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作为中国港口工程骨干施工企业,二航局为中国港口和航道建设事业作出了巨大贡献,修建各类码头200多座。近几年来,参与了黄骅港北防波堤、长江口深水航道整治二期等国家重点工程的建设。其中公司承建的盐田港二期合同四工程获鲁班奖。
2015年2月,中交第二航务工程局有限公司获得中央精神文明建设指导委员会授予的“第四届全国文明单位”荣誉称号。
时间 |
获 奖 记 录 |
协会(部门) |
2021年 |
2021年全国工人先锋号 |
中华全国总工会 |
2020年 |
”中央企业抗击新冠肺炎疫情先进集体“ |
国有资产监督管理委员会 |
全国农民工工作先进集体 |
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2011年 |
2010年度全国先进施工企业 |
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2010年度全国水运建设行业优秀施工企业 |
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2010年 |
2009年度全国优秀施工企业 |
中国施工企业管理协会 |
湖北省2010百强企业(第14位) |
湖北省企业联合会、湖北省企业家协会 |
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武汉2010百强企业(第7位) |
武汉企业联合会、武汉企业家协会 |
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2009年 |
5.12汶川地震爱心奖 |
湖北省四川商会 |
2008年度最具影响力企业 |
中国企业联合会、中国企业家协会 中国企业十大新闻评选委员会 |
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第16届湖北省优秀企业 |
湖北省企业家协会企业联合会 |
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2008年度武汉地区创名牌功勋企业 |
武汉名牌战略促进会 |
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2008年度中国施工企业管理协会科学技术奖科技创新先进企业 |
中国施工企业管理协会 |
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全国推行全面质量管理30周年优秀企业 |
中国质量协会 |
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2009武汉企业100强排名第11位 |
武汉企业联合会、武汉企业家协会 |
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国家认定企业技术中心 |
国家发展改革委、科技部、财政部、海关总署、国家税务总局 |
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全国质量奖(获奖三年后确认) |
中国质量协会 |
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2008年度全国水运建设行业优秀施工企业 |
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2009湖北企业100强排名第21位 |
湖北省企业联合会、湖北省企业家协会 |
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《二航人》报获2009年度全国工程建设行业优秀报刊奖 |
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2008年 |
2008年度最具影响力企业 |
中国企业联合会、中国企业家协会 中国企业十大新闻评选委员会 |
国家科技进步二等奖:润扬长江公路大桥建设关键技术研究 |
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中国企业新纪录:共获9项(贵州坝陵河大桥西锚碇工程、江苏南通洋口港区人工岛工程、广州市猎德独塔自锚式悬索桥、重庆朝天门长江大桥、杭州湾跨海大桥、苏通长江公路大桥) |
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华能玉环电厂一期(2*1000MW)新建工程获2008年度国家优质工程金质奖 |
国家工程建设质量奖审定委员会 |
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宿迁至淮安高速公路五河口斜拉桥获2008年度国家优质工程银质奖 |
国家工程建设质量奖审定委员会 |
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长江口深水航道治理二期工程获2008年度国家优质工程金质奖 |
国家工程建设质量奖审定委员会 |
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第八届中国土木工程詹天佑奖:上海长江口深水航道治理二期工程 |
中国土木工程学会、詹天佑土木工程科技发展基金会 |
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第八届中国土木工程詹天佑奖:江苏宿迁至淮安高速公路 |
中国土木工程学会、詹天佑土木工程科技发展基金会 |
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长江口深水航道治理二期工程获2007年度交通部水运工程质量奖 |
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中交股份2007年度优秀企业 |
中交股份 |
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南京长江第三大桥获第七届中国土木工程詹天佑奖 |
