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第一篇工程概况
第一章郑州站概述
第一节郑州站地理位置及特点
第二节郑州站信号设备大修工程概况
第三节郑州站信号设备大修工程流程图
第二章郑州站工程设计
第一节设计说明
第二节设计图纸审核
第二篇工程施工
第一章施工前期准备
第一节工程施工组织设计
第二节施工动员、现场定测
第三节器材、设备进场验收
第二章设备安装
第一节电缆施工
第二节室内设备安装及配线
第三节室外设备安装及配线
第三章仿真、模拟联锁试验
第一节仿真联锁试验
第二节模拟联锁试验
第四章局部设备换装及新设备插入试验
第一节局部设备换装
第二节新设备插入试验
第五章工程施工验收
第一节室内、外设备验收
第二节电气特性测试、微机监测验收
第三节信息设备验收
第四节综合防雷验收
第五节施工质量控制
第三篇设备换装
第一章换装开通前准备
第一节信号设备换装开通施工方案
第二节信息、车载车间及信息设备企业配合换装开通施工
第三节开通前新设备原理培训
第四节换装开通动员及换装演练
第二章换装开通施工
第一节换装开通施工过程
第二节旧信号设备回收
第三节后勤保障方案
第四节宣传报道
第三章郑州站换装开通总结及部、局嘉奖祝贺电报
第一节换装开通总结会
第二节部、局领导检查指导及部、局嘉奖令
第四章经验体会及问题探讨
第一节安全监控
第二节过程控制
第四篇技术攻关及创新成果
第一章管理创新
第一节施工组织管理科学
第二节联锁试验方案优化
第二章技术攻关
第一节技术创新
第二节新设备、新工艺、新技术
附件1电气特性测试表
附件2仿真联锁试验表
附件3质量计划
附件4郑州站列控系统仿真测试函及设备厂家复函
附件5模拟联锁试验表
附件6工程施工质量验收记录表
附件7集中监测站机工程验收表
附件8信息设备验证表
附件9换装开通施工电报
附件10开通联锁试验表
附图1郑州站信号设备平面布置图
附图2郑州站信号设备大修换装组织安排图2100433B
《郑州站信号设备大修工程技术总结》由中国铁道出版社出版。
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驾车路线:全程约19.4公里起点:郑州市1.从起点向正东方向出发,沿中原中路辅路行驶40米,稍向右转进入中原中路2.沿中原中路行驶260米,进入嵩山北路3.沿嵩山北路行驶2.1公里,右转进入黄河路4....
这个事情没有谁好于不好,既然学校设置这个专业,肯定有它的价值。估计你的意思是为以后就业、和赚钱的多少考虑了,如果是想问这个,我就直接告诉你,选择建筑工程技术了,就业广、好找工作,工资相对设备高一点,再...
工程技术总结
工程技术总结 ————— 苏州地铁 I-TS-14 标土建工程 一、工程概述 1.1、工程概况 星港街站~会展中心站 (星~会)区间单位工程, 是采用盾构法施工的区间 隧道工程,线路整体呈东西走向, 区间从星港站出发, 向东穿越星港街和城市广 场,下穿金鸡湖,到达金鸡 A岛后,过中间风井,继续向东延伸,下穿玲珑街一 号桥到达会展中心站。线路左线长 2351.980m,右线长 2350.108m,总长 4702.088m。其中穿越湖底的左右线总长 3650.98m(右线 1832.16 m,左线 1818.82 m),是目前为止国内最长的湖底盾构隧道。 右线共设臵 5条平曲线,曲线半径分 别为 600m、1500m、1500m、1500m、3000m;左线共设臵 4 条平曲线,曲线半径 分别为 600m、1500m、2000m、3000m。隧道埋深在 6.1m~16.2m之间。隧道主要 穿
平吉泵站大修工程技术标(电气自控相关)
第一章编制说明 1.1 编制依据 1.2 编制原则 1.3 工程概况及主要工程内容 1.3.1 工程概况 1.3.2 主要工程内容 (1)电气设备: 本工程对泵站内现状 9 台低压开关柜及低压母线槽进行整体更新。其中, 1#~9#低 压开关柜在原位进行更换,开关柜主接线形式、柜型、尺寸、数量以及电缆出线间隔 均维持不变,更新的低压开关柜采用固定分隔式开关柜型;原有的配电回路、出线电 缆均保留利用。新低压开关柜设计依据供电部门审查通过的电气主接线图纸。同时, 对原变压器低压侧至低压进线柜的 2段低压母线槽进行更新, 更新的低压母线槽采用 低压密集型母线槽。更新后的低压开关柜中 4#小动力柜为本次工程新增的 1台截污泵 及 1台电动出水闸门配电;电动出水闸门为一体化设备。 更新泵站内的室内外照明设施, 对泵站内老化的电气设施进行集中整理和 更换,完善泵站内防雷接地系统和配套供配电设施。 (2)
公路大修工程
对公路及沿线设施的较大损坏进行周期性的综合修理,以全面恢复到原技术标准的工程。2100433B
稷西线大修工程是河津市今年的80项重点工程之一,全长10.724千米,总投资2100余万元。项目起点位于吉河高速公路河津北收费口,途经僧楼镇张家堡村、张吴村、旭红村、侯家庄、尹村,终点位于樊村镇固镇村。为了不影响沿线企业正常生产运行,该工程分3个路段分阶段施工。目前,阳光华泰——发鑫集团路段已正常通车,固镇村——阳光华泰路段已完成第一层水稳层、路沿石铺装。全线预计8月底建成通车。图为近日,发鑫集团——北收费口路段正在进行路基平整。
王静摄
日前,由松滋市言程公司承建的省道沙渔线公路大修工程正式拉开序幕。
据悉,此次改造的沙渔线至三堰淌村K87+000-K110+000段,共计23公里,是连接险桥通往五峰的重要交通干线,由于拖煤及拖矿场车辆逐渐增多,常年超负荷营运,该线路出现大面积损毁,路基严重变形,路况急剧下降,影响广大群众正常通行。为确保道路安全畅通,保障人民群众出行需求。原路为二级公路,路基宽8.5米,路面宽7米,水泥砼路面。计划工期为6个月,技术标准为山岭重丘区二级公路,预计2015年10月1日前完工。