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自平衡复合式抗滑支挡结构研究及示范

《自平衡复合式抗滑支挡结构研究及示范》是由重庆地质矿产研究院担任第一完成单位,由熊攀、陈柏林、陈立川、何飞、杨柳、郭琪、黄华林为主要完成人的科研项目。

自平衡复合式抗滑支挡结构研究及示范基本信息

自平衡复合式抗滑支挡结构研究及示范成果摘要

项目根据经典力学原理和数学方法,对自平衡复合式抗滑支挡结构的结构受力状态、结构应力应变状态进行分析,提出实用设计方法。以自平衡复合式抗滑支挡结构的设计计算方法为基础,编写包括前处理模块、分析计算模块、后处理模块的可视化自平衡挡土墙的交互式设计软件。选取工程条件适合的滑坡进行工程示范,对自平衡复合式抗滑支挡结构的可靠性、经济性和施工可行性进行验证,为其进一步推广创造条件。,项目根据经典力学原理和数学方法,对自平衡复合式抗滑支挡结构的结构受力状态、结构应力应变状态进行分析,提出实用设计方法。以自平衡复合式抗滑支挡结构的设计计算方法为基础,编写包括前处理模块、分析计算模块、后处理模块的可视化自平衡挡土墙的交互式设计软件。选取工程条件适合的滑坡进行工程示范,对自平衡复合式抗滑支挡结构的可靠性、经济性和施工可行性进行验证,为其进一步推广创造条件。 2100433B

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自平衡复合式抗滑支挡结构研究及示范造价信息

  • 市场价
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平衡

  • J17F-16T DN20
  • 盾安阀门
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  • 浙江迪艾智控科技股份有限公司
  • 2022-12-07
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  • 浙江迪艾智控科技股份有限公司
  • 2022-12-07
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平衡

  • 530×70×40
  • 达创
  • 13%
  • 河北达创体育器材有限公司
  • 2022-12-07
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平衡

  • J17F-16T DN25
  • 盾安阀门
  • 13%
  • 浙江迪艾智控科技股份有限公司
  • 2022-12-07
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平衡

  • J17F-16T DN40
  • 盾安阀门
  • 13%
  • 浙江迪艾智控科技股份有限公司
  • 2022-12-07
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平衡重式叉车

  • 提升质量4t
  • 台班
  • 汕头市2012年3季度信息价
  • 建筑工程
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平衡重式叉车

  • 提升质量4t
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平衡重式叉车

  • 提升质量4t
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  • 汕头市2008年4季度信息价
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平衡重式叉车

  • 提升质量4t
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平衡重式叉车

  • 提升重量3t
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  • 广州市2007年3季度信息价
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地坪漆

  • 地坪漆
  • 1m²
  • 3
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-12-09
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过街彩色薄层

  • 0.5cm薄层材料(铁红色),高分子聚合物透明罩面
  • 2690.0m²
  • 3
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2017-08-14
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薄层

  • 1.优质(耐磨、粗糙)碎石(3-5mm) 2.A组:环氧树脂(3-5mm)、B组:环氧固化剂(2-3mm) 3.沥青混凝土4.红色
  • 1800m²
  • 3
  • 中高档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2021-11-18
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EAP耐磨层

  • 3-5mm厚
  • 10000m²
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2020-08-20
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彩色薄层材料

  • 厚5cm,(铁红色)
  • 234m²
  • 2
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2019-06-13
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自平衡复合式抗滑支挡结构研究及示范成果信息

