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子午线轮胎专用高性能新结构钢帘线生产技术开发

《子午线轮胎专用高性能新结构钢帘线生产技术开发》,是以江苏兴达钢帘线股份有限公司为主要完成单位,由刘锦兰等人完成的科研项目。 

子午线轮胎专用高性能新结构钢帘线生产技术开发基本信息

子午线轮胎专用高性能新结构钢帘线生产技术开发获奖记录

2004年度国家科学技术进步奖二等奖。

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子午线轮胎专用高性能新结构钢帘线生产技术开发造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

合结结构钢

  • 36 40CR
  • t
  • 莱钢
  • 13%
  • 莱芜市金汇经贸有限公司
  • 2022-12-07
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合结结构钢

  • 200 35CrMO
  • t
  • 13%
  • 武汉市华杨金属材料有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

合结结构钢

  • 110 35CrMO
  • t
  • 13%
  • 武汉市华杨金属材料有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

合结结构钢

  • Φ18-60 40Cr
  • t
  • 莱钢
  • 13%
  • 山东鑫海润达钢铁贸易有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

合结结构钢

  • 250 35CrMOA
  • t
  • 大冶
  • 13%
  • 武汉市华杨金属材料有限公司
  • 2022-12-07
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  • kg
  • 韶关市2022年10月信息价
  • 建筑工程
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  • kg
  • 韶关市2022年9月信息价
  • 建筑工程
查看价格

  • kg
  • 韶关市2022年3月信息价
  • 建筑工程
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  • kg
  • 韶关市翁源县2022年2月信息价
  • 建筑工程
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  • kg
  • 韶关市翁源县2022年1月信息价
  • 建筑工程
查看价格

高性能线AP

  • 1.802.11ac wave 2协议,兼容802.11a/b/g/n/ac协议,支持2.4G和5G同时工作;支持创新的三频设计,支持第三个射频,支持2.4G、5G、5G三频并发,2.4G最大传输
  • 1个
  • 1
  • 信锐
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2019-06-21
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结构钢

  • 材质:DT4C 规格:40方-250方(mm
  • 1919t
  • 1
  • 普通
  • 不含税费 | 含运费
  • 2015-05-04
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结构钢焊条

  • 型号 J857CR 类型 结构钢焊条焊芯直径 2.5-5.0(mm)
  • 7263kg
  • 3
  • 普通
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-08-12
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室外高性能定向无线AP

  • 具体参数详见附件
  • 14台
  • 1
  • 详见附件
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2019-12-06
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高性能插座

  • 型号: HB-505额定电流: 1000(A) 环境温度: 40(℃)额定电压: 250(V) 接线长度: 5(M) 孔位数 5
  • 5667个
  • 1
  • 豪霸
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-11-11
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子午线轮胎专用高性能新结构钢帘线生产技术开发参与情况

主要完成人:刘锦兰、胡自明、刘 祥、陶进祥、蒋日勤、崔明生、刘桂安、陈玉勇、马兴祥、刘湘慧

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子午线轮胎专用高性能新结构钢帘线生产技术开发常见问题

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子午线轮胎专用高性能新结构钢帘线生产技术开发文献

子午线轮胎用钢丝帘线 子午线轮胎用钢丝帘线

子午线轮胎用钢丝帘线

格式:pdf

大小:89KB

页数: 14页

5-1-1 湖北福星科技股份有限公司增发新股 募集资金运用项目 可行性研究报告 湖北福星科技股份有限公司 二○○六年五月 5-1-2 一、本次募集资金运用的总体说明 1、湖北福星科技股份有限公司(以下简称“福星科技” 、“我公司”或“公 司”)本次增发新股募集资金拟建设年产 2 万吨子午线轮胎用钢丝帘线项目,该 项目已经湖北省发展和改革委员会鄂发改工业函 [2004]277 号文批复。现已委托 石油和化学工业规划院, 根据金属制品工业设计规定、 金属制品工业劳动设计规 定、金属制品工业安全卫生设计规定、 金属制品工业环境保护设计规定等规定以 及其它有关设计基础资料编制可行性研究报告。 2、福星科技发展目标是建成中国规模最大、 效益最好的金属制品生产基地, 并用高新技术改造传统产业, 建成集金属制品、 房地产于一体的综合型高科技企 业。子午轮胎钢帘线属于金属制品行业高科技含

全钢载重子午线轮胎成型压合轨迹分析 全钢载重子午线轮胎成型压合轨迹分析

全钢载重子午线轮胎成型压合轨迹分析

格式:pdf

大小:89KB

页数: 2页

分析全钢载重子午线轮胎成型过程中胎坯的压合轨迹及压合参数设定。胎坯压合包括三角胶压合、胎侧压合和胎面压合三部分。胎坯的压合轨迹及参数设定必须遵循胎坯压合质量原理。合理设定成型后压合段径向、周向位移量和位移速度,后压辊压力和成型内压,严格控制设备精度及优化压合轨迹,才能保证胎坯的压合质量。

钢帘线简介

国际合成纤维标准化局在标准中对钢帘线的定义是:“由两根或两根以上钢丝组成的,或者由股与股的组合或者由股与丝的组合所形成的结构。”

钢帘线是随子午线轮胎的发展而发展的,而子午线轮胎又是汽车工业和高速公路的伴生物。

传统的斜交胎是用纤维(如聚酯帘线、尼龙帘线)作为骨架材料的,而新型的子午线轮胎则选用钢帘线作为骨架材料,按其结构可分为全钢子午线轮胎和半钢子午线轮胎,前者的带束层和胎体全部采用钢帘线作为骨架材料,后者的带束层用钢帘线、胎体用纤维作为骨架材料。轿车、轻型卡车一般采用半钢子午线轮胎,载重型卡车、工程机械车采用全钢子午线轮胎。

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子午线轮胎结构

载重子午线轮胎的结构

Ø 胎体:多数采用单层钢丝帘布构成(或人造丝、尼龙、芳纶等)

Ø 带束层:3-4层钢丝帘布组成

Ø 胎肩垫胶:胎体与带束层之间有中间层

Ø 胎圈:由钢丝圈、上下三角胶芯、钢丝包布加强层和子口护胶等部件构成

Ø 胎面胶:胎面上层胶、下层胶

Ø 胎侧胶

轿车子午线轮胎结构

Ø 胎圈:由钢丝圈、复合硬胶芯和子口护胶

Ø 胎体:1-2层纤维帘布组成

Ø 带束层:二层钢丝帘布层

Ø 冠带:按技术设计有时加一至二层尼龙帘布层,以提高轿车胎的高速性能

Ø 胎面胶

Ø 胎面下层胶

Ø 胎侧胶

Ø 内衬层

轻卡子午线轮胎结构

胎体采用二至三层纤维组成,带束层选用二层钢丝帘线,因速度不象轿车胎那样高,所以一般无需胎冠层 。见图4。

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钢帘线钢帘线材质

钢帘线是用优质高碳钢制成的表面镀有黄铜、且具有特殊用途的细规格钢丝股或绳。主要用于轿车轮胎、轻型卡车轮胎、载重型卡车轮胎、工程机械车轮胎和飞机轮胎及其它橡胶制品骨架材料。采用钢帘线作为增强材料所制作的子午线轮胎具有使用寿命长、行驶速度快、耐穿刺、弹性好、安全舒适、节约燃料等优点。

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