选择特殊符号
选择搜索类型
请输入搜索
中南大学消防工程防灾减灾实验室是中南大学于2000年新建的专业实验室,它主要面向建筑防火工程、工程结构的损伤检测与鉴定,是中南地区第一个火灾作用下结构性能测试试验系统。
实验室拥有的大型仪器设备主要包括有:
(1)火灾实验立式炉;
(2)火灾实验卧式炉;
(3)火灾实验多路(54路)温度采集控制系统;
(4)建筑材料高温试验炉;
(5)建筑构件高温电炉;
(6)桩基静、动态测试系统;
(7)INV动态数据采集系统;
(8)电液伺服多功能试验机;
(9)电液伺服压力试验机;
(10)50m长1:9隧道模型;
(11)480点无线采集试验系统。
为满足消防工程本科专业教学需要,学校、学院及防灾所筹资建设了“消防工程实验室”,第一批实验仪器已经基本到位,主要包括:
(1)PHOENICS 2009网络版软件包(60个节点,满足60人同时上机);
(2)《燃烧学》课程系列试验;
(3)《建筑防火设计原理》课程配套系列试验;
(4)《消防自动化技术》课程配套系列试验。 2100433B
消防工程防灾减灾
地震出版社的《防震减灾四字经》
雷电是一种自然灾害天气,它发生在因强对流天气而形成的雷雨云之间或雷雨云与大地之间的强烈放电现象。自然界的雷击主要有直击雷和感应雷两种,在雷暴活动区域内,直击雷是指雷云直接通过人体,建筑物或设备等对地放...
关于防灾减灾的书籍,一本就够了。急!!!!!!!!!!!!!!
房屋作为人类栖息的场所和进行各类活动的物质条件,安全是第一位的,直接影响安全的影素,除房屋结构外,当属各类灾害对其的破坏,在各类灾害中发生频率最多的要算火灾,破坏最大的应该是地震,此外还有风灾、雷击、...
桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室
桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室作为山西省桥梁工程领域科技创新的重要基地,依托山西省交通科学研究院,遵循\"开放、流动、联合、竞争\"的准则,以\"自主创新、优势互补、联合攻关\"的运行模式,立足桥梁工程防灾减灾领域科技前沿,结合国家战略和山西防灾减灾的区域特点,就中小跨径桥梁工程防灾减灾、安全运营评估、加固与改造3个方向组织开展应用基础及共性关键技术研究。
桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室
<正>桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室作为山西省桥梁工程领域科技创新的重要基地,依托山西省交通科学研究院,遵循\"开放、流动、联合、竞争\"的准则,以\"自主创新、优势互补、联合攻关\"的运行模式,立足桥梁工程防灾减灾领域科技前沿,结合国家战略和山西防灾减
陕西省公路交通防灾减灾重点实验室是由陕西省科技厅直接领导,挂靠中交第一公路勘察设计研究院有限公司,由道路工程防灾减灾技术研究中心具体建设运行主要从事公路交通防灾减灾领域基础理论、应用基础及应用技术研究的科研平台。陕西省公路交通防灾减灾重点实验室于2011年10月通过陕西省科学技术厅批准建设,重点实验室以“中交寒区旱区道路工程重点实验室”为基础,整合“西安市桥梁安全技术及装备工程实验室”、“结构实验室”、“道路结构与材料实验室”及中交一公院九个研究所、两个技术中心和国家博士后科研工作站等进行建设,以提高陕西省乃至我国在公路交通防灾减灾领域的自主创新能力和基础研究能力为宗旨,打造该领域基础理论、行业共性技术、应用技术及相关产品、装备开发的综合实验平台。
本重点实验室以提高我省及我国在公路交通防灾减灾领域的自主创新能力和基础研究能力为宗旨,打造该领域基础理论、行业共性技术、应用技术及相关产品、装备开发的综合实验平台。
本实验室研究及建设目标如下:
(1)建成公路交通防灾减灾技术领域应用基础理论、行业共性和公益性技术的研究基地,共性关键技术、相关产品及装备的研发应用转化中心,为陕西省公路交通防灾减灾提供技术支撑和保障;
(2)在公路典型地质灾害防治、公路结构抗震及控制、桥隧安全检测与维修加固、公路交通安全保障等方面建立相应的技术支撑体系,推进公路交通防灾减灾领域行业及地方标准、规范的制(修)订工作;
