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又称绞箱,是一种起支撑和润滑轴承作用的箱体零件。同时,承受设备在工作时产生的轴向和径向力。在有旋转轴的设备中,轴一般是由轴承支撑起来旋转的,轴承则安装在轴承箱中,轴承箱中注有润滑油,在工作过程中,使用轴承得到润滑。同时,轴在工作时所受到的各种力也会传递到轴承箱上,由轴承箱承载。轴承箱的材质一般为铸铁和铸钢。多用于车轮组。
轴承箱可以分为4种类型,有标准型、可调整型、法兰型、大开口型
标准型:用卡环和固定板安装的几种技巧。需避免因定位螺钉从而导致了轴承外套变形
可调整型:又叫 小开口型,轴承与轴承箱的开口垂直。
法兰型:安装直线轴承,相关的轴承箱内孔精度需要精确
大开口型:有合适的轴承座配合的情况,弄大开口型,可以进行间隙调整,甚至能把预载减轻。
轴承箱可以分为4种类型,有标准型、可调整型、法兰型、大开口型
标准型:用卡环和固定板安装的几种技巧。需避免因定位螺钉从而导致了轴承外套变形
可调整型:又叫 小开口型,轴承与轴承箱的开口垂直。
法兰型:安装直线轴承,相关的轴承箱内孔精度需要精确
大开口型:有合适的轴承座配合的情况,弄大开口型,可以进行间隙调整,甚至能把预载减轻。
为了校正车轮的垂直偏斜值a,应在角形轴承箱与水平定位键或水平定位键与端梁弯板(图10)间加垫来解决。如果加垫厚变度小于角形轴承箱定位槽深度的2/3,可在A面处直接加垫;如果加垫厚度超过2/3,则在定位...
SKF轴承,INA轴承,FAG轴承,NSK轴承,NTN轴承,NACHI轴承,IKO轴承等这些进口轴承 是生产那种轴承的?
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又称绞箱,是一种起支撑和润滑轴承作用的箱体零件。同时,承受设备在工作时产生的轴向和径向力。在有旋转轴的设备中,轴一般是由轴承支撑起来旋转的,轴承则安装在轴承箱中,轴承箱中注有润滑油,在工作过程中,使用轴承得到润滑。同时,轴在工作时所受到的各种力也会传递到轴承箱上,由轴承箱承载。轴承箱的材质一般为铸铁和铸钢。多用于车轮组。
轴承箱主要应用于风机和车轮组。
将直线轴承装入轴承座时,应使用辅助工具,避免直接敲击端面或密封圈,应使用轴承均匀导入,用缓冲板,借助轻轻地敲击装入。
轴承箱主要应用于风机和车轮组。
将直线轴承装入轴承座时,应使用辅助工具,避免直接敲击端面或密封圈,应使用轴承均匀导入,用缓冲板,借助轻轻地敲击装入。
离心泵轴承箱排油孔改造
针对某厂新建蒸馏装置中的离心泵轴承频繁发生故障,经分析并进行了改造——在排油孔处安装一个透明有机玻璃管,不仅能够观察润滑油状况,还强化了油箱内油和水、杂质的分离,保证了润滑油的质量和轴承的润滑效果。
AN型引风机轴承箱推力轴承检修工艺技术
AN型引风机轴承箱推力轴承检修工艺技术
【学员问题】消防泵轴承箱传热计算及控温措施?
【解答】为找到消防泵轴承箱发热温度不一的原因,通过对箱体传热的共轭热传递(CHT)数值计算,得出容积损失是影响泵轴承箱体发热程度的主要因素,从而对泵的结构尺寸进行了改进。
在大型消防泵运行过程中轴承箱常常发热,温度可达70oC以上。温度过高将影响润滑剂的性能。试验表明即使同一批产品,箱体最高温度也有高有低,通过更换轴承种类、调整向心推力轴承安装间隙也不能控制温度。因此需要找到温度不确定的根本原因,并且有效加以控制。通过轴承箱传热共轭热传递 (CHT:conjugate heat transfer)数值计算找到了导致温度过高的主要原因。共轭热传递问题可以分成两个计算区域,充满流体的区域和固体区域。能量流动通过扩散过程在两个区域间传递。在离散计算方法方面,有限元法(FEM)非常适用于纯粹的固体传热问题,在涉及流体的共轭热传递问题中基于有限元的有限体积法(FVM)更为有效。本文采用有限体积法。
1、传热计算结果分析
图1是计算网格模型,忽略箱体内润滑油对传热的影响以及空气密度差导致传热的影响,该问题是轴对称问题,因此可以计算一个扇形区域,a、b是轴承安装位置,线框内为水,其余为箱体与轴,箱体、轴与空气接触部分为空气对流传热边界。图2是计算结果,暖色为高温,冷色为低温。虽然计算机的计算分析能力很强,但实际工程问题有时很复杂,有关的计算参数有一定的近似性。这对计算精度有影响,在计算时应对这点有充分的认识。在分析计算结果时,要注意到边界条件的不确定性所产生的影响。轴承箱传热计算中,水对流换热是水泵的容积损失产生的强迫对流换热,它的传热系数与水泵的容积损失相关联,应该可以由设计控制。但制造加工时的尺寸偏差导致了容积损失的不确定性,也就导致了水对流传热系数的不确定性。计算表明传热系数的变化范围很大,对于比转速ns=76的消防泵,当容积效率在90%到98%时,与其流量相等价的传热系数通常在390W/㎡·oC~·1240W/㎡·℃范围内变化。空气对流换热是自然对流换热,它的传热系数与水泵所处的环境相关,因此也有不确定性。考虑消防泵通常安装在室内,空气流动的速度变化不会很大,因此传热系数的变化不会很大。如果风速在0m/s~ 6.4/s范围内变化,按照经验公式,空气平均传热系数在5 W/㎡.oC到25 W/㎡·℃的范围内变化。
水对流传热系数远比空气对流传热系数大,它是影响传热的主导因素,同时强迫对流换热可以由设计者控制。因此如图3所示以水对流传热系数、平均空气对流传热系数这两个参数的变化来观察它们对计算结果的影响。图3所示温度为轴承箱体的最高温度,此点通常位于远离水泵叶轮的轴承附近。单个轴承发热功率为1000W,环境温度为20oC.可以看出,由于水对流传热系数的变化范围比平均空气对流传热系数的变化范围大得多,因此水对流更能影响轴承箱的最高温度。
2、有效控温措施
为了控制温度可以适当降低容积效率,如果最高温度不大于70oC,则水对流传热系数应不小于500 w/㎡·℃,并以此为依据计算水泵容积效率及相应零件尺寸。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
【学员问题】离心通风机轴承箱的找正、调平应符合要求?
【解答】一、轴承箱与底座应紧密结合;
二、整体安装的轴承箱的纵向和横向安装水平偏差不应大于0.10/1000;并应在轴承箱中分面上进行测量,其纵向安装水平也可在主轴上进行测量;
三、左、右分开式轴承箱的纵向和横向安装水平,以及轴承孔对主轴轴线在水平面的对称度应符合下列要求:
1.每个轴承箱中分面的纵向安装水平偏差不应大于0.04/1000;
2.每个轴承箱中分面的横向安装水平偏差不应大于0.08/1000;
3.主轴轴颈处的安装水平偏差不应大于0.04/1000;
4.轴承孔对主轴轴线在水平面内的对称度偏差不应大于0.06mm(如下图),可测量轴承箱两侧密封径向间隙之差不应大于0.06mm.
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
本标准规定了桥式和门式起重机用轴承箱车轮组的结构型式和基本参数、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。 2100433B