2021年9月，“基于同步射流的土压平衡盾构泥饼防治系统”项目，获得第四届“江西省专利奖”。

一九九八年我公司一次通过ISO9002质量体系认证，二○○四年顺利通过GB/T28001-2001职业健康安全管理体系及ISO14001：1996环境管理体系的认证工作，二○一○年顺利通过ISO9001:2008、ISO14001:2004、GB/T28001-2001三位一体管理体系的审核。二OO二年四月我公司成为第三批通过国家新资质认证的单位之一。资质为公路、市政公用、房屋建筑工程施工总承包壹级；铁路工程施工总承包贰级；隧道、桥梁、公路路基、水工隧洞工程专业承包壹级；送变电工程专业承包贰级。经过近30年的路内外工程施工，我公司的施工队伍精锐，技术力量雄厚，机械装备精良，管理水平先进，保质量，信守合同，对隧道施工，地铁车站、盾构施工具有较强的施工能力和丰富的施工经验。

在转战南北的五十年中，我公司先后承担了贵昆、向乐、杭长、鹰厦、成昆、京通、通霍、大秦、侯月、神朔、京九、南昆、宝兰、京秦、株六、西康、渝怀、浙赣、宜万、井冈山、襄渝、温福、厦深、京津、兰渝、武黄、向莆、兰新、厦深、云桂等三十余条铁路干线和天津抗震救灾、引滦入津、清江隔河岩电站、长江三峡、引大入秦、青岛地下商业街、大港电厂扩建渤海湾浅海石油开采人工岛施工及天津经济技术开发区高层楼房建筑、市政道路、福州机场、北京机场扩建等工程施工；参建了南京至连云港、铁岭至四平、潍坊至莱阳、广安至重庆、铜川至黄陵、锦州至沈阳、济南至泰安、宣化至大同、玉溪至元江、成都至南充、京福高速公路福州段、大同至运城、连运港至霍尔果斯安徽段、湖北宜昌至长阳公路、大运高速公路新广武到原平段、河北邯郸-长治公路更乐至冀晋界段、包头至磴口、日照至南阳公路兰考至尉氏、宜昌（长江大桥）至长阳（白氏坪）公路、内乡至豫陕界段、云南小勐养至磨憨、湖北随岳高速公路、贵州镇宁至胜境关、安徽省铜黄高速公路汤屯段、长春至珲春高速公路、西宁过境公路等公路工程建设任务；以及亚洲最大车站之一的西安北站，西安地铁明挖、盾构等施工建设。共完成大中桥梁290座90公里，隧道92座146公里，铁路站房及工业民用建筑80多万平方米，新建铁路343公里，公路426余公里。

施工建设中我们创造了一个又一个辉煌的记录，从我公司施工的大秦铁路白家湾隧道1985年获得国家金质奖，被誉为“标志我国铁路隧道施工跨入世界先进行列”的双月成洞316.8米的全国记录；到1987年当时亚太地区最大断面（22×20.5米）的湖北清江隔河岩导流洞施工，只用了十个半月就完成当时日本专家提出“即使不惜血本也要一年零三个月才能完成”的施工任务，被水电部表彰为“隔河岩工程当年施工，当年截流，创我国水电史上新水平”，至2006年我公司施工的亚洲最大车站之一的西安客运北站，我公司在地下通道南北长556米，东西长198米的施工范围内，创造了一个月完成1.03亿元产值，20天施工40万方土方，日产56根桩，日完成1800方混凝土的施工奇迹，被业主给予的高度评价，展现出我们铁军的施工风范。

