先来看一下对比事件:

目击时间:2006年2月22日 05:10~05:18Am

目击地点:宜兰县壮围乡新南村

报告人:陈启南

其他目击者:陈彦彪、张金发与四五位晨起运动老人

目击说明:昨天(2006/2/22，星期三)凌晨 05:10左右，宜兰县兰阳溪口东南东方天空突然出现一颗不明光体，从高空向地面射出巨大光亮的光束，约七分钟后才消失。当时有陈启南先生、其公子陈彦彪先生、葱农张金发先生与数位早起运动的村民目睹，一时惊奇不已，议论纷纷。本人谨依据几位目睹者的口述予以记录如下:

陈启南先生(男，45年次，新南村守望相助队大队长)口述:2006/2/22(星期三)凌晨 03:30左右，我与我儿子彦彪一同到新南村内的宜七县道，在路边的水沟里喷洒福寿螺药。当时天气甚为晴朗，星星和月亮都很亮，我俩都看到东南东方仰角约70几度的天空(按，应在海的上方)，有一颗特别亮也特别大的「怪星星」(有其它星星的数倍大)。起先我儿子怀疑它是飞机，但因该「怪星星」既不移动也不闪烁，而且天上也没有半点声音，因此我俩都不认为它是飞机。该「怪星星」一直停在空中，至凌晨 05:10左右天还没亮的时候，突然发现该「怪星星」朝美福大排的闸门方向(按，约为东南东朝向西北西、俯角60 度)射出一道非常亮(金白色)、非常长的光束，光束以扇状展开，尾巴很宽，起初它已经很长很亮了，没想到一会儿之后变得更亮更长，但尾端离地约 300M并未触及地面，感觉上光束里很清晰明亮，什么东西都可看得一清二楚，而且那种光的颜色实在很漂亮。我儿子与我、以及在附近新南桥上晨运的四、五位老人都看得目瞪口呆，并惊呼连连。约五分钟后，那颗怪星星向南方缓缓移动，光束也稍微转向我们站的地方，我们还以为「怪星星」里的人听到我们大喊大叫而要「照」我们。然后光束随著怪星星的移动而渐渐缩短，约一分钟后完全不见，但留下一道如白烟状的痕迹，随后怪星星也消失了。从「怪星星」放出光束到消失无踪，全程约七、八分钟(约05:10~05:18)。

陈彦彪先生(男，67年次，陈启南先生之子)口述: 2006/2/22(星期三)凌晨 03:30左右，我与我父亲出门到宜七县道去喷药。我们看到满天星斗与一轮明月中有一颗特别亮、特别大(其他星星的好几倍大)的「光体」，起先以为是飞机，但是它不会动也不会闪，天上也没有飞机声，因此搞不懂它是什么。至五点多，天还很黑，突然发现高空有一道光束射向美福大排闸门，光束从「光体」处射出后以扇状展开，其尾端甚宽(以飞机的凝结云来比较，光束展开的宽度约为凝结云的五倍)，很明亮(比金黄色更光亮)、很长，但没有触及地面。当光体慢慢向右方(按，应是指东南方)水平移动的时候，光束也跟著稍微扫动，然后逐渐缩短而不见，最后与光体一齐消失，但是原来被光束照射之处则留下一道白雾状痕迹，旋即消失。从发现光束至不见，全程约五分钟。

张金发(男，39年次，新南村葱农)口述: 2006/2/22(星期三)凌晨五点出头，我在滨海公路西侧的兰阳溪河床里采葱，忽然看到头顶上有一颗比星星大很多又很亮的「光体」，这个「光体」不会闪烁，它朝西北方向斜斜地(约是指向美福大排)射出一道很长、很亮的光束，颜色接近金白色、很好看，光束以喇叭状展开，尾端很宽，几分钟后便被「光体」收回，然后与光体一齐消失，光束照射之处留下一道白雾，也很快消散。

