2006年7月，中铁十八局集团第五工程有限公司正式迁址天津滨海新区，掀开了为天津人民做贡献的崭新一页。值此迁址庆典之际，公司董事长彭仕国、党委书记刘勇霖、总经理冯希民携全体员工向社会各界致以崇高的敬意！中铁十八局集团第五工程有限公司是国家一级施工企业，具有市政公用工程施工总承包壹级、房屋建筑工程施工总承包壹级、公路工程施工总承包壹级、桥梁工程专业承包壹级、隧道工程专业承包壹级、公路路基工程专业承包壹级、水工隧洞工程专业承包壹级等七个壹级资质，可以承担各种类型的铁路、公路、市政、工民建筑、水工隧洞、地铁、机场、码头、大型独立桥梁、长大隧道、大型土石方等工程施工。

中铁十八局集团第五工程有限公司　地址：天津市塘沽区新北路3199号

在长期的企业建设中，该公司始终坚持和发扬不畏艰险、勇攀高峰、领先行业、创誉中外的企业精神，培养了一支拼搏奉献，敢为人先，精益求精，技术过硬的职工队伍，形成了诚信———创新永恒，精品———人品同在的企业价值观，先后受到中央军委、铁道部、天津市、河北、湖北、湖南、吉林、山东等省的表彰。他们近5年连续被铁道部、天津市授予优秀企业和先进单位，并先后获得全国设备管理先进单位，全国优秀基层党组织，全国“五一劳动奖状”，全国质量管理先进单位，多年来连续被中国建设银行河北省分行评为“AAA级”信誉企业和“重合同、守信誉企业”。该公司保持着质量、环境、职业健康安全三个管理体系认证。

一项项荣誉，记载了功勋，写满了辉煌！如今，中铁十八局集团第五工程有限公司以崭新的姿态进驻天津滨海新区，他们以天津为家，以建设滨海新区为己任，将在天津滨海新区的开发建设中发挥更大的作用，在共和国的建设史上写下更加恢宏壮美的篇章！

40多年来，该公司先后参加了成昆、襄渝、京原、京通、大秦、神朔、宝中、京九、南昆、漳泉、石长、西康、青藏、兰武等铁路干、支线的建设。在神朔铁路蛇口峁隧道施工中，他们战胜黄土、流砂等恶劣地质条件，成功地在黄土高原上修建了5804米的铁路双线隧道；在青藏铁路建设中，他们充分发扬挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神，在海拔5000米的雪域高原铸起了一座丰碑；在兰武复线全长20.05公里的“亚洲第一长隧”———乌鞘岭隧道施工中，他们克服高寒缺氧、地质复杂等重重困难，以勇于战斗、敢于胜利的“老虎团”精神，仅用两年多时间（设计工期6年半）就圆满完成了施工任务，创造了共和国铁路隧道建设史上的又一个奇迹。

同时，他们还承担了引滦入津、引大入秦、天津新开河水厂、天津开发区水厂一期及二期工程、石家庄二环路立交桥、塘沽车站立交桥、天津彩虹大桥、天津金元宝商厦等重点市政工程建设。在引滦入津工程中，他们以特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的铁道兵精神屡创佳绩，被天津人民赞誉为“老虎团”。他们承建的天津开发区彩虹大桥，攻克多项技术难题，创造了全国十项施工新记录，成为天津桥梁建筑的一景。

改革开放以来，他们从修建天津外环线入手，进军高速公路领域，先后承建了唐津高速、京张高速、宣大高速、北京南四环路、西安绕城高速、京沪线山东化临高速、铁四高速、丹本高速、京沈高速、吴子高速等高速公路工程，建设里程达100多公里。

——访“老虎团”现任领导通讯员 龙 艳

笔者：引滦入津通水25周年，在这个特殊的日子，你还能回忆起当时的情景吗？

十八局集团五公司董事长彭仕国：当年，我在40团一营，引滦工程破土动工的第一炮就是一营打响的，在引滦工地，我任五号洞口总调度。当时，施工可以说是“小米加步枪”。没有出渣的自卸车，战士们就用箩筐肩挑手抬；没有混凝土运输车，就用小斗车以百米赛跑的速度运送混凝土。我们先后克服了267次大塌方，穿越了71条断层和破碎带，创造了单口月成洞169米的施工纪录，全团用一年时间干完了三年多的活。