中国土木工程学会、詹天佑土木工程科技发展基金会 |
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苏通大桥获"乔治。理查德森大奖" |
国际桥梁大会(IBC) |
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2008年度全国交通企业文化建设先进单位 |
交通行业优秀企业管理成果评审委员会 中国交通企业管理协会 |
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2007年 |
2007年度全国交通行业企业文化建设优秀单位 |
交通行业优秀企业管理成果评审委员会 中国交通企业管理协会 |
国家科技进步一等奖:长江口深水航道治理工程成套技术 |
中华人民共和国国务院 |
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国家科技进步二等奖:特大跨径桥梁钢塔和深水基础设计施工创新技术研究(南京三桥) |
中华人民共和国国务院 |
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长江口深水航道治理二期工程获全国用户满意工程 |
中国施工企业管理协会 |
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公司获2006年度中国施工企业管理协会科学技术奖科技创新先进企业 |
中国施工企业管理协会 |
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武汉市百强企业(排名第12位) |
武汉市企业家协会、企业联合会 |
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武汉市AAA信誉企业 |
武汉市建筑业协会 |
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公司获2006年度公路建设行业优秀企业 |
中国公路建设行业协会 |
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全国守合同重信用单位 |
国家工商行政管理总局 |
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2006年 |
第六届詹天佑土木工程大奖:润扬长江公路大桥 |
中国土木工程学会、詹天佑土木工程科技发展基金会 |
“国家优质工程”银奖:湖北鄂黄长江公路大桥 |
中国施工企业管理协会 |
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“国家优质工程”银奖:湖北军山长江公路大桥 |
中国施工企业管理协会 |
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全国用户满意工程:长江口深水航道治理二期工程 |
中国施工企业管理协会 |
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中国市政金杯示范工程奖:湖州市三环线北路东延(桥梁、道路)工程 |
中国市政工程协会 |
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2006年度交通部水运工程质量奖:京杭运河宿迁三线船闸工程 |
中国水运建设行业协会 |
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2006年度公路交通优质工程:京珠国道主干线湖北省南段 |
中国公路建设行业 |
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2006年度公路交通优质工程:湖北省襄十高速公路襄樊至武当山段 |
中国公路建设行业 |
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2006年度公路交通优质工程:沿江高速公路 |
中国公路建设行业 |
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中国企业新纪录(第十一批)2项: |
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1、中港第二航务工程局承建,2005年12月1日建成通车的淮安大桥(原五河大桥),桥梁全长2026米,主桥为双塔双索面预应力C60高性能混凝土钢绞线索斜拉桥,主桥跨径152米 370米 152米,宽38.6米,创国内同类桥型最宽新纪录。 |
中国企业联合会 |
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2、中港第二航务工程局承建,2004年建成的苏通大桥B2合同段,总长1850米,跨径组合为50米 9×75米 10×75米 5×75米,采用体内及体外预应力体系,边跨悬挂重量为1107.8吨,创国内预制拼装预应力混凝土连续桥梁跨度最大,边跨悬挂最重新纪录。 |
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全国质量奖 |
中国质量协会 |
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第七届全国设备管理优秀单位 |
中交企协设备管理委员会 |
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全国企业信息工作先进集体 |
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2006年度全国企业文化建设先进单位 |
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中国交通建设十大桥梁英雄团队 |
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2005年 |
2005年度中国建筑工程鲁班奖:广西西江航运建设二期工程贵港航运枢纽工程 |
中国建筑业协会 建设部 |
古斯塔夫斯-林德恩斯国际大奖:南京长江三桥 |
