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纵面线形

纵面线形是指道路中线在纵剖面上的起伏形状。

纵面线形简介

纵面线形是指道路中线在纵剖面上的起伏形状。

纵面线形【vertical alignment】指的是2100433B

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纵面线形造价信息

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线面线形劈开砖

  • 52×240×12
  • 凯华
  • 13%
  • 宜兴凯华陶瓷有限公司北方办事处
  • 2022-12-07
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线形PVC石基

  • 产品规格:1600×(60×50),产品配置:PVC 灰色,装箱规格:6套/箱,客户编码:3056F,SAP编码:B1120-2A01-1,
  • 九牧
  • 13%
  • 长沙中凯建材有限公司
  • 2022-12-07
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线形PVC石基

  • 产品规格:1400×(60×50),产品配置:PVC 珠光黑,装箱规格:6套/箱,客户编码:3055F,SAP编码:B1119-3C01-1
  • 九牧
  • 13%
  • 长沙中凯建材有限公司
  • 2022-12-07
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线形PVC石基

  • 产品规格:1600×(80×50),产品配置:PVC 灰色,装箱规格:6套/箱,客户编码:3060F,SAP编码:B1124-2A01-1,
  • 九牧
  • 13%
  • 长沙中凯建材有限公司
  • 2022-12-07
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线形PVC石基

  • 产品规格:2000×(80×50),产品配置:PVC 珠光黑,装箱规格:6套/箱,客户编码:3061F,SAP编码:B1125-3C01-1
  • 九牧
  • 13%
  • 长沙中凯建材有限公司
  • 2022-12-07
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线卷车

  • DSJ23-122
  • 台班
  • 汕头市2012年4季度信息价
  • 建筑工程
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线卷车

  • DSJ23-122
  • 台班
  • 汕头市2012年3季度信息价
  • 建筑工程
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线卷车

  • DSJ23-122
  • 台班
  • 广州市2011年1季度信息价
  • 建筑工程
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线卷车

  • DSJ23-122
  • 台班
  • 汕头市2010年1季度信息价
  • 建筑工程
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线卷车

  • DSJ23-122
  • 台班
  • 汕头市2009年2季度信息价
  • 建筑工程
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线形

  • 20W 110° 3500K Ra≥90
  • 1台
  • 3
  • 西顿
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2020-12-22
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线形

  • 按附件
  • 560m
  • 2
  • VAS、DECO、TARGETTI
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2016-12-21
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线形

  • MS-8086
  • 150套
  • 1
  • 迈菲特
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2018-07-20
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线形

  • 24W/M
  • 30m
  • 3
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-03-30
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线形

  • 36W/M
  • 36m
  • 3
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-03-30
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纵面线形常见问题

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纵面线形文献

山区高速公路平纵面线形设计原则 山区高速公路平纵面线形设计原则

山区高速公路平纵面线形设计原则

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大小:1.8MB

页数: 4页

山区高速公路平纵面线形设计原则

几种桥梁改造方案在公路纵面线形调整中的应用 几种桥梁改造方案在公路纵面线形调整中的应用

几种桥梁改造方案在公路纵面线形调整中的应用

格式:pdf

大小:1.8MB

页数: 3页

本文介绍了目前在公路纵面线形调整中常用的几种桥梁改造方案,并通过对这几种改造方案的对比分析,得出相对安全、合理和经济的桥梁改造方案。

公路路线纵面线形设计一般原则有哪些

【学员问题】公路路线纵面线形设计一般原则有哪些?

【解答】①纵面线形是否平顺,对行驶者而言,在视觉上是影响线形质量好坏的主要因素。纵向线形的驼峰、暗凹、跳跃。断背和折曲等会造成驾驶者视觉中断。因此纵面线形应平顺、圆滑、视觉连续并与风沙地貌地形相适应,与周围环境相协调,避免短距离内出现频繁剧烈的起伏。

②纵坡设计应考虑填挖平衡,并利用挖方就近作为填方,以减轻对自然地面横坡与环境的影响。

③上、下相邻纵坡较大路段,对于凸形竖曲线时,其顶部应少挖为主。对于凹形竖曲线,尽量提高底部高程,使其平顺相接。

④相邻纵坡的代数差小时,竖曲线的半径应尽可能大些,使驾驶者的视觉感到协调。匀顺。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。

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公路路线纵面线形设计--纵坡设计要求有哪些

【学员问题】公路路线纵面线形设计--纵坡设计要求有哪些?

【解答】直线段的纵坡,应根据公路等级和各种地形特点,设计成坡度缓和而平顺的纵面线形。沙漠地区各种地形应注意以下几点:

路线通过一般沙地及中、高度沙丘,沙垅分布段的纵坡,尽量顺应自然地形,采用填、挖方平衡或填方略大于挖方的设计。

路线通过高大的复合型沙丘体时,应顺应自然地形,适当采用深挖高填方设计。尽量使其填挖方平衡,并控制挖方的路堑长度,以不超过200m 为宜。

若沙丘或沙垅顶部地形起伏,且锯齿状交错,相对高差较大,则可高填深挖,并尽量做到填挖平衡。

路线通过移动速度较快的低矮新月形沙丘分布地段,其纵断面高程应与沙丘平均高度持平或略高于沙丘平均高度30cm 为宜。

路线通过胡杨林地及其他植物生长地段,应尽量维护各种植物的生存条件。纵断面高程不宜太高。应集中取土,利用附近裸露的风积沙丘。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。

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一建市政复习:公路路线纵面线形设计--纵坡设计要求

直线段的纵坡,应根据公路等级和各种地形特点,设计成坡度缓和而平顺的纵面线形。沙漠地区各种地形应注意以下几点:

路线通过一般沙地及中、高度沙丘,沙垅分布段的纵坡,尽量顺应自然地形,采用填、挖方平衡或填方略大于挖方的设计。

路线通过高大的复合型沙丘体时,应顺应自然地形,适当采用深挖高填方设计。尽量使其填挖方平衡,并控制挖方的路堑长度,以不超过200m为宜。

若沙丘或沙垅顶部地形起伏,且锯齿状交错,相对高差较大,则可高填深挖,并尽量做到填挖平衡。

路线通过移动速度较快的低矮新月形沙丘分布地段,其纵断面高程应与沙丘平均高度持平或略高于沙丘平均高度30cm为宜。

路线通过胡杨林地及其他植物生长地段,应尽量维护各种植物的生存条件。纵断面高程不宜太高。应集中取土,利用附近裸露的风积沙丘。

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