取得重大科技成果109项，施工的工程获得詹天佑大奖二项、鲁班奖四项、国家优质工程十一项、全国用户满意工程三项、省部优工程三十六项，赢得了良好的社会信誉。1989年施工的天津站枢纽改造工程子牙河特大桥被评为“国优银奖”；1998年江西赣州大桥获得“铁道部优质工程二等奖”；1999年施工的天津开发区污水处理厂工程荣获“国优银奖”及“2000年度铁道部优质工程一等奖”；2001年邯济铁路跨京广特大桥工程获得“铁道部优质工程二等奖”；我公司施工的京福高速公路济泰段第二合同段获2001年度“铁道部优质工程一等奖”；2002年铜黄一级公路蒿庄梁隧道荣获“中国建筑工程鲁班奖”和“长安杯奖”（省优质工程）；京沈高速公路绥中（山海关）至沈阳段及京沪高速公路化马湾至临沂段获得“2002年度交通部优质工程一等奖”； 2002年广渝高速公路华蓥山隧道工程荣获获铁道部优质工程一等奖和四川省建设工程天府杯金奖；2003年神延铁路周家湾延河特大桥获得“铁道部优质工程二等奖”；2003年1月广渝高速公路华蓥山隧道工程荣获“国优银奖”； 2003年2月潍坊至莱阳高速公路获“交通部公路工程优质工程一等奖”；2003年云南玉溪至元江高速公路获“国优银奖”“铁道部部优二等奖”和 “省优质工程一等奖”；2003年11月广渝高速公路华蓥山隧道工程荣获“第三届詹天佑土木工程大奖”；2005年湖北清江水布垭水利枢纽导流洞工程获“国优银奖”；2005年山西省新原高速公路雁门关隧道获 “中国建筑工程鲁班奖”及省优“山西省建筑工程汾水杯”质量奖；2006年11月山西省新原高速公路雁门关隧道获“第六届詹天佑土木工程大奖”；2006年11月参建的国道312咸阳过境暨咸阳机场高速公路六村堡立交桥工程获“国优银奖”；2007年12月参建的重庆至怀化铁路—彭水隧道获“国优银奖”；2007年12月参建的天津市区至滨海新区快速轨道交通工程获“国优银奖”；天津开发区东海路雨水泵站工程获全国用户满意工程奖；侯月铁路桃坪一号隧道、南昆铁路松林一号、二号、清水河隧道等被铁道部评为优质样板工程，我公司管段10公里成为全线唯一免验工程；2008年西宁过境公路西段路基工程第三合同段和四川省乐山至宜宾高速公路工程LJ3合同段获“全国公路施工企业重点工程劳动竞赛优胜奖”；2008年京津高速公路二通道工程通惠北干渠跨河桥和京津高速公路二通道工程第二合同段获“北京市政基础设施竣工长城杯”；2009年井冈山铁路井冈山市站工程获“国优银奖”和“铁建协火车头奖”。

改革开放以来，我公司作为全国首批施工企业综合改革试点单位，率先推行并不断深化施工管理体制改革，积极推进经济体制和经济增长方式转变，企业充满生机活力，在逐鹿市场竞争中步入揽干并举良性循环，保持了生产经营持续、快速、强健发展的态势，企业整体素质和社会信誉日益提高，相继获得国家级施工企业管理优秀奖，科学技术进步奖，河北省省级先进企业，天津市“八五”立功先进企业，河北省铁路、公路、隧道、桥梁建筑业十强企业，河北省建筑企业重质量守信誉示范单位，质量安全管理先进单位，2008年度全国“安康杯”竞赛优胜单位。

我公司的经营宗旨是“干一项工程，树一块牌子，交一批朋友，获一方信誉。”

我公司的企业精神是：“不畏艰险、勇攀高峰、领先行业、创誉中外。”

我公司的企业价值观是：“诚信 创新 永恒 精品 人品 同在”。2100433B

2006年7月，中铁十八局集团第五工程有限公司正式迁址天津滨海新区，掀开了为天津人民做贡献的崭新一页。值此迁址庆典之际，公司董事长彭仕国、党委书记刘勇霖、总经理冯希民携全体员工向社会各界致以崇高的敬意！中铁十八局集团第五工程有限公司是国家一级施工企业，具有市政公用工程施工总承包壹级、房屋建筑工程施工总承包壹级、公路工程施工总承包壹级、桥梁工程专业承包壹级、隧道工程专业承包壹级、公路路基工程专业承包壹级、水工隧洞工程专业承包壹级等七个壹级资质，可以承担各种类型的铁路、公路、市政、工民建筑、水工隧洞、地铁、机场、码头、大型独立桥梁、长大隧道、大型土石方等工程施工。