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“国家优质工程奖”银奖:杭州绕城公路东段下沙大桥 |
中国施工企业管理协会、国家工程建设质量奖审定委员会 |
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“国家优质工程奖”银奖:南宁至吴圩机场高速路 |
中国施工企业管理协会、国家工程建设质量奖审定委员会 |
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中国企业新纪录(第十批)5项: |
中国企业联合会、中国企业家协会 |
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1、杭州湾跨海大桥工程Ⅲ-A标,创国内跨海大桥超长钻孔灌注桩桩基础施工新纪录 |
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2、南京第三长江大桥北主桥创国内特大型斜拉桥建设速度最快新纪录 |
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3、武汉阳逻长江公路大桥南锚碇工程创国内同类工程施工规模新纪录 |
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4、武汉阳逻长江公路大桥南锚碇工程创国内地下连续墙厚度和自凝灰浆帷幕深度新纪录 |
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5、苏(州)——(南)通大桥北主塔群桩基础工程创世界群桩基础最大新纪录 |
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2005年度全国优秀施工企业 |
中国施工企业管理协会 |
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全国精神文明建设工作先进单位 |
中央精神文明建设指导委员会 |
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全国水运建设行业用户满意工程:长江口深水航道治理二期工程 |
中国水运建设行业协会 |
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入选 |
湖北省统计局信息中心 |
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武汉地区建筑业企业AAA信誉企业 |
武汉市建筑业协会 |
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武汉企业界十件新闻大事:中港二航局创桥业品牌,经营额突破百亿大关。 |
武汉企业联合会 武汉企业家协会 |
中交第二航务工程局有限公司下辖18家分公司、9家子公司、7家参控股公司,具有公路工程施工总承包特级、港口与航道工程施工总承包特级、市政公用工程施工总承包特级资质。现有员工近7500余人。拥有各类大型工程船舶90多艘,大型施工机械设备4200余台(套),装备的先进性及新度系数处于同行业领先水平。2003年,二航局通过了质量、环境和职业安全健康一体化管理体系认证。2007年,二航局桥隧实验室被认定为交通部长大桥梁重点实验室。09年,二航局技术中心被认定为国家级技术中心。
作为中国水工建设领域的主力军,二航局为中国的港口和航道建设事业作出了巨大贡献,修建各类码头200多座。近几年来,二航局参与了黄骅港北防波堤、长江口深水航道整治二期等国家重点工程的建设。2008年,二航局承建的江苏南通洋口港人工岛主体工程胜利完工,成功开创了国内无遮掩外海人工岛施工先河。
20世纪90年代,二航局高起点进军桥梁建设市场,致力于打造中国建桥企业第一品牌,建造和参与建设了近百座跨江、跨海和公路特大桥,在江阴长江大桥、荆州长江大桥、武汉军山大桥、鄂黄长江大桥、润扬长江大桥、南京长江三桥、武汉阳逻长江大桥、厦门集美大桥、南昌洪都大桥等工程的施工中,改写了一项又一项中国建桥纪录,并创造了同时建造8座长江大桥的骄人战绩。
在高等级公路建设市场,二航局参与了沪宁高速公路、京珠高速公路、同三高速公路等国道主干线的建设,修建高等级公路800多公里。广西贵港航运枢纽船闸工程荣获鲁班奖。上海合流污水治理一期工程3.2标,创造了地下顶管直径最大、一次顶进距离最长、三维曲线顶进三项国内第一。
2005年成功挺进铁路建设市场后,市场份额迅速扩大,先后承建了合武铁路客运专线、哈大铁路客运专线、京沪高速铁路、石武铁路客运专线、沪杭铁路客运专线、西宝铁路客运专线等世界一流的高速铁路和客运专线项目。截至2009年,二航局累计承揽铁路项目10项,单线里程超过400公里,成功跻身铁路建设主力军行列。2009年,铁路项目产值比重上升到22%,铁路项目已经成为二航局新的经济增长点。
二航局瞄准具有广阔前景的城市轨道交通工程和隧道工程领域,2007年取得了地铁市场的入场券,承接了广州地铁六号线2标、广州地铁广佛线12标、无锡地铁一号线5标等工程。2009年,广佛地铁12标菊西盾构区间双线贯通,二航局在地铁工程施工领域首战告捷。2010年,二航局将承建穿越长江、直径达14.5米的南京纬三路过江隧道工程。二航局积极实施国际化战略,海外市场已拓展到6个国家,先后承建了马来西亚槟城二桥、越南西贡国际(和黄)码头、巴基斯坦卡西姆集装箱码头、斯里兰卡普特拉姆燃煤电站煤码头土建工程、斯里兰卡外环高速公路、沙特扎瓦尔港等项目,合同额将近15亿美元。 2009年,二航局在投融资领域也取得了丰硕成果,江苏海门东灶港围填海工程项目顺利启动,广东云浮新港、内蒙古国道109清大公路相继建成并投入运营。
在六十年的发展历程中,二航局培育了“诚信共赢,拼搏奉献,持续改进,超越自我”的核心价值观,确立了“诚信服务,优质回报”的经营理念,以“争科技领先,创管理一流”的企业精神,践行着“港航连四海,路桥通五洲”的企业使命,以“成为世界一流的工程建设企业,成就基业长青的百年二航伟业”为愿景,引领着二航人不断追求更强、更大、更卓越。
“中交第一航务工程局有限公司”是新中国筑港队伍产生和不断发展壮大的摇篮。她始建于1949年1月17日,最初称为“华北航务局新港工程局”,1950年改名为“交通部航务总局新港工程局”。1953年,又改名...
