内进行，主要用于要求质量高的产品和易氧化材料的焊接。真空钎焊炉包括具有圆筒形侧壁和门的压力容器，门的尺寸和位置设计成可封闭圆筒形侧壁的一端。工件处理系统安装在压力容器门上，用来支承金属工件进行热处理或钎焊。工件处理系统包括使工件在处理过程中转动的装置。真空系统可连接到工件，使工件内部的压力在钎焊过程中低于大气压。
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1．真空钎焊，因不用钎剂，显著提高了产品的抗腐蚀性，免除了各种污染，无公害的处理设备费，有好的安全生产条件；
2．真空钎焊不仅节省大量价格昂贵的金属钎剂，而且又不需要复杂的焊剂清洗工序，降低了生产成本；
3．真空钎焊钎料的湿润性和流动性良好，可以焊更复杂和狭小通道的器件，真空钎焊提高了产品的成品率，获得坚固的清洁的工作面；
4．与其它方法相比，炉子的内部结构及夹具等寿命长，可降低炉子的维修费用；
5．适于真空钎焊的材料很多，如：铝、铝合金、铜、铜合金，不锈钢、合金钢、低碳钢、钛、镍、因康镍(Inconei)等都可以在真空电炉中钎焊，设计者根据钎焊器件的用途确定所需的材料，其中铝和铝合金应用得最广泛。
国外，美国普·惠公司的JT9D发动机蜂窝封严环，由环件和蜂窝夹芯用真空钎焊制成；该发动机燃油总管由主管和多个支管、喷咀用真空钎焊组成；此机发动机不锈钢热交换器由300多根不锈钢管、隔板、壳体用真空钎焊组成；JT8D发动机12、13级压气机静子环由内外环和几十个叶片用真空钎焊制成。美国GE 的发动机机匣由240多个0.25～0.7mm厚的因康镍合金零件分三次阶梯真空钎焊而成。国内，沈阳黎明发动机公司、成都发动机公司分别真空钎焊静子环，用于海军飞机上；成都发动机公司真空钎焊燃油总管，并通过发动机试车。
真空钎焊电炉是航空发动机制造中的主要钎焊设备，美国已有200多台真空钎焊炉。国内，黎明发动机制造公司、成都发动机公司、北京航空工艺研究所在70年代分别研制出中型单室的真空钎焊电炉。北京航空工艺研究所在1964年与天津电炉厂合作研制出半连续式真空钎焊炉，西安航发动机公司引进伊普森公司卧式真空电炉(炉膛尺寸910×610×610mm)，北京民航Ameco公司引进伊普森公司钟罩式真空钎焊电炉(炉膛尺寸髟2300×1300mm)，进口的炉子皆为微机控温、程序自动控制。现在，沈阳真空技术研究所、北京航空工艺研究所、沈阳市真空应用研究所等单位都研制了能够微机控温、按程序自动控制的大型高温真空钎焊电炉。
真空钎焊中小钎头就是一个实例，中小钎头广泛地应用于冶金、地质、煤炭、水利、铁路、军工等建设事业上。据统计1978年，全国消耗中小钎头约1万只，而现在的用量就更大，在国民经济建设中发挥了重要作用。
西北矿冶研究所1978年开始研制真空钎焊中小钎头，1980年通过冶金部作的技术鉴定，80年代已具有年产十万只中小钎头的生产线，产品供应全国上百家矿山使用。该所生产的钎头还先后在大庙铁矿、湘东钨矿、南京梅山铁矿、红透山铜矿、华铜铜矿等地进行了数十次试验。钻凿了不同类型的矿岩，经受了坚硬的花岗岩、难钻凿的角岩以及坚硬磨蚀性强的块状磁铁矿夹矽卡岩等考验。φ42mm的十字形钎头与瑞典同类型钎头在现场进行钻凿花岗岩的对比试验，平均使用寿命超过100m，达到了瑞典钎头的水平，据调查，使用寿命提高了1至1.5倍，给用户带来了显著的经济效益。
真空钎焊的板翅式机油冷却器就用于车、船上。板翅式机油冷却器具有传热效率高、结构紧凑、重量轻等特点，是当今柴油机冷却器的更新换代产品，已广泛应用于汽车、拖拉机、船用柴油机等领域中。
我国生产这类板翅式机油冷却器的厂家为数不多，并均采用银铜合金焊接，每台需耗费白银150克，而采用无银铜真空钎焊工艺制成的冷却器，不仅为国家节约了大量贵重的银，又气密性好，钎焊的产品经10kg·f/cm2的气压试验，无漏气和渗漏现象，清洁度高，表面光泽良好，在柴油机上使用，其传热性能达到机械工业部颁布的t·柴油机板翅式水冷机油冷却器”的规定指标，在水中浸泡115小时，表面无锈斑腐蚀，并大大降低了生产成本。
