1）控制设备的接线错误； 

2）过电流继电器调整的整定值偏小；

3）电源未接通，如熔丝烧断、开关有故障或触头接触不良、引线断路等；

4）电源至电动机之间的连接有故障；

5）电动机绕组有故障，如相间短路、接地、接错线、断路等；

6）绕线式转子异步电动机起动误操作或起动电阻过小；

7）电动机轴承有故障，被卡住；

8）定、转子铁芯相擦（扫膛），等于增加过大的负载；

9）电动机负载过大或机械转动部分被卡住等。

2）电动机过热检查及修理

发现正常运行的电动机过热，一般有下列原因：

1）电源电压突然变高，并于电动机铭牌额定电压不相符，或者三相电源电压严重不平衡；

2）电动机所拖动的负载变动较大，电机暂时处于过载状态；

3）由于轴承产生故障或间隙磨损超限、转轴发生弯曲、铁芯局部过热变形、转子轴向串动等原因，使定、转子铁芯扫膛；

4）环境粉尘进入电动机内部粘附在绝缘表面上和堵塞冷却风道、冷却风管等，使电动机通风不良，冷却效果大大降低，造成电机过热；

5）电动机冷却装置失效，调节风温装置有故障，造成电机过热；

6）三相电动机单相运行；

7）绕组有故障，如短路、断路、接地、接错等；

8）气隙不均匀。

经重绕后的电动机发生过热，其原因是：

1）接线错误；

2）线圈匝数过多或过少；

3）线圈导线过细，线圈节距过小或过大；

4）电动机装配质量不好，铁芯未对齐，定转子铁芯轴向有差距引起轴向磁拉力，气隙装配和调整不均匀。由于电动机绝缘水平不断提高，允许温升限度也提高，所以电机外壳温升较高可能属正常。但要用酒精温度计测试部门的外壳温升和轴承温升，并和电动机的绝缘等级所允许的温升相对照比较后，确认电动机是过热，那么可按以下步骤进行检查。

1）首先检查三相电源的电压是否平衡，电压波动的程度是否大于制造场厂的保证值（±10[%]）。由于电压不平衡，产生三相不平衡电流，引起电机损耗增大和电机发热，所以要及时纠正。电源频率变动对（±5[%]）电机发热也有影响，但实际变化不大，所以在分析时一般可不考虑。

2）检查电机是否单相运转，三相接触器的触头是否接触好，开关的熔丝是否有一相烧断，接线有否（单相）断开。故障检查出后进行处理。

3）检查三相电流是否超过额定值。若超过额定值时，要检查其原因。处理这类故障时，要查清造成扫膛的原因：①转轴弯曲；②轴承故障。轻微的铁芯扫膛不影响电机正常运行，扫膛严重时，可用车刀将转子表面轻轻切削一层（一般车削直径为0.2mm左右为宜）。

4）粉尘敷满绝缘影响电机散热，过滤网堵塞，通风道和通风管堵塞等，都会引起电机过热。因此可采取吹风清扫措施了消除粉尘，必要时电机要解体进行清洗处理。

5）如认为绕组有故障时，可进行绕组短路和接地试验检查。根据进行经验表明，电机绕组如有匝间短路，电机则会振动，动转时间不少就会时间不长就会冒烟。但是匝间短路引起电机发热，并且持续长时期的机会，是很少的。

重绕大修后的电机温升超限，可能是绝缘处理工艺不好，线圈数据不对，接线错误以及装配质量等问题引起。这时电机应解体对照原始记录检查，以及查明绕组数据的正确性。