中铁十八局集团第五工程有限公司　地址：天津市塘沽区新北路3199号

为适应国内外隧道工程市场蓬勃发展的形势，强化集团公司隧道工程特别是TBM施工资源优势，提升工程公司的专业化发展能力，实现做优做强隧道工程板块，争当隧道工程建设排头兵的战略目标，中铁十八局集团对子分公司进行了整合，成立隧道工程公司，努力打造“专项能力突出、品牌特色明显”的市场“先锋”。 中铁十八局集团以“敢为人先，争创一流”为经营宗旨，向“高、大、难、尖、险”工程领域进军，并与德国、瑞士、美国等国外知名TBM公司进行交流，博采众长，为我所用。TBM硬岩隧道掘进机是当世界上最先进的大型综合性隧道施工设备，堪称长大隧道施工“王牌”，具有快速、安全、高效等特点。TBM可以实现长大隧道施工的工厂化作业，掘进、支护、出砟一条龙，代表了世界隧道施工技术最新水平。 1998年该集团在秦岭隧道I线采用TBM隧道掘进机施工相继获国家科技进步一等奖、鲁班奖、詹天佑奖、“全国十大建设科技成就奖”等多项大奖。

正因为有了TBM的优良业绩，该集团相继中标国内在建最长TBM施工之一的南疆铁路全长22.452公里中天山特长隧道，目前全国最大断面、TBM开挖直径达12.4米的四川锦屏电站，也使该集团在TBM施工领域跃上新的高度。2008年，该集团抢占TBM又一制高点——国内应用TBM施工最长、断面最大（开挖直径达10.23米）的铁路隧道——兰渝铁路28.2公里西秦岭特长隧道，并创造了TBM施工月掘进626米的新纪录。

重庆两江新区是继上海浦东新区、天津滨海新区之后国家设立的第三个国家级开发开放区。为抢占市场先机，中铁十八局集团2010年8月开始打进重庆轨道交通市场，两台价值1.4亿多元复合式TBM用于重庆轨道交通六号线二期铜锣山隧道工程的施工，TBM施工区间7公里，2011年该集团项目标准化管理现场会在重庆成功召开。正是该集团抢占TBM高科技施工制高点，使其成为TBM国家队，是中国铁建唯一一家拥有5台进口TBM掘进机的施工企业，成为中国铁建TBM的一枝独秀。

为抢抓两江新区大发展的机遇，打造企业核心竞争优势，叫响TBM品牌，中铁十八局集团决定将新组建的隧道公司入驻重庆市两江新区，注册资本金15000万元。隧道公司在渝的正式挂牌成立，为该集团进军西部大开发，做优隧道科技，做强TBM品牌打下坚实的基础。

中铁十八局集团有限公司是由原中铁第十八工程局整体改制组建，其前身是铁道兵第八师，始建于1958年10月，1981年3月铁道兵十四师合编到铁八师，1984年1月集体转业并入铁道部，改称为铁道部第十八工程局，1999年9月归属中央企业工委，改称中铁第十八工程局，2003年3月，归属国资委管理，改称中铁十八局集团有限公司，2008年3月随中国铁建整体上市。

在四十多年的施工历程中，曾承担成昆、襄渝、大秦、南昆、京九、西康、内昆、秦沈、西南、渝怀、青藏、武广客运专线等30多项国家大型铁路工程建设；成渝、京沈、太旧、京福、铜黄等56项高速公路工程建设；引滦入津、清江隔河岩水利枢纽、太平驿电站、洪江电站、曲靖电厂等水利水电工程和火电工程；石家庄北二环路、呼和浩特鼓楼立交桥、天津滨海立交桥、重庆市石黄隧道等100多项市政工程建设；大连轻轨、北京轻轨、天津轻轨等4项城市轨道交通工程建设；北京京通新城小区等300多项房屋建筑工程以及香港西部地铁、尼日利亚铁路改造、巴基斯坦上斯瓦特引水工程、沙特朱拜尔公路等海外工程建设。

特别是在桥隧施工中先后创造了10项全国第一：中国第一特长铁路隧道—西康铁路秦岭隧道（全长18.45公里）；亚太地区最大断面导流洞—湖北清江隔河岩电站导流洞（22米×20.5米）；亚洲最大直径电站调压井—四川太平驿电站调压井（直径28.6米、深80.5米）；小断面独头掘进最长的隧道—甘肃金昌冷龙岭隧道（独头掘进6800米）；世界上最高的V型支撑铁路桥梁—南昆铁路八渡南盘江特大桥（115.6米）；整体施工技术达到国际先进水平的“亚洲第一桥”—内昆铁路李子沟特大桥；全国建筑面积最大的城市互通式立交桥—天津滨海立交桥（总面积87322平方米）；目前世界海拔最高的铁路工程—青藏铁路（海拔5072米）；中国最长的公路隧道—陕西西柞高速公路终南山隧道（18436米）；世界第一T构宜万铁路马水河大桥；中国最大断面地下洞室工程均由中铁十八局集团承建。