中交第一航务工程局有限公司铁路工程分公司隶属于中交第一航务工程局有限公司，是以铁路市场开发、管理、施工为主的国有施工企业。铁路工程分公司创建于2006年8月18日，分公司拥有雄厚技术、设备、经济实力和综合施工能力的大型国有独资有限股份公司。公司现有精英员工116人，同时拥有雄厚的施工设备，例如：6250mm土压平衡式盾构掘进机、900吨提梁机、运梁车、架桥机等大型高科技施工机械。公司已经参与承建了哈大客运专线、天津地铁、京沪高速等工程，在中国交通建设集团内第一个进入地铁盾构市场，也显示了本公司蓄势待发的潜质。

铁路工程分公司所属中交第一航务工程局有限公司创建于1945年，是一支以港口工程施工为主，多元经营，跨行业、跨地区的国有特大型骨干施工企业，具备港口与航道工程施工总承包一级、市政公用工程施工总承包一级、机电安装工程施工总承包一级、公路工程施工总承包一级、房屋建筑工程施工总承包二级、地基与基础工程专业承包一级、防腐保温工程专业承包一级、桥梁工程专业承包一级企业资质。

中交第二航务工程局有限公司下辖18家分公司、9家子公司、7家参控股公司，具有公路工程施工总承包特级、港口与航道工程施工总承包特级、市政公用工程施工总承包特级资质。现有员工近7500余人。拥有各类大型工程船舶90多艘，大型施工机械设备4200余台（套），装备的先进性及新度系数处于同行业领先水平。2003年，二航局通过了质量、环境和职业安全健康一体化管理体系认证。2007年，二航局桥隧实验室被认定为交通部长大桥梁重点实验室。09年，二航局技术中心被认定为国家级技术中心。

作为中国水工建设领域的主力军，二航局为中国的港口和航道建设事业作出了巨大贡献，修建各类码头200多座。近几年来，二航局参与了黄骅港北防波堤、长江口深水航道整治二期等国家重点工程的建设。2008年，二航局承建的江苏南通洋口港人工岛主体工程胜利完工，成功开创了国内无遮掩外海人工岛施工先河。

20世纪90年代，二航局高起点进军桥梁建设市场，致力于打造中国建桥企业第一品牌，建造和参与建设了近百座跨江、跨海和公路特大桥，在江阴长江大桥、荆州长江大桥、武汉军山大桥、鄂黄长江大桥、润扬长江大桥、南京长江三桥、武汉阳逻长江大桥、厦门集美大桥、南昌洪都大桥等工程的施工中，改写了一项又一项中国建桥纪录，并创造了同时建造8座长江大桥的骄人战绩。

在高等级公路建设市场，二航局参与了沪宁高速公路、京珠高速公路、同三高速公路等国道主干线的建设，修建高等级公路800多公里。广西贵港航运枢纽船闸工程荣获鲁班奖。上海合流污水治理一期工程3.2标，创造了地下顶管直径最大、一次顶进距离最长、三维曲线顶进三项国内第一。

2005年成功挺进铁路建设市场后，市场份额迅速扩大，先后承建了合武铁路客运专线、哈大铁路客运专线、京沪高速铁路、石武铁路客运专线、沪杭铁路客运专线、西宝铁路客运专线等世界一流的高速铁路和客运专线项目。截至2009年，二航局累计承揽铁路项目10项，单线里程超过400公里，成功跻身铁路建设主力军行列。2009年，铁路项目产值比重上升到22%，铁路项目已经成为二航局新的经济增长点。

二航局瞄准具有广阔前景的城市轨道交通工程和隧道工程领域，2007年取得了地铁市场的入场券，承接了广州地铁六号线2标、广州地铁广佛线12标、无锡地铁一号线5标等工程。2009年，广佛地铁12标菊西盾构区间双线贯通，二航局在地铁工程施工领域首战告捷。2010年，二航局将承建穿越长江、直径达14.5米的南京纬三路过江隧道工程。二航局积极实施国际化战略，海外市场已拓展到6个国家，先后承建了马来西亚槟城二桥、越南西贡国际（和黄）码头、巴基斯坦卡西姆集装箱码头、斯里兰卡普特拉姆燃煤电站煤码头土建工程、斯里兰卡外环高速公路、沙特扎瓦尔港等项目，合同额将近15亿美元。 2009年，二航局在投融资领域也取得了丰硕成果，江苏海门东灶港围填海工程项目顺利启动，广东云浮新港、内蒙古国道109清大公路相继建成并投入运营。

在六十年的发展历程中，二航局培育了“诚信共赢，拼搏奉献，持续改进，超越自我”的核心价值观，确立了“诚信服务，优质回报”的经营理念，以“争科技领先，创管理一流”的企业精神，践行着“港航连四海，路桥通五洲”的企业使命，以“成为世界一流的工程建设企业，成就基业长青的百年二航伟业”为愿景，引领着二航人不断追求更强、更大、更卓越。

作为中国港口工程骨干施工企业，二航局为中国港口和航道建设事业作出了巨大贡献，修建各类码头200多座。近几年来，参与了黄骅港北防波堤、长江口深水航道整治二期等国家重点工程的建设。其中公司承建的盐田港二期合同四工程获鲁班奖。

2015年2月，中交第二航务工程局有限公司获得中央精神文明建设指导委员会授予的“第四届全国文明单位”荣誉称号。