笔者：“老虎团”精神是如何叫响的？

彭仕国：引滦入津隧洞工程仅用16个月就实现了贯通，国务院、中央军委领导同志称赞40团是英雄的部队，天津市领导和人民群众赞誉他们是“能征善战、开创新局面的‘老虎团’”，铁道兵党委给40团记了集体二等功。40团全体官兵，在引滦工程中，与天津市人民共同哺育了闪耀着时代光彩的“老虎团”精神。“老虎团”精神也就是从那个时候开始叫响的。1992年，在神朔铁路蛇口峁隧道施工中,时任国务院副总理的朱镕基欣然写下“向中铁十八工程局第五工程处‘老虎团’致敬！”的题词，更是把“老虎团”名声和“老虎团”精神推向高潮。

笔者：新形势下的“老虎团”精神有什么新内容？

十八局集团五公司党委书记刘勇霖：公司党代会根据企业发展的需要，把原有的“老虎团”精神高度形象化、具体化地概括为富有时代气息的八句话三十二字，即“开战必胜、敢打善拼、身先士卒、团结奋进、吃苦奉献、勤俭节约、精细正规、科学创新”。

笔者: 在科技高度发展、社会日新月异的今天,你们如何来弘扬“老虎团”精神？

刘勇霖：“老虎团”精神是“五处人”创下的最重要的无形资产，是公司企业文化的精髓。今后，我们要在做好“老虎团”精神传承的基础上，进一步加大“老虎团”精神宣传力度。一、做好“老虎团”精神传承工作。首先，要在做好职工日常教育的基础上，通过影像资料，对每年新分来的学员进行企业艰苦创业的历史教育。其次，通过“导师带徒”活动，让延续下来的优良传统通过老职工来带动和影响新学员，使他们尽快融入到企业这个大家庭。二、进一步加大“老虎团”精神宣传力度。在全公司范围内要以标语、板报、广告牌和内部刊物等形式来强化宣传，同时要注重抓好评优、评先工作，抓好典型人物、典型事例的宣传，以典型引路，带动全体职工把弘扬“老虎团”精神真正落实到工作中。三是把“老虎团”精神渗透到施工一线，渗透到施工生产的每个环节。以“五比四创”劳动竞赛、“一法三卡”工作的推广等活动为载体，把“老虎团”精神渗透到项目管理中。

在几十年的施工历程中，该公司创造了一大批优质工程。其中荣获詹天佑大奖一项，国优工程、鲁班奖9项，省部优工程31项。引滦入津工程荣获国优金奖；大秦铁路一期白家湾双线隧道工程荣获国优金奖；大秦铁路二期工程获“鲁班奖”；天津市开发区自来水公司净水厂工程荣获1996年度铁道部优质工程一等奖；石家庄市北二环立交桥荣获1997年度中国市政工程金杯奖；呼和浩特市鼓楼立交桥获国家优质工程银质奖；上海市逸仙路道路高架桥获得国家优质工程银质奖；天津市滨海立交桥获国家优质工程银质奖，并获得全国青年文明号工程；西安绕城高速公路（北段）帽耳刘互通立交桥获2003年度鲁班奖；2004年西安绕城高速公路（北段）获得第四届詹天佑土木工程大奖。

2020年6月，该单位获得“2018-2020年度滨海新区文明单位”荣誉称号。

2021年4月13日，中铁十八局集团第五工程有限公司路桥项目管理部入选2021年全国工人先锋号拟表彰集体公示。

2021年4月27日，中铁十八局集团第五工程有限公司路桥项目管理部荣获全国工人先锋号称号。 2100433B

2020年12月，中铁十八局集团第五工程有限公司市政项目管理部获得“天津市模范集体”称号。

为适应国内外隧道工程市场蓬勃发展的形势，强化集团公司隧道工程特别是TBM施工资源优势，提升工程公司的专业化发展能力，实现做优做强隧道工程板块，争当隧道工程建设排头兵的战略目标，中铁十八局集团对子分公司进行了整合，成立隧道工程公司，努力打造“专项能力突出、品牌特色明显”的市场“先锋”。 中铁十八局集团以“敢为人先，争创一流”为经营宗旨，向“高、大、难、尖、险”工程领域进军，并与德国、瑞士、美国等国外知名TBM公司进行交流，博采众长，为我所用。TBM硬岩隧道掘进机是当世界上最先进的大型综合性隧道施工设备，堪称长大隧道施工“王牌”，具有快速、安全、高效等特点。TBM可以实现长大隧道施工的工厂化作业，掘进、支护、出砟一条龙，代表了世界隧道施工技术最新水平。 1998年该集团在秦岭隧道I线采用TBM隧道掘进机施工相继获国家科技进步一等奖、鲁班奖、詹天佑奖、“全国十大建设科技成就奖”等多项大奖。