一航局凭借一批批彰显雄厚实力的优质精品工程荣获国家优质工程金奖和银奖34项、鲁班奖13项、詹天佑大奖19项,创造了连续十一届均有项目获评詹天佑大奖的全国纪录;中国市政工程金杯奖9项;省部级优质工程奖1...
China Communications Construction Company 也就是中交公司的英文
20世纪90年代,二航局高起点进军路桥市场,致力于打造中国建桥企业第一品牌,建造和参与建设了近百座跨江、跨海大桥。在江阴长江大桥、武汉军山长江大桥、鄂黄长江大桥、润扬长江大桥、南京长江三桥、武汉阳逻长江大桥等工程施工中,创造了一项又一项中国建桥纪录。承建世界上最大跨径斜拉桥苏通长江大桥、杭州湾大桥、世界上最大跨径钢桁架拱桥重庆朝天门长江大桥等具有世界影响的工程,充分体现了二航局的技术、管理、人才和设备优势。
二航局参与了沪宁高速公路、京珠高速公路、同三高速公路等国道主干线的建设,修建高等级公路600多公里。
《中交第二航务工程局有限公司管理大纲》
发 布 令 《中交第二航务工程局有限公司管理大纲》已经 2007年 12月 28日公司 总经理办公会议通过,现予以公布,自 2008年 1月 1日起实施。 总经理: 二 00七年十二月二十八日 版本 /版次 A/0 页 次 1 / 48 生效日 2008.01.01 目 录 目 录..................................................................... 1 序 言..................................................................... 3 公司简介......................................................
中交第四航务工程局有限公司
中交第四航务工程局有限公司于2006年10月18日正式创立,由具有55年历史的中港第四航务工程局整体改制而成,是中国交通建设股份有限公司下属的全资子公司。公司拥有5000多名员工、36亿多元总资产、11.28亿元净资产,2006年新签合同额100多亿元、营业额60多亿元。是一家业务清晰、战略明确、法人治理结构规范、资产结构合理、投融资能力强大、管理科学的大型国有建筑施工企业。公司集勘察、设计、科研、海内外施工和船舶制造于一体,具有港口与航道、公路、桥梁与市政工程等施工总承包一级资质。
“中交第一航务工程局有限公司”是新中国筑港队伍产生和不断发展壮大的摇篮。她始建于1949年1月17日,最初称为“华北航务局新港工程局”,1950年改名为“交通部航务总局新港工程局”。1953年,又改名为“交通部航务工程总局筑港工程局”,1955--1961年期间,根据交通部的命令撤销了“筑港工程局”,分别在天津地区和湛江至徐州地区组建了工程局。1961年,按照交通部的决定,将这几个工程局合并,命名为“ 交通部航务工程局”(驻天津);1963年,按照交通部的决定,“交通部航务工程局”(驻天津)更名为“交通部第一航务工程局”。
到1973年我国港口吞吐能力呈现严重不足, 1973年2月27日,周总理指示:“要在三年以内改变港口面貌。”因此,交通部命令:甘肃省第七工程局第三工程处全体前往塘沽,并由交通部第一航务工程局直接管理,并更名交通部第一航务工程局第四工程处(即今中交一航局第四工程有限公司)。三年中,全国计划建设40个深水泊位,其中由我公司承担18个;新建4个万吨级以上干船坞,其中由我公司承担3个。“六五”期间,全国安排建设134个深水泊位,其中建成投产54个泊位,由我公司承担21个,占43.8%。
中国交通建设集团第一航务工程局有限公司,前身是塘沽新港工程局,成立于1945年,当时隶属国民党政府交通部。