1984年捷克从英国引进小型连续真空钎焊电炉生产司克达载重卡车上的铲敬热器，年产量在1万台以上。美国福特汽车公司于1971年开始采用真钎焊工艺，生产铝制散热器芯部。1984年生产的汽车散热器中，铝制的占20%，后来对下属的两家工厂生产铝散热器生产线进行技术改造，估计经过技术改造后1985年可达300万台。福特公司之所以要对生产线进行技术改造，是因为铝散热器重量轻，并且热交换性能好。因此，福特汽车公司所制造的客车、轻型卡车、带蓬载重汽车中，使用铝制散热器的量占90%至95%。
日本古河铝工业公司开发了一种适于真空钎焊汽车热交换器散热片用的新型合金(CF系列)，并已大量生产，这种CF系列新合金是在铝、锌、锰中添加 0.2～0.3%的钙组成的合金。可作为热交热器的散热片用，新合金提高了耐腐蚀性和使用寿命。据息，汽车热交换器用铝材，欧洲占80%～90%，美国占 50%，日本占15%。因此，日本古河铝工业公司才推出CF系列新型铝合金，无疑将对日本汽车热交器的铝材化必起促进作用。
现在，一台轿车上用真空钎焊的部件就有20多处，可见真空钎焊技术作用之大、效果之好、应用之广。
热器主要用于氧气、氮气、氩气和稀有气体的制取。过去主要是用盐浴浸渍钎焊制造板翅式换热器，这种工艺技术，不仅能耗大，工艺过程复杂，还腐蚀性强，对环境污染严重，生产成本高，产品寿命低。真空钎焊比盐浴钎焊具有诸多的优点，所以发展趋势是真空钎焊将取代盐溶钎焊。
1991年杭州制氧机厂引进美国斯图尔特·沃纳公司的大型真空钎焊炉和铝制板翅式换热器的设计制造技术，可钎接的换热器为1200×1200×6000mm，工作压力最高可达8.4MPa。
杭州制氧机厂的第一台真空钎焊透平氧压机叶轮，在14500、16000、18060r/min三档转速下试验，分别进行超速三分钟试验，只有钎焊质量差的一条叶片发现脱缝，其余部分均尚好，整个叶轮仍完好无损。
真空钎焊叶轮的成功，大大提高了该厂窄流道叶轮制造精度，因而不仅保证了设计性能指标，又降低了制造成本，同时还缩短了生产周期。真空钎焊叶轮制造技术的实破，对推动我国空分设备行业的技术进步将起着重要作用。
由于真空钎焊具有许多优点，英国马尔斯顿公司在1983年底已关闭了盐浴钎焊炉，而采用英国康萨克公司生产的FVB-114-120-240大型真空钎焊炉生产低温换热器。
在石油化工上广泛应用真空钎焊制造地板翅式换热器，例如：(1)石油化学炼厂气体回收；(2)天燃气、焦炉气的分离和回收；(3)天燃气、石油气的液化。由于板翅式换热器具有处理量大，分离效果好，能耗低，纯度高等优点。所以，世界各国都十分重视真空钎焊板翅式换热器技术的发展。
真空钎焊技术用于机车散热器、压缩机中冷器，氟里昂和烷、烯烃类致冷系统，挖掘机油冷却器、燃气轮机回热器，大功率变压器散热器，以及家用电器的应用，如真空钎焊家用空调机和各种电暖器的换热器芯条。2100433B
真空钎焊技术从四十年代开始至今，已成为一种极有发展前途的焊接技术。最早出现在电子工业上钎焊铜和不锈钢的零件，后来又应用到航空工业、原子能工业，在1959年开始应用到制造不锈钢的板翅式换热器上。现在，被广泛应用于空气分离设备、石油化工设备、工程机械、车、船和家电等工业部门的板翅式换热器和冷却器中。
由于真空钎焊技术具有无可比拟的优点，所以在世界工业发达国家得到迅速的发展和广泛的应用。
价格是因设备的配置而定的，就像汽车，同一品牌同一款车，有高端的，豪华的，标准的配置。看你使用的配置要求，工艺参数。比喻说：合盛隆的真空钎焊炉就提供你几种选择：真空选择：高真空、低真空、进口高真空、进口...
铝基钎料铝硅系合金的熔点低，流动性好，适合作钎料。典型的铝基钎料是4343、4045(美国牌号)和4004合金。工业纯铝、铝锰系合金和铝-镁-硅系合金中的6951(美国牌号)合金有很好的钎焊性能，它们...
