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昆明诚瀛钢结构工程有限公司
昆明诚瀛钢结构工程有限公司 投标书主要存在的问题 一、预埋铁件计量单位有误,应为 kg。 二、钢墙架工程量有误, 少计算 10吨,造价约为 8万元。 三、挖基础土方和基础土石方回填有误, 多计算 700多方, 工程造价多计算约 3万元。 四、水泥石屑楼地面工程量有误,少计算 1600 平方,造 价约为 7 万元。 五、未计算消防工程及给排水工程,造价约为 25万元。 六、部份主材单价过高 (如钢筋 5200元 /吨、水泥 32.5#360 元 /吨、塑钢窗 250元 /平方),造价约为 5万元。 七、防锈漆及防火涂料未按设计计算, 少计算约 38万元。 八、未计算电梯,造价约为 50万元。 以上为审核小组意见 2012年 5月 20日 ** 有限公司 投标书主要存在的问题 (报价 365万元) 1、预埋铁件、钢柱、 H 型钢梁工程量过少,少计算 140 吨,约合造价 115万元。 2、金属
四川中船钢结构工程有限公司
1 / 108 目 录 第一章 钢结构设计图的细化完善及优化设计的合理化建议情况 第一节 深化设计总体思路 1.深化设计遵循的原则 2.深化设计流程 3.深化设计步骤 4、深化设计的组织及保证措施 第二节 优化设计的合理化建议 第二章 钢结构加工制作工艺 第一节 本工程采用的主要规范及标准 第二节 加工重难点分析及对策措施 第三节 钢结构加工制作工艺 一、钢结构加工制作总体方案 二、原材料检测、验收 三、焊接 H型钢加工制作工艺 四、箱形钢构件制作工艺 五、钢结构工厂拼装方案 六、栓钉焊接工艺 七、焊接方案 第三章 运输方案及涂装方案 一、构件运输方案 二、成品保护措施 三、防腐防锈涂装方案 第四章 钢结构安装总体思路及方案 第一节 钢结构的施工方案 2 / 108 第二节 钢管柱的安装 第三节 钢桁架的安装 第五章 确保钢结构制作与安装质量的技术组织措施 第一节 质量目标,质量管理体
悍马H2 SUV 就象一台高性能电脑,用简单流畅的形式发挥精确而复杂的功能,而且每个部件都身兼多职,可以说是用艺术包装起来的实用工具。该车的造型来自现款悍马,但暴露在外的铆钉和紧固器减少了,车身表面很简洁。倾斜的风挡提高了空气动力性,但看上去仍相对直立,给人粗犷的感觉。
整体包裹式设计摒弃了中央金属分隔条,开阔了视野。侧面轮廓保留了悍马野兽般强壮的形象,短的前后外悬赋予H2优越的爬坡能力。凸出的车门使上下车很容易。车尾延续了悍马典型的4窗设计,下拉式抬升门和上拉式后窗为装货提供了便利。隔板可以把后部载货空间分割成不同的格局,非常方便实用。外形简洁,圆滑,颇具攻击性,不论从哪个角度看都是不折不扣的悍马,尤其是前脸。
车头包括一个整体式绞盘,大防撞杠与机器盖连动,这样发动机更容易接近。车头、尾有多个挂钩,便于拖、拉货物,还有高强度大灯,雾灯和前杠上的辅助行驶灯。
机器盖上有受节温器控制的万向散热百叶,还有两个外露的空气滤清器罐,一个为发动机提供清凉空气,另一个为座舱内提供清洁空气。虽然暴露在外的铆钉和螺栓减少了,但一些有特定功能的部件还裸露着,比如悬挂。由于悍马是一辆越野车,显露其4轮独立悬挂的组件能给人粗犷的越野感觉。
2009年6月3日,中国四川民营企业腾中重工机械有限公司(下称"腾中重工")宣布和通用汽车就出售悍马(HUMMER)事宜达成备忘录。腾中重工外联络公关部的赵彤表示双方目前只是达成了一个初步的框架,具体的细节还需要慢慢谈。
对于腾中重工突然收购悍马,赵彤表示,此次收购是腾中重工酝酿许久的事情,目前腾中重工的的主营业务是生产特种车辆、道桥构件、建筑机械、石化设备四大系列,大型的车辆一直是腾中重工的发展方向。此次的收购,腾中重工主要是看中悍马在消费者心中的美誉度,以及在全美的市场。
对于今后如何发展悍马这个品牌,赵彤表示,考虑到能力和资金的问题,还有悍马高端越野车的市场定位,目前不会有太大的动作,主要靠现有的领导团队维护和经营。
对于全球车市普遍走下滑的趋势,此时介入收购悍马是否会影响腾中重工的盈利收入,赵彤表示,通用汽车这次受到重创,压缩品牌使其产生更好的有效品牌,是通用汽车破产保护的一个重要手段。目前悍马在全球有其忠实的追随者,其特色和蕴含的品牌精神,还有对技术的追求,是腾中重工对其进行收购的重要原因。
腾中重工收购悍马品牌还考虑到三点:第一,不同的地域和不同的需求,腾中重工认为悍马品牌有自己的市场份额存在,并不担心今后的销售问题;第二,可以开发新兴的市场,赵彤表示每种车型增长轨迹是不同的,悍马还有很多新兴市场等待开发;第三,重点还是放在经营管理上,改善宣传和售后服务也会对悍马的销售起到促进作用。
驱动形式:恒时四驱
最高车速(km/h) :180(电子限速148)
油耗(L/100km) 22(平均): 满油行驶500公里
燃料种类:93号以上无铅汽油
刹车距离(米) :精品悍马壁纸