转轮式全热交换器由轮芯、密封、壳体、动力机构等组成，以蜂窝轮芯为传替介质，从高温气体中吸收能量在低温气体中放出，实现气与气之间的能量转换，转轮式全热交换器的核心部件是一个以10-12转/分钟的速度不断转动的蜂窝状转轮。转芯用特种铝箔作载体，将无毒、无味、环保型蓄热、吸湿材料，用高科技方法合成，制作成具有蓄热吸湿等性能的蜂窝状转轮，装配在一个左右或上下分隔区的金属箱体内由传动装置通过皮带驱动转子转动。夏季运行时，室内排风通过热回收转轮时，轮芯吸收房间空气的冷量，温度降低，含湿量降低，当轮芯转到进风侧与室外新鲜空气接触时，转轮向高温的新鲜空气放出冷量及吸收了水分，使新鲜空气降温降湿。冬季与之相反，升高新风温湿度。通过回收排风中的冷热量使空调系统的制冷量制热量降低，达到了节能的目的。 由于新风的状态点不在人体的舒适度，所以要加热或制冷、除湿或加湿。如排风中的能量能回收再利用将极大改善新风的能耗。全热交换器就是利用排出空气与进入的新鲜空气进行显热与潜热交换而回收能量。在夏天可以将新风预冷及除湿，在冬季可以将新风预热加湿，其热回收效率可达70%~90%，因此在保证室内足够的新鲜空气置换的前提下，降低了空调运行中冷负荷和耗电量，真正使空调成为健康、节能、环保的新型空调!

新风换气机主要由热交换系统、动力系统、过滤系统、控制系统、降噪系统及箱体组成。

1、热交换系统

目前，无论在国内或是国外，在新风换气机上采用的热交换器有静止和旋转两种形式其中转轮式热交换器也属于旋转式类型。从正常使用和维护角度出发，静止式优于旋转式，但大于2×10000m3/h的大型机来说，一般只能靠转轮式热交换器才能实现，因此可以说静止式和旋转式各有优缺点。

为了易于布置设备内的气流通道，以缩小整机体积，新风换气机采用了叉流、静止板式热交换器。亦即:冷热气体的运动方向相互垂直，其气流属于湍流边界层内的对流换热性质。

因此充分的热交换可以达到较高的节能效果。

2、动力系统

新风换气机动力部分采用的是高效率、降噪音风机。将经过过滤、净化和热交换处理后的室外新鲜空气强制性送入室内，同时把经过过滤，净化和热交换处理后的室内有害气体强制性排出室外。

3、过滤系统

新风换气机的过滤系统分为初效、中效、亚高效和高效四种过滤器。换气机在两个进风口处分别设置空气过滤器，可有效过滤空气中的灰尘粒子、纤维等杂质，有效地阻止室外空气中的尘埃等杂质进入室内达到净化的目的，并确保主机的热交换部件被污物附着而影响设备性能。

4、控制系统

①新风换气机选用可靠的电器组件，以安全可靠长寿名运行实现不同风量的控制。

②根据不同的使用环境选配不同的控制方式。

③可实现自动、定时、预置。

5、降噪系统

新风换气机主机外壳内侧粘贴聚乙烯发泡材料，钣金件结合处有长效密封材料，可有效的降低整机的噪音。

6、外壳

新风换气机外壳采用柜架结构。分别采用冷板喷塑、不锈钢板等不同材质，亦可根据用户实际需求选择不同材质加工。

全热交换器主要由热交换系统、动力系统、过滤系统、控制系统、降噪系统及箱体组成。

1、热交换系统

目前，无论在国内或是国外，在全热交换器上采用的热交换器有静止和旋转两种形式其中转轮式热交换器也属于旋转式类型。从正常使用和维护角度出发，静止式优于旋转式，但大于2×10000m3/h的大型机来说，一般只能靠转轮式热交换器才能实现，因此可以说静止式和旋转式各有优缺点。

为了易于布置设备内的气流通道，以缩小整机体积，全热交换器采用了叉流、静止板式热交换器。亦即:冷热气体的运动方向相互垂直，其气流属于湍流边界层内的对流换热性质。

因此充分的热交换可以达到较高的节能效果。

2、动力系统

全热交换器动力部分采用的是高效率、降噪音风机。将经过过滤、净化和热交换处理后的室外新鲜空气强制性送入室内，同时把经过过滤，净化和热交换处理后的室内有害气体强制性排出室外。

3、过滤系统

全热交换器的过滤系统分为初效、中效、亚高效和高效四种过滤器。换气机在两个进风口处分别设置空气过滤器，可有效过滤空气中的灰尘粒子、纤维等杂质，有效地阻止室外空气中的尘埃等杂质进入室内达到净化的目的，并确保主机的热交换部件不被污物附着而影响设备性能。

4、控制系统

①全热交换器选用可靠的电器组件，以安全可靠长寿命运行实现不同风量的控制。

②根据不同的使用环境选配不同的控制方式。

③可实现自动、定时、预置。

5、降噪系统

全热交换器主机外壳内侧粘贴聚乙烯发泡材料，钣金件结合处有长效密封材料，可有效的降低整机的噪音。

6、外壳

全热交换器外壳采用柜架结构。分别采用冷板喷塑、不锈钢板等不同材质，亦可根据用户实际需求选择不同材质加工。

全热交换器的功能

1、过滤净化空气，保证室内的空气品质。

2、保证室内的冷热负荷(温度)基本不受新风的影响。