焊接温度对铝真空钎焊的影响
焊接温度对铝真空钎焊的影响
近年来真空钎焊技术快速发展,用途最广泛的铝合金真空钎焊产品也越来越普及。焊接温度是铝合金真空钎焊中的必要参数,需要考虑方方面面的因素,想要获得高质量的焊接产品,就必须选取最恰当的焊接温度。
铍—不锈钢窗的真空钎焊
铍—不锈钢窗的真空钎焊
用 Ag—Cu—In 焊料钎焊铍—不锈钢窗的工艺,具有方法简单、成品率高、钎焊温度低、搁置稳定性好等特点。前言在与软 X—射线产生、探测有关的技术中,要用铍窗,因为铍窗对 X—射线的透射率为铝窗的十六倍。在软 X—射线入射或者出射
以忠艺隆某型号铝合金真空钎焊机箱为例具体论述铝合金真空钎焊机箱的加工工艺及要点。
该机箱由机箱框及面板 、盖板、衬套等零件组成，其中机箱框采用真空钎焊的方法进行加工。机箱框组合件的材料均选用钎焊性能最佳的铝合金 3A21一F， 3A21为 AL—Mn系合金 ，是应用最广的一种防锈铝，具有耐腐蚀好、焊接性良好、强度中等特性。
机箱框内部最大变形量不大于O.1唧，钎焊前左侧板、右侧板需在长度及宽度方向单边各留 0.5 1Tin]的工艺余量 ，侧盖板仅需在宽度方向单边各留 0.5mm的工艺余量，而前框、后框、后盖板除了在宽度方向单边各留0.5ran]的工艺余量外，还需在厚度方向朝外的一面留0.5FfUTI的工艺余量，前框的型孔处也需留 0.5 mm 的工艺余量，前框型孔中部最好增加工艺加强筋，可防止钎焊机箱框的变形，钎焊后铣去工艺余量及加强筋;另外钎焊前左侧板、右侧板、后框接触面处均增加 6×20×3mm 的 6处工艺凸台，便于钎焊时装夹及焊后铣加工装夹，最后按设计图及工艺要求铣去工艺凸台。
应该注意的是：后框中的六个腰孔应放在铣削的初始阶段予以加工，如果在零件的整个型腔加工完后再来加工这六个腰孔，则会因为壁薄变形较大而造成废品。
以上便是由忠艺隆厂家分享的有关“铝合金真空钎焊机箱的加工”的一些信息，希望对大家有帮助！
是热处理的大型设备，能够进行真空钎焊、真空退火、真空时效等多种加工。可编多个不同程序，能控制和编入上百个热处理曲线点，分上、下、左右、前后六区控温，有多点和单点温度记录仪以及过温保护装置，炉温均匀性可控制在士3℃以内，另配有高纯氮高流量强冷装置。该设备具有装炉量大、效率高，对复杂零件和有特殊要求的零件无需作补充工艺处理产品。
热壁真空钎焊炉常用的工艺方法较多，主要是按使用的设备和工作原理区分的。如按热源区分则有红外、电子束、激光、等离子、辉光放电钎焊等;按工作过程分有接触反应钎焊和扩散钎焊等。接触反应钎焊是利用钎料与母材反应生成液相填充接头间隙。扩散钎焊是增加保温扩散时间，使焊缝与母材充分均匀化，从而获得与母材性能相同的接头。
烙铁钎焊用于细小简单或很薄零件的软钎焊。
波峰钎焊用于大批量印刷电路板和电子元件的组装焊接。施焊时,250℃左右的熔融焊锡在泵的压力下通过窄缝形成波峰，工件经过波峰实现焊接。这种方法生产率高，可在流水线上实现自动化生产。
火焰钎焊用可燃气体与氧气或压缩空气混合燃烧的火焰作为热源进行焊接。火焰钎焊设备简单、操作方便，根据工件形状可用多火焰同时加热焊接。这种方法适用于自行车架、铝水壶嘴等中、小件的焊接。
浸沾钎焊将工件部分或整体浸入覆盖有钎剂的钎料浴槽或只有熔盐的盐浴槽中加热焊接。这种方法加热均匀、迅速、温度控制较为准确，适合于大批量生产和大型构件的焊接。盐浴槽中的盐多由钎剂组成。焊后工件上常残存大量的钎剂，清洗工作量大。
感应钎焊利用高频、中频或工频感应电流作为热源的焊接方法。高频加热适合于焊接薄壁管件。采用同轴电缆和分合式感应圈可在远离电源的现场进行钎焊，特别适用于某些大型构件，如火箭上需要拆卸的管道接头的焊接。
炉中钎焊将装配好钎料的工件放在炉中进行加热焊接，常需要加钎剂，也可用还原性气体或惰性气体保护，加热比较均匀。大批量生产时可采用连续式炉。
真空钎焊工件加热在真空室内进行，主要用于要求质量高的产品和易氧化材料的焊接。
铝合金真空钎焊机箱的加工