成果登记号

20200563

成果名称

自平衡复合式抗滑支挡结构研究及示范

第一完成单位

重庆地质矿产研究院

主要完成人

熊攀、陈柏林、陈立川、何飞、杨柳、郭琪、黄华林

研究起始日期

2018-03-01

研究终止日期

2019-02-01

主题词

挡土墙;斜桩;自平衡

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自平衡复合式抗滑支挡结构研究及示范常见问题

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自平衡复合式抗滑支挡结构研究及示范文献

复合式梯键结构的抗滑机理及加固效果研究 复合式梯键结构的抗滑机理及加固效果研究

复合式梯键结构的抗滑机理及加固效果研究

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大小:2.1MB

页数: 8页

针对目前大型滑坡灾害的频发化,研发了一种新型抗滑结构-复合式梯键结构。为了进一步明晰其支挡机理与加固效果,采用FLAC~(3D)对复合式梯键结构与滑坡的作用效应进行了数值模拟。分析表明,此结构显著提高了滑坡体的整体稳定安全裕度、大幅度减小了滑带区域的剪切变形增量、有效的降低了塑性区的发展程度和阻滞滑坡体的整体位移等方面,并能够有效的加固梯键结构设置区域的岩土体,充分发挥整体抗滑支挡作用。总体上梯键结构处于拉压、弯曲和剪切的复杂受力状态,内力分布连续且均衡,各桩段相互连接牵制作用优化协调了结构的抗剪和抗弯效果,使梯键结构阻滑效果更加明显,表现出良好的工作状态。

刚柔复合式路面层间抗剪性能研究 刚柔复合式路面层间抗剪性能研究

刚柔复合式路面层间抗剪性能研究

格式:pdf

大小:2.1MB

页数: 未知

在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土,其关键因素是层间抗剪性能。本文借助MTS设备,自行设计直剪试验。对刚柔复合式路面在不同界面和不同粘结材料下的层间抗剪性能进行研究.结果表明,界面类型对层间抗剪强度有显著影响,界面越粗糙,抗剪能力越强;其次,粘结剂的类型对层间抗剪强度亦有影响。改性沥青层间抗剪强度最高,橡胶沥青相对最低。

h型组合式抗滑支挡结构机理研究与应用内容简介

现有的设计中,普通抗滑单桩作为悬臂结构,受力简单,被广泛地使用,但其抗滑能力有限,自身刚度小,整体技术经济性较低。组合式抗滑桩属于空间组合抗滑结构体系,可以通过改变前后排桩的排距、榀桩距连接位置等结构形式,调节其力学性能。在进行组合式抗滑桩结构分析中,因涉及因素较多,受力机理复杂,十分有必要进行深入的研究。本书针对组合式抗滑桩这种新型抗滑结构形式,从组合式抗滑桩受力特点及工程适宜性入手,进行荷载分析与结构计算,并对结构参数进行影响性分析,同时通过数值模拟和模型试验,进一步建立了组合式抗滑桩设计计算方法。本书内容丰富,系统全面,可供土木工程、地质工程领域研究人员、工程设计人员及大专院校相关专业师生学习参考。

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自平衡电动滑板产品原理

自平衡电动滑板在设备内部配置了可保持平衡的先进技术,玩滑板的人可以将滑板稍微向前倾斜就可以使滑板加速前进,稍微向后倾斜时,滑板会减速或停下。要转弯时,用户可以像冲浪一样侧弯就可以了。而且根据设计生产公司建议,自平衡电动滑板不仅可以当做滑板使用,而且用户还可以将它当做滑雪板或冲浪板一样使用,尽管没有雪或水,它仍然可以做滑雪或冲浪运动可以做的动作等。

它运用陀螺仪,加速计,专有算法和一个橡胶轮胎来给使用者带来一种就像使用滑雪板在陆地上滑行的感觉。你可以把它当作滑板耍玩,也能当它是辆独轮车出行代步。

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自平衡电动滑板技术装备

滑板内部使用 48 伏的纳米磷酸电池提供能源,使用高速充电器为它充满电需要 20 分钟,而使用标准充电器给它充满电需要 2 个小时。控制装置是 6 DOF MEMS IMU 和一个 BLDC 驱动。最重要的自平衡使用 PID 控制系统。轮毂电机控制整个设备唯一的轮子。该滑板可达到的最大速度为 12 MPH。此外,由于其自平衡系统内的感应器和算法可以帮助用户保持平衡,即使没有接触过滑板的用户也可以在几分钟内熟练使用它。 2100433B

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