阻尼材料
阻尼材料是将固体机械振动能转变为热能而耗散的材料，主要用于振动和噪声控制。材料的阻尼性能可根据它耗散振动能的能力来衡量，评价阻尼大小的标准是阻尼系数。导弹、运载火箭和飞机在飞行时，由于发动机工作和气动噪声等原因，会引起严重的宽频带随机振动和噪声环境，还会激发结构和电子控制仪器系统众多的共振峰，使结构出现疲劳失效和动态失稳，使电子控制仪器精度降低以至发生故障。
-
选择特殊符号
选择搜索类型
请输入搜索
阻尼材料是将固体机械振动能转变为热能而耗散的材料，主要用于振动和噪声控制。材料的阻尼性能可根据它耗散振动能的能力来衡量，评价阻尼大小的标准是阻尼系数。导弹、运载火箭和飞机在飞行时，由于发动机工作和气动噪声等原因，会引起严重的宽频带随机振动和噪声环境，还会激发结构和电子控制仪器系统众多的共振峰，使结构出现疲劳失效和动态失稳，使电子控制仪器精度降低以至发生故障。
阻尼材料按特性分为5类:①橡胶和塑料阻尼板:用作夹芯层材料。应用较多的有丁基、丙烯酸酯、聚硫、丁腈和硅橡胶、聚氨酯、聚氯乙烯和环氧树脂等。这类材料可以满足-50~200°C范围内的使用要求。②橡胶和泡沫塑料:用作阻尼吸声材料。应用较多的有丁基橡胶和聚氨酯泡沫，以控制泡孔大小、通孔或闭孔等方式达到吸声的目的。③阻尼复合材料:用于振动和噪声控制。它是将前两类材料作为阻尼夹芯层，再同金属或非金属结构材料组合成各种夹层结构板和梁等型材，经机械加工制成各种结构件。④高阻尼合金:阻尼性能在很宽的温度和频率范围内基本稳定。应用较多的是铜-锌-铝系、铁-铬-钼系和锰-铜系合金。⑤阻尼涂料:阻尼涂料由高分子树脂加入适量的填料以及辅助材料配制而成，是一种可涂覆在各种金属板状结构表面上，具有减振、绝热和一定密封性能的特种涂料。包括约束阻尼涂料和水性阻尼涂料。
噪声所造成的污染和危害越来越受到人们的重视。由此也对阻尼材料的减振、降噪性能提出了更高的要求。据PDA国际理事王宝柱等人的论文介绍，以水性阻尼涂料和约束阻尼涂料为代表的阻尼材料在以下方面均取得了突破性的应用。
在汽车工业中，阻尼材料的使用增强了汽车的密闭性，降低振动，减少噪音，提高了轿车的舒适性;
在建筑工程中，阻尼材料的应用，一方面可以降低风振带来的危害，另一方面可以使建筑物的固有周期与地震周期发生偏移，从而将这些自然危害降低到最小，保证了人们的生命财产安全;
在机械工业中，采用阻尼材料可以最大限度地降低机械噪声和减轻机械振动，使其平稳、安静地运转、提高工作效率、延长设备的使用寿命;
在兵器工业中，坦克传动部分(变速箱、传动箱)的振动是一个复杂振动，频率范围较宽，高性能阻尼锌铝合金和减振耐磨表面熔敷材料技术的应用，大大减轻了主战坦克传动部分产生的振动和噪声;
在现代航天、航空工业中，阻尼材料主要用于制造火箭、导弹、喷气机等控制盘或陀螺仪的外壳，阻尼材料的使用，可以提高卫星、航天飞船发回信息的准确性和导弹命中的精确性，目前已被广泛应用于航天仪表中;
在舰船领域中，阻尼材料用于制造推进器、传动部件和舱室隔板，有效地降低了来自于机械零件啮合过程中表面碰撞产生的振动和噪声。阻尼材料可在不改变舰船原有设计和设备的条件下进行有效减振降噪，从而可使舰船有效避开雷达和声纳的远程探测，从根本上提高舰船的隐身化水平，目前已成为各国研究的热点。
火箭和导弹的双曲率惯性平台壳体，用芯部为阻尼材料而板壳为金属材料组成的夹层结构代替原来带加强筋的整体厚壁金属壳体，在保持结构刚度基本不变的条件下，基频响应放大倍数可从40倍降低到8倍，结构重量减轻20%。阻尼材料在各种继电器板、印刷电路板、电子仪器安装板中也得到了广泛的应用。
具有吸声、隔热、防震等功能的高分子材料的总称。多用在使用温度、使用频率下有较大内耗峰的材料如聚丙烯酸酯、聚氨酯、环氧树脂、丁基橡胶及丁腈橡胶等。按使用方法可分自粘型和胶片型,自粘型阻尼材料可直接粘在结...
哪种泡沫高分子聚合物0.1~10
一、隔音毡 隔音毡是目前市场上比较好的房间隔音材料。主要用来与石膏板搭配，用于墙体隔音和吊顶隔音，也应用于管道、机械设备的隔音和阻尼减振。隔音毡不是毛毡，在外观上看完全不同，毛毡轻而柔软，而隔音毡...
