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自然式道路系统

自然式道路系统(informal road system)是1996年公布的园林学名词。

自然式道路系统基本信息

自然式道路系统出处

《建筑园林城市规划名词》第一版。 2100433B

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自然式道路系统造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

烟感系统

  • 烟感系统
  • 中霍
  • 13%
  • 广东霍曼实业有限公司
  • 2022-12-07
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道路边线、道路中心分道线

  • W=150热熔树脂反光涂料(白色)
  • 13%
  • 四川科鹭交通工程有限公司
  • 2022-12-07
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道路划线漆

  • 24.8kg/18L
  • 王漆化工
  • 13%
  • 惠州市维尔康王漆化工有限公司
  • 2022-12-07
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全光谱筒灯(罗化独家技术让自然光在家里点亮)

  • 功率:7W/9W/12W
  • 罗化光源
  • 13%
  • 深圳市罗化光源有限公司
  • 2022-12-07
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Corkeen软木地面系统

  • 厚度(mm):10
  • 绣林康体
  • 13%
  • 广州市绣林康体设备有限公司
  • 2022-12-07
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高压喷药系统

  • 台班
  • 汕头市2012年2季度信息价
  • 建筑工程
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高压喷药系统

  • 台班
  • 汕头市2011年3季度信息价
  • 建筑工程
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高压喷药系统

  • 台班
  • 汕头市2011年2季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

高压喷药系统

  • 台班
  • 广州市2011年1季度信息价
  • 建筑工程
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高压喷药系统

  • 台班
  • 汕头市2011年1季度信息价
  • 建筑工程
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道路减速带

  • 市区道路
  • 10套
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2012-11-16
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道路护栏

  • 道路护栏
  • 1m²
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2021-08-04
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道路防裂贴

  • 道路防裂贴
  • 1m²
  • 3
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2021-03-12
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特种道路

  • 特种道路
  • 30366.9kg
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-10-26
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道路隔离栏

  • 道路专用
  • 2个
  • 3
  • 普通
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-08-04
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自然式道路系统公布时间

1996年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。

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自然式道路系统常见问题

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自然式道路系统文献

道路系统专项规划 道路系统专项规划

道路系统专项规划

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大小:451KB

页数: 63页

肥乡县道路交通系统专项规划 目 录 第一章 概述 ............................................................................................................................. 1 一、项目编制背景 ............................................................................................................. 1 二、规划依据、年限、范围、目标 ................................................................................. 1 三、规划指导思想与原则 .............

山地城市道路系统规划初探 山地城市道路系统规划初探

山地城市道路系统规划初探

格式:pdf

大小:451KB

页数: 3页

山地城市道路系统规划初探

自由式道路系统简介

自由式道路系统道路布局主要结合地形,路线弯曲无一定几何图形的道路网。它能充分结合河流、海岸等自然地形,节约道路建设投资;但非直线系数较大,不规则街道较多,建筑用地比较分散。一般适用于自然地形条件复杂的地区和小城市。 2100433B

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棋盘式道路系统简介

系统简介

棋盘式道路系统【gridiron road system】指的是由两组互相垂直的平行道路组成方格网状的道路系统。城市道路网由城镇管辖范围内的各种不同功能的干道和区域性道路所组成,它是城市总体规划布局的骨架,可为各种交通工具提供安全、迅速、经济、舒适的行驶条件。城市道路对于城市的全国及北京城市道路网通风、日照、绿化、排水、公用事业管线敷设和建筑面貌等多方面起着重要作用,在城市总体规划中,必须合理解决好道路网布局。

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树枝状道路系统简介

系统介绍

在提出立体交通规划方案的同时.希尔伯塞莫还提出在平面上采用树枝状的道路系统将不同速度要求的车行交通及人行交通分开。

另一位德国规划师莱肖进一步发展了树枝状道路系统的理论,并规划了一个城镇的完整的道路系统方案,把机动交通与步行交通分为两个系统,尽量不相互平面交叉,不同路段的道路宽度随交通量的大小而不同,如同树枝有不向的粗细一样。城镇内的机动交通与市际快速交通也适当分开.尽可能减少交叉口,以提高整个道路系统的通行能力,增加交通的安全。2100433B

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