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青岛扬帆船舶制造有限公司是山东最早的造船企业国营青岛造船厂与浙江船舶工业龙头企业杨帆集团合资共同建立的造船企业。青岛造船厂始建于1949年,驻有总装备部和海装两个军事代表室,拥有全国武器装备科研生产一...
青科重工是集科研、生产、销售及售后服务于一体的专业细石泵,湿喷机台车,喷浆机械手,细石混凝土泵,水泥发泡机,搅拌泵研制大型建设工程机械设备的企业
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青岛中皓生物工程有限公司介绍
企业百度百科 1.企业简介(青岛中皓生物工程有限公司) 青岛中皓生物工程有限公司是致力于生物领域组织工程人眼角 膜、人工脑膜、角膜接触镜、化妆品的研究、开发、生产与销售的高 新技术企业。公司拥有高水平的专业技术团队, 生物材料及细胞培养 专业技术人才荟萃。在国际上首次成功发明了基于胶原三维复合支架 的制备技术,首次成功解决了理想生物相容性载体支架制备的国际性 技术难题。以动物源性材料和胶原分别作为载体支架, 成功体外构建 出了形态结构与活体人眼角膜高度相似的人工眼角膜基质 (现已正式 进入人眼角膜临床试验阶段, 角膜溃疡治愈率达 96%),为数以千万 计的角膜病盲患者重见光明带来了希望。 2012年10月,中皓公司的“组织工程角膜工程实验室”被青岛 市发改委认定为青岛市组织工程角膜实验室, 并被山东省发改委列为 山东省科技创新平台重点项目,省市科研项目资金扶持。 公司利用海洋生物材料成功制
公司主要生产CNC车床、复合车铣加工中心、立式加工中心、卧式加工中心。
目前,山崎马扎克公司在全世界共有9个生产公司,分布于日本(日本5家:山崎马扎克大口工厂、山崎马扎克美浓加茂工厂、山崎马扎克美浓加茂第二工厂、山崎马扎克精工工厂和山崎马扎克OPTONICS工厂)、美国(马扎克公司)、英国(山崎马西那里)、新加坡(山崎马扎克新加坡)和中国(宁夏小巨人机床有限公司)。此外,山崎马扎克公司已经在世界上60几个地方设立了30个技术中心(Technology Center)。连同遍布世界各地的马扎克技术服务中心(Technical Center) 在内,山崎马扎克在世界各地已经建立了超过80个客户支援基地。
为了促进和扩大在中国市场的销售活动,1998年,山崎马扎克公司在中国全资设立了山崎马扎克科技(上海)有限公司,负责全线马扎克产品在中国的销售和服务工作。
2000年在宁夏回族自治区银川市,成立了小巨人机床有限公司
2006年7月,山崎马扎克集团旗下第3家在华公司——山崎马扎克机床(上海)有限公司月完成注册,2008年1月正式开业。新公司选址上海莘庄,建筑面积约5000平米。是一个现代化的技术服务中心,其中包括一个约900余平方米的展示厅,同时在北京、广州、重庆设有技术服务中心。
至此,山崎马扎克在中国拥有3家公司,按成立先后依次为山崎马扎克科技(上海)有限公司、小巨人机床有限公司与山崎马扎克机床(上海)有限公司,3家公司的分工各有不同。
此后,1998年成立的山崎马扎克科技(上海)有限公司将专攻激光切割机产品在中国国内的销售与服务,而除了激光切割机以外的所有金属切削机床产品的销售与服务将由新公司——山崎马扎克机床(上海)有限公司负责。以上是针对在日本生产的产品,山崎马扎克在中国生产的产品销售仍由小巨人机床有限公司全权打理。
山崎马扎克机床(上海)技术中心
成立于 2000 年 5 月 28 日,是机床销量位居世界首位的山崎马扎克公司( YAMAZAKI MAZAK )在中国的独资工 厂,公司完全引用了 MAZAK 最新智能网络化工厂( CYBER FACTORY )的构建理念,以 MAZAK 最先进的生产装备和软件管理系 统,建立起智能网络化的生产环境,被誉为 “ 中国第一座智能网络化机床制造工厂 ” ,开创了我国智能网络化工厂之先河。
公司总人数 450 人,人均劳动生产率为 200 万人民币,高于国外发达国家机械制造业的人均效率,高效率的产生有赖于小巨人工 厂运行理念--智能网络化工厂( CYBER FACTORY )。在这里 IT 技术和 MT 技术融合,先进的制造手段、自动化的生产设备确保 了高效率的工厂运行和高品味的产品品质,技术、销售、生产、管理各部门的数据在一个网络下流动,信息完全共享,实现缩短生 产准备时间、缩短交货周期、提高生产效率、降低成本的目标。公司目前正在进行三期分步扩建,三期完成后的设计总产量为年产 4000 台数控机床,将建成中国最大的数控基地。小巨人公司产品在高速、高精度、网络化、智能化、环保等方面的出色表现,受到 各行业用户的广泛好评。公司用户遍及汽车、航空、航天、电子、信息产业、模具、纺织、通用机械等各个领域。小巨人公司志在 为推动中国制造业的发展作出贡献。
马扎克机床的部分客户:
奇瑞汽车股份有限公司
长城汽车股份有限公司
中国重汽集团有限公司
龙口市龙泵燃油喷射有限公司
马扎克部分产品信息:
2100433B
船用与陆用
船用锅炉与陆用锅炉不同之处是,对外形、尺寸和重量有严格的限制。例如,在军舰上宁可牺牲锅炉的热效率而不设置空气预热器,甚至也不设置省煤器。在结构上,锅炉应能适应船舶摇摆、倾侧和冲击等航行条件。船用锅炉要有一定的汽、水贮存容积,以适应蒸汽动力机械频繁和大幅度改变负荷的需要。为了满足轻小和机动性高的要求,普遍燃用重油。锅炉蒸发量为10~200吨/时,蒸汽参数略低于相应蒸发量的电站锅炉。早期船用锅炉都是用铁板或铜板铆接而成,蒸汽压力不超过0.2兆帕。1850年后火管锅炉得到发展。
船用锅炉上使用的燃烧器也与陆上使用的不同,正常以AW转杯燃烧器为主.