近期建设项目由郑州市政府组织实施，制定相关政策并安排专项资金用于保证建设和保障正常运营，结合城市开发进程，把握节奏、稳步推进项目建设，确保工程质量和安全。3在规划实施过程中，注重优化线路换乘便捷性，加强行车组织设计，提高线路服务水平、客流效益；优化综合交通衔接，提高公共交通整体效率和吸引力；统筹协调地铁建设与周边生态、环境及建设工程的关系，深入研究规划线路选线问题；专项规划设计车站周边土地利用和交通接驳，重点控制好车辆段和停车场建设用地，积极探索利用土地开发保障城市轨道交通持续发展的途径。

附图：郑州市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024 年）示意图

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新建项目总投资1138.94 亿元，其中资本金比例40%，计455.58亿元，由郑州市财政资金解决，资本金以外的资金利用国内银行贷款等融资方式解决。

线路主要采用A 型车6 辆编组，其中3 号线二期、6 号线一期工程最高运行时速80 公里。7、8、10 号线一期工程最高运行时速100 公里。12、14 号线一期采用B 型车6 辆编组，最高运行时速100 公里。

在规划实施阶段，支持采用全自动运行技术装备，提高关键技术保障能力，进一步优化车型、速度等主要技术标准和运营组织方案，为发展预留空间。

3 号线二期、6 号线一期、7 号线一期、8 号线一期、郑州地铁10号线一期、12 号线一期、郑州地铁14号线一期共7 个项目，总长159.6 公里。项目建成后，郑州市将形成总长约326.54 公里的轨道交通网络。

3 号线二期工程自航海东路站至经南十五路站，线路长6.1 公里，设车站4 座，投资37.46 亿元，项目建设工期为3 年。

6 号线一期工程自贾峪镇站至姚砦站，线路长36.5 公里，设车站24 座，投资293.04 亿元，项目建设工期为6 年。

7 号线一期工程自东赵站至侯寨站，线路长26.9 公里，设车站20 座，投资211.58 亿元，项目建设工期为5 年。

8 号线一期工程自银屏路站至绿博园站，线路长43.3 公里，设车站23 座，投资271.93 亿元，项目建设工期为5 年。

10 号线一期工程自郑州西站至郑州火车站，线路长21.3 公里，设车站12 座，投资138.23 亿元，项目建设工期为4 年。

12 号线一期工程自郎庄站至龙子湖东站，线路长17.2 公里，设车站12 座，投资119.85 亿元，项目建设工期为4 年。

14 号线一期工程自元通大道站至星空路站，线路长8.3 公里，设车站6 座，投资66.84 亿元，项目建设工期为3 年。

郑州市轨道交通远景年线网方案由21 条线路组成，总长970.9公里，其中地铁线13 条共505 公里，市域快线8 条共466 公里。

2019年6月12日，《西安市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024年）》获得国家发改委批复。该规划是全国首个获批的跨行政区域的轨道交通建设规划。规划包含7个项目，总规模为150km，规划期为2019～2024年。全部项目建成运营后，我市轨道交通年均开通里程将由过去每年10公里增长至50公里左右，市域范围内将形成总规模13条线422公里的轨道交通网络，相当于广州2018年末和上海2010年世博会前的轨道交通规模。