正因为有了TBM的优良业绩，该集团相继中标国内在建最长TBM施工之一的南疆铁路全长22.452公里中天山特长隧道，目前全国最大断面、TBM开挖直径达12.4米的四川锦屏电站，也使该集团在TBM施工领域跃上新的高度。2008年，该集团抢占TBM又一制高点——国内应用TBM施工最长、断面最大（开挖直径达10.23米）的铁路隧道——兰渝铁路28.2公里西秦岭特长隧道，并创造了TBM施工月掘进626米的新纪录。

重庆两江新区是继上海浦东新区、天津滨海新区之后国家设立的第三个国家级开发开放区。为抢占市场先机，中铁十八局集团2010年8月开始打进重庆轨道交通市场，两台价值1.4亿多元复合式TBM用于重庆轨道交通六号线二期铜锣山隧道工程的施工，TBM施工区间7公里，2011年该集团项目标准化管理现场会在重庆成功召开。正是该集团抢占TBM高科技施工制高点，使其成为TBM国家队，是中国铁建唯一一家拥有5台进口TBM掘进机的施工企业，成为中国铁建TBM的一枝独秀。

为抢抓两江新区大发展的机遇，打造企业核心竞争优势，叫响TBM品牌，中铁十八局集团决定将新组建的隧道公司入驻重庆市两江新区，注册资本金15000万元。隧道公司在渝的正式挂牌成立，为该集团进军西部大开发，做优隧道科技，做强TBM品牌打下坚实的基础。

中铁十八局集团有限公司是由原中铁第十八工程局整体改制组建，其前身是铁道兵第八师，始建于1958年10月，1981年3月铁道兵十四师合编到铁八师，1984年1月集体转业并入铁道部，改称为铁道部第十八工程局，1999年9月归属中央企业工委，改称中铁第十八工程局，2003年3月，归属国资委管理，改称中铁十八局集团有限公司，2008年3月随中国铁建整体上市。

在四十多年的施工历程中，曾承担成昆、襄渝、大秦、南昆、京九、西康、内昆、秦沈、西南、渝怀、青藏、武广客运专线等30多项国家大型铁路工程建设；成渝、京沈、太旧、京福、铜黄等56项高速公路工程建设；引滦入津、清江隔河岩水利枢纽、太平驿电站、洪江电站、曲靖电厂等水利水电工程和火电工程；石家庄北二环路、呼和浩特鼓楼立交桥、天津滨海立交桥、重庆市石黄隧道等100多项市政工程建设；大连轻轨、北京轻轨、天津轻轨等4项城市轨道交通工程建设；北京京通新城小区等300多项房屋建筑工程以及香港西部地铁、尼日利亚铁路改造、巴基斯坦上斯瓦特引水工程、沙特朱拜尔公路等海外工程建设。

特别是在桥隧施工中先后创造了10项全国第一：中国第一特长铁路隧道—西康铁路秦岭隧道（全长18.45公里）；亚太地区最大断面导流洞—湖北清江隔河岩电站导流洞（22米×20.5米）；亚洲最大直径电站调压井—四川太平驿电站调压井（直径28.6米、深80.5米）；小断面独头掘进最长的隧道—甘肃金昌冷龙岭隧道（独头掘进6800米）；世界上最高的V型支撑铁路桥梁—南昆铁路八渡南盘江特大桥（115.6米）；整体施工技术达到国际先进水平的“亚洲第一桥”—内昆铁路李子沟特大桥；全国建筑面积最大的城市互通式立交桥—天津滨海立交桥（总面积87322平方米）；目前世界海拔最高的铁路工程—青藏铁路（海拔5072米）；中国最长的公路隧道—陕西西柞高速公路终南山隧道（18436米）；世界第一T构宜万铁路马水河大桥；中国最大断面地下洞室工程均由中铁十八局集团承建。