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飞行平台及系统模块
针对海洋、山区、高原等复杂环境设计的大载重电动无人直升机,拥有大舱容设计,可多样化挂载及抛投等任务需求。
河豚A2是整机长1.87米、高0.62米的直升机无人机,最大起飞重量为39公斤,能够携带12公斤的有效载荷 ,可以胜任-20°~55°的高温环境,可挂载激光雷达扫描仪等功能 ,复杂环境下续航能力超过1小时 。河豚A2作为海域巡查无人直升机能够抵抗7级海风,在空中悬停喊话,对百米外目标进行清晰的拍照取证。据悉,该公司现已成功构建了基于无人机的智慧化海岛管理基地,并成功应用于岸线巡查、海域巡查、海岛森防巡视、应急跨岛运输领域,为我国海域巡查管理提供了一种高效的执法模式。
针对中小面积任务场景设计,具有适应力强、续航持久、图传稳定、操作简单、作业灵活、使用便捷等特点,可应对山区、河道、湖泊、海洋、高原等复杂作业环境的远距离巡查及监测任务。
面对众多复杂的行业应用场景,珠海紫燕自主研发的移动起降模块、智能集群模块、系留系统分别能够应对时速65公里的移动场景下起降、集群飞行、自主避让以及24小时不间断的空中悬停作业。
民用无人驾驶航空器经营许可证
高新技术企业
公安部一所认证
入选2020年度珠海市培育引进科技创新类独角兽种子企业 2100433B
珠海紫燕无人飞行器有限公司,自成立之初便致力于使用成熟技术 与前瞻科技,研发及制造无人直升机平台,拥有飞控软硬件系统研发、飞行动力系统研发、结构设计与制造、整机集成以及解决方案一体化定制实力。 作为工业级小型电动无人直升机 ,可应用涵盖海事、电力、风力、太阳能、石油、应急救援等领域,向世界提供了中国智慧无人机方案 。
2020年紫燕开始服务民用市场,致力于利用军事级别的品质来解决复杂环境下民用作业需求,对技术和实用场景的不断投入,使得紫燕产品在海内外,及莫斯科、土耳其、兰卡威等国际航展上,紫燕无人直升机都得到了众多客户的青睐。
飞行器设计与工程,飞行器动力工程,飞行器制造工程有什么区别和联系
基础差不多,但是专业课有所区别。飞行器设计与工程是关于飞行器的总体设计、气动外形之类的。飞行器动力工程是研究飞行器发动机的飞行器制造工程是研究将飞行器的设计转化为产品,也就是制造的
具体如下:航拍需要有航拍资质和飞行器操作资格证,到底从哪儿尚不知,中国的“相关部门”这个词用的太灵活了,哪里都能用。直接航拍算“黑飞”,万一影响了民航和军队那可是要负刑事责任的。
飞行动力学(AIRCRAFT DYNAMICS ) 是研究飞行器在空中的运动规律及总体性能的科学。所有穿过流体介质或者是真空的运动体,统称为飞行器。主要包括航天器、航空器、弹箭、水下兵器等。研究弹...
2014年
05月,珠海紫燕无人飞行器有限公司成立
2016年
11月,在第十一届中国国际航空航天博览会上发布河豚A1、穿越者P1、渗透者M1三款产品
2017年
01月,ZY-800型无人直升机通过公安部一所检测
2018年
07月,创下海拔7000米的无人机飞行记录
11月,穿越者P2珠海航展发布
2019年
05月,与土耳其BMC防务集团子公司ASISGUARD签署了战略合作协议
11月,GBAS 2019 大湾区机器人与人工智能创新创业大赛,荣获大赛第二名以及 「十大科创项目」 的荣誉称号
12月,亮相CCTV7国防军事频道《军武零距离》栏目
2020年
01月,组织抗疫服务队驰援武汉
09月,发布全球首款5G氢动力无人直升机穿越者H1
09月,荣获第九届中国创新创业大赛(广东赛区)暨第八届“珠江天使杯”科技创新创业大赛高端装备制造产业成长组一等奖
12月,首届“清华大学国强研究院杯”全球人工智能与机器人双创大赛一等奖
12月,签约南方海洋实验室第三批合作单位
基于无人驾驶飞行器的三维数字城市建筑物建模技术
探讨了一套以无人驾驶飞行器遥感影像为基础,在现有二维GIS数据支持下的三维城市建模技术方案。根据虚拟现实技术三维建模的基本原理,结合已完成并通过验收的“数字威海”三维地理空间基础框架,详细论述了数字城市中纹理建模和几何建模的关键技术及建模方法。
涵道式无人飞行器静电防护技术研究
涵道式无人飞行器在飞行过程中产生的静电放电,可能会干扰飞行器通讯和导航系统使其飞行受到影响,严重的情况可能会导致油箱起火甚至爆炸。本文针对涵道式无人飞行器的静电放电现象展开研究,就静电放电对飞行器的危害及飞行器的静电防护要点进行了阐述。
生于海拔600~2100m的山坡较阴蔽而湿润的草地,疏林下或林缘。
2021年4月,北京金紫燕房地产经纪有限公司违反《房地产经纪管理办法》等规定被北京市住建委查处。 2100433B
公司的业务范围涉及房屋租赁、二手房买卖、权证办理、按揭贷款、房地产投资咨询、商铺租售、写字楼租售等。