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轴承注脂机(JTFT-ZCZY-001型)适用于五金工具厂给角磨机、冲击钻、水钻、电钻、电锤;汽车制造厂给汽车轴承;输送机制造厂给托辊轴承;电机制造厂给电机;机械制造厂给新机械加油。还可用于润滑油厂分装油脂。
350KM动车组轴承注脂机
地铁车辆轴承定量注脂机
铁路轴承定量注脂机
轴承注脂机(JTFT-ZCZY-001型)设计合理新颖,由PLC控制器控制,全部数字显示,定量准确。用户可以很方便地在面板上设定从10克到20千克的油脂加注量。
轴承注脂机(JTFT-ZCZY-001型)PLC控制器程序编写灵活,可以根据用户的需求提供联机信号,适用于汽车,五金工具等行业流水线自动加油作业。
6、柴油机曲轴中部的轴承应 【】 A、整体式滑动轴承 B、剖分式滑动轴承 C、深沟球轴承 D、圆锥滚子轴承
B、剖分式滑动轴承。因为曲轴歪歪曲曲的 ,整体式的滑动轴承装不上去的。
在汽轮机轴瓦下部有两个顶轴油腔,起动盘车之前,利用顶轴油泵向顶轴油腔注入高压油,将轴顶起0.04~0.06mm,以降低转子启动时的摩擦力矩,为使用高速盘车,减少转子临时热弯曲创造条件,同时也减少转子和...
1、 电热板加热法将轴承放置在温度为100℃的电热板上几分钟即可,此法最为简便,如翻转几次可使轴承受热均匀,而且效率也高,大小轴承都可使用此法。 2 、电炉加热法 将轴承置于封闭的自动控温电炉内加热,...
Miba公司大型柴油机多层滚压粘接轴承
最近几年,对曲轴轴承,尤其是对缸径大于等于200毫米的四冲程柴油机轴承的特性要求,已经发生了重大变化.新柴油机的点火压力提高和对较老式的柴油机进行改造,使绝大多数柴油机都烧重油.与七十年代设计的柴油机相比,流体动力油膜的最高压力已经翻了一番.中速柴油机的最高油膜压力已经远远超过了2000巴,高速高效柴油机的最高油膜压力也远远超过了3500巴.传统的三层金属轴承再也适应不了这些要求.
美巴公司大型柴油机多层滚压粘结轴承
近年来对曲轴轴承,尤其是对缸径大于或等于200mm的四冲程柴油机轴承性能的要求已经发生了重大变化。这是由于新机点火压力提高,老机功率增大,且大多数柴油机都烧重油了。与70年代设计的柴油机相比,流体动力油膜的最高压力已经翻了一番。中速柴油机的最高油膜压力已经超过200MPa[2000bar],高速高性能柴油机的最高油膜压力超过了350MPa[3500bar]。传统的三层金属轴承再也不能适应上述要求了。
JTFT-ZDZ型铁路轴承注油机由智能控制器控制,全部数字显示,调节方便、定量准确,并且设有压力保护装置。用户可以很方便地在面板上设定从10克到20千克的注脂量。并且带有打印机和触摸屏,能够打印加油脂的日期、时间、姓名(拼音)、序号、轴号、加脂量。在触摸屏上能够输入操作者的姓名和轴号,时间和日期由系统自动生成。多数客车段、保温段都是手工抹油,只能抹在轴承、滚子与保持架的表面,却无法抹到轴承.为了保证车辆轮对滚动轴承的检修质量,向轴承内加油须使用注油机。
适用于铁路客车、保温车、地铁车辆等大型车辆的流动轴承的注脂工作。也适用于汽车制造厂给汽车添加油脂。
智能控制器程序编写灵活,可以根据用户的需求提供联机信号,适用于汽车,五金工具等行业流水线自动加脂作业。2100433B