11月9日，周口市政府召开会议，安排部署阳新高速周口段勘测定界、附着物清点和土地组卷报批等工作，周口市政府副市长路云出席会议。

路云副市长强调，一是要提高认识，高度重视，迅速行动，立即启动阳新高速周口段的勘测定界、土地组卷报批等工作，为项目顺利开工奠定基础。二是要明确职责，明确节点，集中人力、物力、财力首先完成勘测定界、附着物清点和土地组卷报批工作，重中之重是加快完成阳新高速公路与郸淮一级公路互通立交开工点先行用地手续上报，确保今年12月20日前顺利开工。三是要强化措施，落实责任。各单位、各部门要按照职责分工，履职尽责，密切配合，快字当头，急事急办，特事特办，开辟绿色通道，全力支持阳新高速项目建设；郸城县、沈丘县要强化组织领导，加强对沿线群众的宣传动员；市指挥部要按照时间节点，加强督导检查，确保工程顺利推进，按时完成各项既定目标任务。

8月的中原大地上，

高铁建设正酣，

一个米字形高铁网络初现。

作为米字形高铁网的重要一“捺”，

郑合高铁工地上，一排桩基宛如长龙，

蜿蜒在周口绿色的田野间。

近日，天气炎热，但丝毫没有影响建设者们的干劲。记者在周口东站建设工地看到，一辆辆大卡车来回穿梭，进行路基填筑。

中铁十九局周口东站工程部部长宿海龙介绍说，目前周口东站的路基填筑工作接近尾声，11月份将开始站房建设。他指着身后一大片空地兴奋地说：“这里将拔地而起一座漂亮的高铁站台，连接起郑州和合肥。”

这是郑合高铁建设中的一个剪影。记者从郑合高铁项目周口指挥部了解到，截至8月18日，郑合高铁河南段全线完成钻孔桩47885根，占总量的99.6%；承台完成5581座,占总量的96%；桥墩完成5429个，占总量93.3%；箱梁预制完成3411孔，占总量的60.2%；架梁2534孔，占总量44.7%。郑合高铁河南段工程进展十分迅速。

在工地上，记者看到有不少村民前来观看现场施工。村民徐秀丽的家在周口东站附近的搬口办事处杨寨村，她经常带着小孙子来工地附近玩耍，顺便打听下高铁的建设进展。

“我们村里好多人外出打工，我儿子也在广州打工。高铁开通后，他回家就方便了。”徐秀丽充满期盼。

郑合高铁的建设将使周口不通高铁成为历史，也将大幅提升整个城市的竞争力。曾经，沙河、颍河、贾鲁河，三川汇聚，孕育璀璨文明。将来，人流、物流、资金流、信息流，互联互通，助力周口腾飞。

周口市铁路建设办公室主任齐宏介绍说，郑合高铁在周口市境内长137.4公里，设置5个车站，分别是扶沟南、西华、周口东、淮阳站、沈丘北。郑合高铁建成后，周口至郑州40分钟就可以抵达，到合肥的时间缩短为1个小时，将大大提高周口的交通便利程度。

同时，郑合高铁作为中西部地区到长三角地区的战略新通道，也将中原与华东地区联系起来，中原地区与东南沿海的经贸文化交流将会更顺畅。

“一座华耀城，一个新周口”。华耀城位于周口东新区，距离建成后的周口东站仅有1.5公里，这个豫东南大型综合商贸物流中心将搭乘高铁加速发展。周口华耀城副总经理林建新说：“郑合高铁的建设会为周口企业发展带来很多机遇，对我们来说是个很大的利好消息。高铁能带来更多的人流，物流也更加畅通便捷，资金流、信息流也会随之汇聚起来，周口与江浙等地的联系会更紧密、更频繁。高铁势必会促进周口经济的快速发展。”

未来的周口，沙颍河通江达海，临港经济发展加速；五条高速公路穿境而过，陆路交通运输畅通；周口通用机场呼之欲出，通航产业潜力巨大；再加上郑合高铁奋力挥就的一“捺”，公、铁、水、空立体交通网络优势日显，传统农区正在华丽蜕变，向着跨越发展、富民强市的目标奋力挺进。

（编辑：萌萌 来源：河南日报 如侵权 请联删）

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