解放后,华北人民政府交通部成立华北航务局,新港工程局归其所辖,称华北航务局新港工程局;1950年,改属于中央人民政府交通部航务总局领导。
1953年,根据交通部要求,以新港工程局等队伍为基础,组建成立了筑港工程局,统管全国航务工程建设和部分国防水工工程的施工。1954年起,筑港工程局由基本建设事业单位改为施工企业。
1955年,遵照交通部命令,筑港工程局撤销。筑港队伍重新整合,部分队伍南征湛江,北战徐州,部分队伍在津合并组成渤海区工程处,并于当年12月分迁至徐州道1号办公。
1958年,渤海区工程处下放河北省,由河北省交通厅领导,1959年改称河北省交通厅航务工程局。1961年,根据交通部命令,再次收归中央领导,并于8月份改称交通部渤海工程局。
1961年11月,渤海工程局和交通部(徐州)航务工程局、青岛(港务局)筑港工程处合并,组建成立交通部航务工程局,局址仍设在徐州道1号。1963年,根据交通部命令更名为交通部第一航务工程局。
1974年,我国港口吞吐能力呈现严重不足,导致大建港运动的兴起,因此,交通部将远在甘肃省兰州市的甘肃省第七工程局下辖的甘肃省第七工程局第十三工程处迁至天津,并改名交通部第一航务工程局第四工程处。(2005年更名为中交一航局第四工程有限公司)
1997年12月,中国港湾建设(集团)总公司成立,原交通部第一航务工程局归属其领导,并于1998年1月更名为中港第一航务工程局。
2005年12月,原中国港湾建设(集团)总公司、原中国路桥(集团)总公司合并重组,成立中国交通建设集团有限公司,原中港第一航务工程局归属其领导,并更名为中国交通建设集团第一航务工程局有限公司(现用名)。
2008年3月,一航局总部进驻天津滨海新区,落户天津港保税区。
中交第一航务工程局有限公司铁路工程分公司隶属于中交第一航务工程局有限公司,是以铁路市场开发、管理、施工为主的国有施工企业。铁路工程分公司创建于2006年8月18日,分公司拥有雄厚技术、设备、经济实力和综合施工能力的大型国有独资有限股份公司。公司现有精英员工116人,同时拥有雄厚的施工设备,例如:6250mm土压平衡式盾构掘进机、900吨提梁机、运梁车、架桥机等大型高科技施工机械。公司已经参与承建了哈大客运专线、天津地铁、京沪高速等工程,在中国交通建设集团内第一个进入地铁盾构市场,也显示了本公司蓄势待发的潜质。
铁路工程分公司所属中交第一航务工程局有限公司创建于1945年,是一支以港口工程施工为主,多元经营,跨行业、跨地区的国有特大型骨干施工企业,具备港口与航道工程施工总承包一级、市政公用工程施工总承包一级、机电安装工程施工总承包一级、公路工程施工总承包一级、房屋建筑工程施工总承包二级、地基与基础工程专业承包一级、防腐保温工程专业承包一级、桥梁工程专业承包一级企业资质。
中交天津工贸有限公司
中交一航局第一工程有限公司(一公司)
中交一航局第二工程有限公司(二公司)
中交一航局第三工程有限公司(三公司)
中交一航局第五工程有限公司(五公司)
中交一航局安装工程有限公司
中交一航局城市交通工程有限公司
中交一航局房地产开发有限公司
中交天津港湾工程研究院有限公司
中交天津港湾工程设计院有限公司
利航实业有限公司
大振华海湾工程开发有限公司
中交天津工贸有限公司
滨海大道工程项目管理有限公司
中交一航局生态公司
中交一航局华南公司
中交一航局海南公司
中交一航局西南公司
天津临港产业投资控股有限公司
天津港航工程有限公司
中交国际航运有限公司
大连一航港湾建设有限公司
天津市海岸带工程有限公司
职工教育培训中心
总承包工程分公司
铁路工程分公司
华南分公司
上海分公司
福建分公司2100433B