直杆道闸的详细说明 产品介绍 l 本机采用发动机原理的连杆式传动结构，防盗型停电防抬杆装置，双珠万向轴承作转动支点， 具有抬杆力矩大，噪音小、机械耐用性强的特点。 l 主机箱用优质的 A3钢板，经过磷化防锈处理，外观采 用静电喷涂，防锈力强，外观颜色保留时间长。 l 铬钢平行力矩装置，起、降杆动作平稳。 l 光电感应自 动限位装置，无触点升、降杆自动限位功能。 l 微电脑程序化中央数据处理系统，轻触开、关式数字电路 控制，特设过流、过载、过热保护功能。 l 地面感应式防碰车功能：当车辆停在闸杆底时，通过地面感应 的作用（预埋地感器）控制闸杆绝对不下降，从而具备防砸的功能。（选装） l 预留遥控器、 IC 卡控制器 工作接口，可随时与智能 IC 卡接网。 性能参数技术参数 ： 闸杆长度： 2m-6m任选 升降时间： 2、4、6秒任选 可配置地感线圈：防砸车及车过 落杆 闸杆材料： 100×4

FZ 系列浮筒（球）阻油器 该产品替代了油品罐区水封器，具有结构紧凑、体积小、安装简便、技术含量高、自动运行 性能好及成本低等特点， 是目前油品罐区排水阻油最为理想的设备。 有效的防止油品罐区跑 油、冒油、油罐破裂或爆炸时，油品外泄而造成事故的发生。 二、工作原理 排水阻油器是根据水密度和浮力原理， 利用一个其密度介于油和水之间的扁形浮体对圆孔的 开合来控制排 水通道 的开通与罐壁。 运行状态如下： 1、管道内介质全为水或含有极少量浮油时， 由于浮体被浮起， 通道则是畅开的， 水被排放。 2、当管道内介质全为油时， 油将缓冲室的水向下压出， 随着缓冲室中水的减少， 油的增加， 浮体所受的浮力越来越少， 当浮体所受的力小于浮体的重力时， 浮体下沉将圆孔堵塞 （即关 闭），油不能流出。 3、当管道内油水混合时，进水通道，缓冲室与水通道组成了水封，水从缓冲室下排出，而 油从缓冲室上部回流。 4、