阻尼材料
阻尼材料
基本信息 将固体机械振动能转变为热能而耗散的材料，主要用于振动和噪声控制。 材料的阻尼性能可根据它耗散振动能的能力来衡量，评价阻尼大小的标准 是阻尼系数。导弹、运载火箭和飞机在飞行时，由于发动机工作和气动噪 声等原因，会引起严重的宽频带随机振动和噪声环境，还会激发结构和电 子控制仪器系统 众多的共振峰，使结构出现疲劳失效和动态失稳，使电子控制仪器精度降 低以至发生故障。统计数字表明，火箭的地面和飞行试验故障约有三分之 一与振动有关，而结构材料的阻尼性能不佳是造成这类故障的一个重要原 因。为了提高结构的阻尼性能，可将结构材料和阻尼材料组合成复合材料， 即由结构材料承受应力，阻尼材料产生 阻尼作用 ，以达到控制振动和降低 噪声的目的。 材料分类 阻尼材料按特性分为 4 类：①橡胶和塑料阻尼板 :用作夹芯层材料。应用较多的有丁 基、丙烯酸酯、聚硫、丁腈和硅橡胶、聚氨酯、聚氯乙烯和环氧树脂等。这类
高聚物阻尼材料称高聚物吸振栩料。起到能把振动能吸i}片转换成}1.他形式的能最耗散.从而减小机械振动和降低噪首作用的高分子钊料。作为阳尼材料使用的多是一些就弹性良好的橡胶和}}3料‘同时具有弹性和私性。普遍使用的阻尼材料I:. }3}有J一摹像胶、聚氨酚橡胶和橡胶与塑料的共混体系。其中聚氨 }b橡胶具有较宽的适川温度和振动频率范围，抗蠕变能力也较好。橡胶与塑料的共混体系有利于调节阻尼材料的性能.适应多种使用条件。在实际使用‘}，阻尼材料需要同J卖他材料复合，一种是以高聚物为基体，加人适当的填料复合成型，在受到振动时，丰l于高聚物纂体与填料之ICI和聚合物分子之间发生摩擦，耗散振动能。达到减震日的_另一种是在刚性部件之间施加钻弹性高聚物阻尼涂料，在振动中刚性部件保证其强没.勃弹性高分子耗 散振动能量_2100433B
防震阻尼材料的填充材料品种很多
西安汽车隔音防震阻尼材料的另一重要组成部分是填充料，因为它不仅可以改善材料性能，而且还可以进一步降低成本。
西安汽车隔音可用做防震阻尼材料的填充材料品种很多，如按材料基本性能可分为有机和无机两大类;如按材料几何形状又可分为粉状、片状、颗粒状和纤维状四大类。具体举例如下：无机材料有硅灰石粉、石棉粉、滑石粉、海泡石粉、石墨粉、云母粉、轻钙粉等;有机材料有树脂粉、再生橡胶粉、淀粉等;片状材料有石墨粉、云母粉、蛭石粉等;纤维状材料有石棉、硅灰石、落地棉花纤维等。
此外，西安汽车隔音防震阻尼材料中还往往填加一些增粘剂、润滑剂等，常用的品种有硬脂酸钙等。
形状记忆合金阻尼材料
形状记忆合金(Shape Memory Alloy, SMA)是近些年发展起来的一种特殊功能材料。形状记忆是指具有初始形状的制品，在一次变形后，通过加热等手段进行处理，又能回复初始形状的现象。形状记忆材料可通过热、电、磁、光、化学或机械等外加刺激，触发其做出响应，从而改变材料的某些参数，如形状位置、应变、频率、摩擦和动态或静态特征等。由于形状记忆材料具有形状记忆效应、高回复形变良好的抗震性和适应性，以及易与其它材料结合形成复合材料等优异的性能，使其发展越来越受到人们的重视。这类合金还具有极高的阻尼特性，其比阻尼在层合复合材料中，总体能量耗散与子层板存储能量的比值特性可达40以上。此外，形状记忆合金的输出应变大、耐腐蚀性能稳定、复合性能好。
形状记忆合金的阻尼性能与振幅有关而与振动频率无关．即随应变量的增大而增大 ，直至达到某一峰值，出现阻尼饱和，随后随应变的增大而下降。此外，这类合金的阻尼性能对工作温度相当敏感。
形状记忆合金的阻尼机理如概述图所示：它描述了SMA的弹性应力一应变关系曲线。加载到A点后，SMA奥氏体由于应力诱发马氏体相变，开始产生非弹性应变，进入超弹性平台，当变形到C点时几乎变成完全的马氏体单晶。C点以后的变形是由马氏体的弹性变形引起的。卸载时，首先弹性回复到D点，然后通过马氏体逆相变回复到A点，最后通过奥氏体相的弹性应变回复为零。在一个加载循环中，SMA可以吸收相当多的能量。能量的大小与迟滞环的面积成正比。国内外得到广泛应用的形状记忆合金阻尼材料主要是以Mn—Cu系合金和Ti～Ni合金等为代表的。这类材料具有较高的阻尼本领，但由于它们多是有色金属，材料较昂贵。加工工艺也较复杂。鉴于我国军工高技术发展以及部分民用产品对超高内耗阻尼材料的紧急需求，今后的发展趋势将是原材料低廉的Mg基、Al基和Fe基合金材料逐步占主导地位。
泡沫金属材料是新近发展起来的一种新型高阻尼形状记忆合金，它既保留了金属具有一定强度的特性，同时也具有类似于泡沫塑料的高阻尼性能，其阻尼性能高出基体材料的5～10倍。
由于它具备多种优异的物理性能特别是阻尼性能，将在消声、减震和电磁屏蔽等一些高技术领域获得广泛应用。预计近期内泡沫金属材料在航空航天、电子通讯、机械制造、医疗卫生、军事、民用、日常用品等领域的应用将有较大的突破。
高聚物阻尼材料简介