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植物沥青为植物油加工过程中的废渣,目前主要作为废料烧掉。目前的初步研究表明其中含有约10%的甾醇、5%的维生素E和大量高级脂肪酸。
主要用于生产铸造粘结剂、橡胶软化剂、水泥预制隔离剂、黑色印刷油墨、沥青涂料、涂料、表面活性炭、皮革助剂及重质燃料等等。
指标:酸值 ≤45 4.
包装方式:铁桶180公斤/桶或槽车。
植物沥青的用途十分广泛,仅仅是作为铸造粘结剂,它就具有广阔的市场前景。
有关资料显示,我国铸造业2005年产量达到2500万吨,排名世界第一,是美国和德国产量之和。但仅仅是量产上的优势,技术含量还处于中低水准,其中质量和环保是首要问题。目前,我国铸造用粘结剂主要分为有机树脂和无机粘结剂两类。前者属于不可再生资源,且使用中产生二恶英等大量有毒物质,严重污染环境。后者生产的铸件,一是成本高,二是产品质量存在着较大缺陷。因此,使用生物原料来源的植物沥青来制作铸造粘结剂,具有一定的优势。
植物沥青为植物油加工过程中的废渣,目前主要作为废料烧掉。目前的初步研究表明其中含有约10%的甾醇、5%的维生素E和大量高级脂肪酸。 改性沥青是石油沥青加入某些助剂使之改变性状的产品如乳化沥青。
植物沥青用来制作铸造粘结剂的。我国铸造用粘结剂主要分为有机树脂和无机粘结剂两类。前者属于不可再生资源,且使用中产生二恶英等大量有毒物质,严重污染环境。后者生产的铸件,一是成本高,二是产品质量存在着较大...
植物沥青参考价格:4300.00元/吨。以无色胶结料加色粉,无色胶结料可以是由沥青脱色而得,也可以由石油树脂等浅色聚合物调配而得。具有色彩鲜明、化学性质稳定等特性。目前具有红、绿、黄等几大色系,并可根...
植物沥青在道路工程中的应用现状
植物沥青在道路工程中的应用现状 我国庞大的公路网建设规划, 形成了对道路沥青的巨大需求。 然而石油沥青 属于稀缺性不可再生资源,随着石油资源的日渐枯竭,以及沥青价格不断攀升, 已开始制约我国道路建设的可持续发展, 我们必须找到—种可再生的原来来缓解 这—矛盾,达到可持续发展的目标。 而植物沥青的出现和规模化生产将为缓解行 业对石油沥青资源的依赖提供新的出路。 作为—种全新的材料, 植物沥青不属于多芳环复杂化合物, 具有低碳环保和 可再生的优点,未来石化沥青枯竭后, 我们依然可以透过植物炼制技术源源不断 地生产出来。 1、植物沥青简介 作为—种全新的材料,植物沥青具有低碳、环保、可再生的优势。市场上植 物沥青来源主要分为三大类 :油脂行业下游产品 (也称黑脚 )、生物柴油副产品、 植 物基化工醇下游产品。 其中前两种来源的植物沥青单套常能相对较小, 产品质量 稳定度不足,主要用于生产铸造粘结
植物沥青在道路工程中的应用研究
为研究植物沥青在道路工程中的应用效果,将植物沥青分别按5%、10%和15%的比例与70#基质沥青混合配制成植物基复合沥青。通过针入度、软化点、延度及旋转粘度等试验研究了植物基复合沥青的基本性能及粘温性质;通过车辙、低温弯曲与冻融劈裂等试验研究了植物基复合沥青(植物沥青掺量为10%)AC-13混合料的高温性能、低温性能与水稳性。
高软化点,良好的抗氧化性,浅色,不结晶,比起一般浅色松香,它更具有热稳定性,更高熔化性,和溶解粘性。
相容于所有比率,或只限于部分有用的部分,与天然油,脂肪酸,天然和多数合成橡胶,多萜蜡,乙基纤维素,天然树脂,多数聚脂树脂,改性马来树脂,改性酚醛树脂,聚合油,煤焦油,沥青,植物沥青,紫胶片,各种乙烯基树脂,和EVA树脂(乙烯。乙烯基乙酸盐共聚物)
溶于脂肪族的石油树脂,氧化碳氢化合物,酮,酯,天然油,萜烯和清漆油,部分溶解于甲醇,乙醇,丁醇和异丙醇(1)
在酒精里,可能形成浑浊和氧凝剂沉淀,一般用少量的芳香族溶液就可使它清澈。