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《公路交通科技名词》第一版。 2100433B
1996年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。
不会很贵的,一套地买,价格一般都是1500元左右!在选购茶几时,除了考虑个人喜爱,另外几点可以参考: 1、色泽深浅:而沉稳、深暗色系的木质家具,则适合较大的古典空间。 &nbs...
一般的板材都不会有树皮的吧,这种产品购买的时候要多小心的,可能是产品的质量不好。
1、钢结构基础柱,中间带洞不需要在软件中绘制,按计算规则不扣除,洞是为钢柱底部抗剪键预留的。 2、A-A剖面绿色的是H型钢柱,不是预埋件,这个工程量按H钢的理论重量*柱长度算。 3、A-A剖面菱形的...
5109.01中间带(预制混凝土)
编 号 单 位 序号 费用名称 单位 单价 定 额 定额单价 数 量 一 人工费 元 3347.82 1001001 人工 工日 106.28 31.500 3347.82 31.500 二 材料费 元 3119.22 1501001 M5水泥砂浆 m3 165.76 0.00 0.000 1501003 M10水泥砂浆 m3 190.00 0.00 0.000 1503032 普C20-32.5-4 m3 298.00 0.00 0.000 2009030 铁钉 kg 4.70 23.200 109.04 23.200 3005004 水 m3 2.72 16.000 43.52 16.000 4003002 锯材 m3 1504.42 0.561 843.98 0.561 5503005 中(粗)砂 混凝土砂 浆用堆放 m3 87.38 4.950 432.53 4.950 5
超高段中间带雨水口侧石构造图
超高段中间带雨水口侧石构造图
【学员问题】中间带的作用?
【解答】(1)将上、下行车流分开,既可防止因快车驶人对向行车带造成车祸,又能减少公路中心线附近的交通阻力,从而提高通行能力。
(2)可作设置公路标志牌及其它交通管理没施的场地,也可作为行人的安全岛使用。
(3)设置一定宽度的中间带并种植花草灌木或设置防眩网,可防止对向车辆灯光眩目,还可起到美化路容和环境的作用。
(4)设于分隔带两侧的路缘带,由于有一定宽度且颜色醒目,既引导驾驶员视线,又增加行车所必须的侧向余宽,从而提高行车的安全性和舒适性。
中间带的宽度是根据行车带以外的侧向余宽,防止驶人对向行车带的护栏、种植、防眩网。交叉公路的桥墩等所需的设置带宽度而定的。愈宽作用愈明显,同时也便于养护作业的开展。但对土地资源十分宝贵的地区要平用宽的中间带是有困难的,所以在我国基本上是采用窄的中间带。《标准》规定的最小中间带宽度随公路等级、地形条件变化在2.50~4.50m之间,特殊情况下可减至2.00m.城市道路规定与公路大致相同。左侧路缘带常用宽度为O.50或0.75m.
中间带的宽度一般情况下应保持等宽,若需要变宽时,在宽度变化的地点,应设置过渡段,过渡段以设在回旋线范围内力宜,其长度应与回旋线长度相等。宽度>4.50m的中间带过渡段以设在半径较大的平曲线路段为宜。
为了便于养护作业和某些车辆在必要时驶向反向车道,中央分隔带应按一定距离设置开口部。开口部一般情况下以每2km的间距设置为宜,太密将会造成交通的紊乱。城市道路可根据横向交通(车辆和行人)的需要设置。
中央分隔带的开口应设置在通视良好的路段,若在曲线上开口,其曲线半径宜大于700m.在互通式立体交叉、隧道、特大桥、服务区等设施的前后必须设置开口。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
公路中间带由分隔带和路缘带组成,分隔带以路缘石线等设施分界,在构造上起到分隔往返交通的作用。在分隔带的两侧设置路缘带。
城市快速路中间带的合适宽带:
快速路上、下行快速机动车道之间必须没中间带予以分隔。快速路的中间分隔带由中央分隔带及行车方向两左侧路缘带组成。为保证快速路机动车的速度及行车安全,中间带宜大于3m。即中央分隔带大于2m,两侧路缘带各为1.5m。中央分隔带两侧一般埋没混凝土站石,中间为绿化带。快速路上中央分隔带般每1km设断口一道。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。