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简介:中建钢构有限公司(下称“中建钢构”)是中国建筑股份有限公司旗下集研发、设计、制作、安装、检测业务一体化发展的大型全产业链钢结构专业集团企业,是国家高新技术企业。公司是国家建筑钢结构工程制作、安装...
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中建钢构有限公司应聘简历模板
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中建钢构有限公司2013年春季『钢构人』招募计划标准简历
照片 体重(KG) 目前所在地 本科不及格 门次数目 硕士不及格 门次数目 获奖日期 年 月 日 核心竞争力 集中展示 ( 请提炼在学术、社会实 践、特长等方面所表现的 突出成就或核心优势 ) 性 别 政治面貌 奖学金 获得次数 是否接受公司的调配 外语语种与等级 颁发机构 未来 5年职业发展的地域弹性 Ⅰ - 教育背景 毕业院校(硕) 基本信息 姓 名 出生年月 高考生源地 毕业院校(本) 身高(CM) 在校通信地址 毕业院校(博) 民族 专业(硕) 移动电话 最高学历 班级总人数 专业(本) 邮政编码 专业(博) 最高学历 班级排名 E-mail 最高奖学金 颁奖机构 最高学历核心课程 职业发展意向 第一志愿工作地点 第二志愿工作地点 第一志愿岗位 第二志愿岗位 获奖名称 所获奖学金及 其他荣誉描述 中建钢构 2013『钢构人』招募计划标准简历 最擅
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18日,从武汉地铁集团获悉,轨道交通蔡甸线凤凰山站至蔡甸广场站(以下简称凤蔡区间)右线盾构隧道贯通。这也是全线第一个贯通的地下隧道。
据介绍,凤蔡区间是蔡甸线里程最长、地质最复杂、施工难度最大的隧道。该隧道全长1931米,主要穿越高黏塑性老黏土、坚硬石英砂岩等四大类复杂地层。其中,石英砂岩强度最高达163兆帕,是目前武汉地铁建设中遇到的最硬岩层。
针对最硬岩层,蔡甸线项目首创一种新型重型滚刀进行掘进,效率相比普通滚刀提高了近200%。同时,通过“缓推进、勤测量、少量多次纠偏”的方法克服了其他掘进问题,最终确保盾构机精准出洞。
据了解,蔡甸线从黄金口至蔡甸柏林,全长16公里,设站9座,其中7个地下站,2个高架站。目前,9座车站已全部开工,凤凰山站等3站主体完工;全线共16个单线地下区间,已开工10个,4个高架区间已全部开工。(长江日报融媒体)
昨日,记者从第二届中法城市可持续发展论坛开幕式获悉,地铁蔡甸线凤凰山站点将于今年12月开工,预计2020年通车,线路建成之后可与4号线贯通运营,连接蔡甸与中心城区。
蔡甸线从4号线黄金口站延伸至蔡甸柏林,线路出黄金口站后进入地下,下穿在建四环,沿新天大道(汉阳大道)、蔡甸大街走行。汉阳大道段、蔡甸大街已建成区采用地下方式,未建成区将采用高架形式。
蔡甸线全长约16.04公里,共新建车站8座,其中地下站6座(红马嘴站、武汉西站、新农站、凤凰山站、茂兴路站、新福路站),高架站2座(西环路站、柏林站)。未来,从中法生态城出发,坐地铁大约1小时便可到达武汉火车站。
武汉市蔡甸区绿地美湖路、南湖社区路、温莎半岛路等三条道路将开建,目前三项工程正在武汉市环保局官网进行环评公示。
绿地美湖路为城市次干道,南起天鹅湖大道,北止大沌路,路长521.522米,宽30米,规划为双向4车道,设计车速为30公里/小时;南湖社区路为城市支路,南起天鹅湖大道,北止大沌路,路长547.735米,宽20米,规划为双向2车道,设计车速为20公里/小时;温莎半岛路为城市次干道,南起天鹅湖大道,北止大沌路,路长358米,宽30米,规划为双向4车道,设计车速为30公里/小时。
三条道路均位于蔡甸区后官湖生态宜居新城,目前,该生态宜居新城已引进并储备了世茂生态嘉年华、长江大学、和记黄埔等35个产业类和城市功能类建设项目,需要发展并完善与高速公路网、干线公路网相匹配的地方道路网,以形成快捷的运输通道,为经济快速发展服务。