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《铁道科学技术名词》第一版。 2100433B
1997年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。
带有驱动动力的轮为主动轮,从动轮起辅助作用运动方向取决于主动轮。
主动轮是受到外界动力而动的轮,受到摩擦力为阻力,方向与其运动方向相反被动轮是以摩擦力为动力被主动轮带动的轮,方向与其运动方向相同 欢迎追问!
很简单,你看他是加速还是减速,比如自行车,肯定是加速,所以踏板上的大轮子是从动轮
对低速钢球磨小牙轮对轮找中心的思考
在找中心时,必须将两对轮依照原来的连接位置连在一起同时转动。而在实际工作中,对于泵和风机,两对轮同时转动是可以实现的,对于低速钢球磨的小牙轮等重负荷端对轮却是难以实现的。因此就要求我们找到不同时转动两对轮,同时又可以消除对轮自身晃动和瓢偏的方法。本文主要论证了同时转动两端对轮的必要性以及所阐述方法的原理及验证过程。
铁路货车轮对探伤的问题分析与建议
随着现代社会的发展,铁路事业也获得了较大的进步,轮轴是影响铁路货车运行安全的关键部件,也是铁路系统探伤的最重要部件之一。多年来发生货车车辆冷切轴事故,严重影响了铁路运输安全,为防止类似事故的再次发生,本文针对货车车辆轮对探伤工作中存在的问题进行了分析并提出相关建议。笔者希望本文的论述可以对铁路货车轮对探伤工作的进一步发展带来一定的启发。
车轮上与钢轨相接触的部分,即车轮的外圈,在整体轮上称为轮辋,在轮箍轮上称轮箍。轮辋或轮箍上与钢轨相接触的表面称为踏面,踏面一侧凸起的部分称为轮缘。轮缘位于钢轨的内侧,可防止轮对滚动脱轨,并起导向作用。车轮上与车轴相结合的部分称为轮毂。轮毂与轮辋用轮辐连接。轮辐可以是连续的圆盘,称为辐板;也可以是若干沿半径方向布置的柱体,称为辐条。
车轮按结构可分为轮箍轮和整体轮两大类。轮箍轮是将轮箍用热套装法装在轮心上,镶入扣环而成。扣环可在轮箍和轮心配合松弛时防止轮箍脱出,起安全止挡作用。整体轮是将轮箍与轮心上的轮辋合成一个整体。此外,有些国家还采用在轮辋与辐板之间加入弹性元件的车轮。这种车轮称为弹性车轮,通常只在地下铁道车辆上使用。
车轮压装在车轴上,同一车轴上两个车轮间的距离与轨距相适应,从而使轮对可在钢轨上滚动。
矿车轮对拆装机液压矿车轮对拆装机是根据矿车轮对装配生产工艺研发一种液压矿车轮对装配和拆卸设备。
,液压矿车轮对拆装机适用于多种矿车轮对的拆卸和装配工作。是矿山矿车维修部门和矿车轮对专业生产单位的理想的专业的轮对装配和维护设备。它具有生产效率高、劳动强度小、操作简单、工作人员少等特点。
液压矿车轮对拆装机技术参数:规格型号 CLY300/6 CLY300/9
电动机 Y132S-4 5.5KW
油泵 CB-E316
额定压力16MPa 排量16ml/r
生产效率 15~20组/h 12~15组/h
扒力 ≥400KN 装力 ≥300KN
主机外形尺寸 1000×700×2100 1300×750×2100