(3)培育并形成具有行业领先水平、结构合理的创新团队,打造人才培养、培训以及国际交流的重要基地;
(4)以实验研究项目为纽带,与国内外相关领域高等院校、科研院所、企事业单位建立长效的产学研合作机制,成为研究成果向工程技术转化的有效渠道、产业技术自主创新的重要源头和提升创新能力的支撑平台。
1公路典型地质灾害防治技术方向
包含山地灾害(滑坡、泥石流、崩塌、滚石、高边坡)监测与防治技术、特殊地基病害处治技术2个细分方向。其中:
(1)山地灾害监测与防治技术主要研究内容包括:
①山地灾害形成机理分析;
②山地灾害风险评估技术;
③山地灾害监测预报及防治技术。
(2)特殊地基病害处治技术主要研究内容包括:
湿陷性黄土、软土、冻土、盐渍土、膨胀土、采空区、岩溶、地裂缝等特殊地基病害的检测、评价与处治技术。
2公路结构抗震及控制技术方向
①结构抗震技术;
②结构隔震技术;
③结构效能与控制技术;
④新型抗震与制振材料及构件。
3桥隧安全检测与维修加固技术方向
包含桥梁结构安全与加固技术、隧道工程健康诊断与加固技术2个细分方向。其中:
(1)桥梁结构安全与加固技术主要研究内容包括:
①在役桥梁结构安全检测与评估新技术、新方法;
②在役桥梁维修与加固新技术、新工艺、新材料等长大跨径桥梁健康检测与养护管理新技术、新工艺。
(2)隧道工程健康诊断与加固技术主要研究内容包括:
①在役隧道工程安全检测与评估新技术、新方法;
②在役隧道维修与加固新技术、新工艺、新材料;
③长大公路隧道健康检测与养护管理新技术、新工艺。
4公路交通安全保障技术方向
包含公路安全评价与防治技术、恶劣气象条件下铺面技术2个细分方向。其中:
(1)公路安全评价与防治技术主要研究内容包括:
①公路安全设计、评价与仿真分析技术;
②公路交通安全自动检测及预报预警技术;
③不良行车条件下公路交通安全防治技术;
④恶劣地质灾害条件下公路交通安全应急保障技术。
(2)恶劣气象条件下铺面技术主要研究内容包括:
①融冰化雪路面材料制备与铺筑技术; 2100433B
中南大学土木建筑学院,2002年5月,由原长沙铁道学院土木建筑学院、机电工程学院建筑环境与设备工程系、数理力学系基础力学教研室及实验室、原中南工业大学资源环境与建筑工程学院土木所及力学中心合并组建中南大学土木建筑学院。
中南大学土木建筑学院,2002年5月,由原长沙铁道学院土木建筑学院、机电工程学院建筑环境与设备工程系、数理力学系基础力学教研室及实验室、原中南工业大学资源环境与建筑工程学院土木所及力学中心合并组建中南大学土木建筑学院。2100433B
江苏省土木工程与防灾减灾重点实验室由结构工程实验室和岩土工程实验室组成。结构工程实验室是江苏省和建设部重点实验室,由静力实验室和动力实验室组成,经过江苏省和南京工业大学的多年建设,具备良好的实验条件。设备总台套数近1000台套,设备总资产超过1000万元。动力实验室位于南京工业大学江浦校区,由学校投资1200万新建完成,实验室使用面积1500余平方米,实验大厅试验空间42m长、20m宽、15m高,室内建有大型反力墙和反力台座,由15m长、10m高2片反力墙组成L形利于双向加载,其中一片反力墙双面设有承载孔,可以在室外完成土—结构共同工作的实验,实验室的大型反力台座为35m长、15m宽,满布承载孔近1500个,单孔抗拔能力为500kN,实验室起重能力为20吨;实验室配备有MTS大型拟动力实验装置,由1400kN
MTS作动器和500kN
MTS疲劳作动器各一台组成,实验室设有3m×5m地震模拟振动台,主体设备由美国MTS公司提供,振动台承载能力为25t,最大加速度为1.2g,最大速度600mm/s,最大位移125mm。静力实验室位于南京工业大学虹桥校区,实验室使用面积1000余平方米,实验室起重能力为15吨;实验室配备有100t、30t拟动力、拟静力实验装置,设有200t长柱压力机和多套静力加载装置。实验室均配有完善的资料采集装置,能根据实验要求采集力、位移、角度、速度、加速度、应力、应变、频率、温度等信息,配有同步液压加载装置,1000kN电液伺服万能试验机、100kN电动伺服万能试验机、动态、静态应变仪,频谱分析仪等设备。