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备案信息
备案号:12302-2003
加固材料是指在实际的工程项目中,为了改善工程材料的结构或出于安全考虑,对工程原结构材料进行加固时所使用的材料。同时为了区分这些材料类型,加固材料还按照加固方式的不同,分为了拉牵捆绑类材料、衬垫材料...
悍马的加固材料种类比较齐全,有碳纤维布、植筋胶、粘钢胶、预应力碳板、灌注胶、灌缝胶、结构修补胶、裂缝修补胶等。
鹏建市政专业化的建筑工程加固公司,专业从事建筑结构加固改造工程。主要内容:粘钢加固、包钢加固、建筑结构改造,粘碳纤维加固、植筋加固、碳纤维加固、砼体切割、钢筋生根、钢筋锚固、植筋、化学锚栓、工程钻孔、...
铁路运输卷钢装载加固方式的变革——凹型、L型草支垫的研制和试验
分析了目前铁路运输卷钢使用专用座架的缺陷,阐述了凹型、L 型草支垫的研制开发、技术参数及可靠性试验,指出上述草支垫的开发适应了卷钢运输的迫切需要,应用前景十分广阔。
DIN5510第2部分
德国标准 草稿 1996 年 2月 铁路机车车辆预防性防火 第 2部分:材料和结构部件的燃烧特性和燃烧附带影响 分类、要求和试验方法 DIN 5510-2 ICS:13.220.40; 45.060.00 抗辩至 1996 年 5月 31 日 标准标题的英文表达 注意最后一页的应用警告 标准标题是法文表达 代替 1991 年 4 月版草稿 有效性的开始 本标准自 ⋯⋯⋯⋯⋯ *)起生效。 引入期 (标准出版日期) 以后研制的铁路机车车辆应自 ⋯⋯⋯⋯(本标准出版后 3年)起符合 本标准的要求 *)。 过渡期 最晚自 ⋯⋯⋯⋯⋯(本标准出版后 5 年 )起,只有满足本标准要求的铁路机车车辆可以交 付。 *) 前言 *)将在标准出版时确定。 德国标准委员会机车车辆标准委员会( FSF) 参考号: E DIN 5510-2 : 1996-02 为满足分保护目标 2(见 DIN5510-1
殷涛、王浩、赵勇、糜强、练兵、王金宝。
铁科院标准所、铁科院运经所。
其加工方法,经填料、加压、定型、卸压得成品。由于采用在"马牙"型模具内定型,压力大于500kN,因而产品具有防滑、耐磨、不易破损制造简便等优点。适合于钢坯、型钢、混凝土构件、轨枕及大理石材类运输装载时作一次性支承使用,可替代木质支垫,节约大量木材。用途广泛,使用量大,成本低。
凹型草支垫有3t、5t、7t、9t、12t、15t、20t、25t和30tL型草支垫。
草支垫广泛用于圆柱形货物的存放和运输状态下做支撑物,特别适用于钢卷在铁路、汽车运输中做其支撑物,会大大提高钢卷的防滑性、稳定性和安全性,
产品已在中国境内的鞍钢、宝钢、本钢等大型钢铁企业中得到广泛应用,是经钢铁企业认可,铁路、公路运输部门批准的理想的钢卷支撑物。
草枕与木制或钢制的支撑物相比,具有如下优点:
1.草枕用料为稻草、玉米杆、麦杆等,该资源廉价、广泛,是废弃物的利用,用后还可回收处理,是环保型产品。
2.成本低,用草枕与木制或钢制支撑物相比,成本要下降50%以上。
3.可节省大量的木材或钢材资源。
4.草枕制做简单,生产效率高,是木制或钢制支撑物生产效率的数倍。
5.缓冲性能好,与钢卷接触面积大,因而防滑、防滚动及稳定性能大为增加。