调查后的结论: 中时电子报报导，十多位民众在2月22日清晨目睹台湾天空出现不明光体，引发UFO现身台湾的讨论。台湾飞碟学会根据目击者看到的时间和不明光体飞行轨迹等资料，研判应该是日本鹿儿岛发射升空的M-5火箭，而非与外星人幽浮事件。 飞碟学会上周五陆续接获各地民众通报后，在资料不完整情形下，曾研判、并对外表示，这起事件是幽浮事件;该学会顾问何显荣昨日公开向关心此事的民众道歉。飞碟学会理事长黄朝明表示，虽然很多人期待22日清晨在台湾天空出现不明光体是飞碟，「我们现在这么讲，泼了大家的冷水，但我们必须把真相告诉大家。何显荣指出，飞碟学会推翻原先研判该不明光体有九成机会是幽浮事件的主要依据是，日本宇宙航空研究所在台北时间22日清晨5时28分自鹿儿岛发射M-5火箭升空，鹿儿岛距离台湾仅八百公里，当日天空非常晴朗，在台湾东部很容易看到火箭升空时喷出的火焰。何显荣指出，M-5火箭於清晨5时28分发射，台湾有多位目击者在5时30分看到不明光体，时间符合。有目击者指看到圆锥形光束，则是火箭燃料喷发的微粒扩散后，经阳光折射看到的形状。目击者拍摄的不明光体以抛物线轨迹向太空飞行，而火箭垂直升空到一定高度后，就会改以抛物线飞行，此即该不明光体就是M-5火箭另一项重要证据。他说，南投有民众用V8拍下全程历时约30秒，也与火箭升空的过程很像。 从这个案例征明一点，火箭是可以产生类似UFO的现象。并且，在几百公里外可以被目击。 9.8新闻原文: 9月8日晚上21点零3分，从济南飞往乌鲁木齐和从昆明飞往乌鲁木齐的南航新疆航空公司机组人员在哈密飞往奇台的航线上发现不明飞行物。不明飞行物呈动态，发射出120度扇形白光，光线为气旋羽毛状飘落，持续时间大约10分钟，但飞机雷达与地面雷达都没有飞行物体显示。 "飞碟!飞碟!"一名游客兴奋地高喊着。9月8日晚9时20分左右，一探险摄影旅游团的30名广东游客，在从新疆喀纳斯返程途中有幸目睹了不明飞行物近50秒的空中飞行。据带团的某国际旅行社的工作人员李涛讲述，当天晚上9点20分左右，当旅游客车离开喀纳斯景区的神仙湾停车场刚刚行驶过草原石人景点时，部分游客提出停车方便一下，车停以后，就听见车上有人喊:"快看!那是什么东西，好亮"!随即有人喊道:"飞碟，飞碟 "!于是，有人迅速地拿出照相机和数码摄像机开始拍摄。第一个看到不明飞行物的曾女士说:"当时我坐在车左侧第一排，打算下车方便一下，因为是男左女右，所以在车刚刚停下后我就从右边车窗向外面望去找寻方便之处。当我抬眼时看到天空中有一个亮点，过了几秒钟，亮点后面拖起了至少5个以上的线状尾巴，我就喊道:"快看!那是什么东西，好亮'!紧接着我冲着带照相机的丈夫喊:"快拍这里'!谁知他却领会错我的意思，把相机对准了天空中一弯上弦月拍照。那个球状飞行物开始飞行很平稳，后面开始旋转，变成扁形后就突然消失。"据数位游客介绍，不明飞行物是从西北方向朝正北方向飞行的，从发现到消失整个过程不到50秒。 据王思潮描述，9月8日晚9时18分，在新疆喀纳斯地区距地面约200千米高度的上空，该飞行物边朝着西北方向飞行，边向5个不同方向喷射物质，喷射物的角度呈80度。一会，该飞行物又停止了喷射，呈现为螺旋状的发光物向正北方向飞行，直至消失夜空。整个过程持续了3分多钟。 "向不同方向喷射物质，之后又呈现为螺旋状发光物，这两个特征同时出现在同一飞行物上，这在以前还是没有过的。"王思潮说。据他介绍，起先，有人以为该飞行物是彗星，但他经过认真观察比较后，排除了这种可能性。原因有三:首先，若是有如此亮的彗星接近地球，天文学者应该很早就会发现;其次，尽管彗星的尾巴很长，但彗星移动的轨迹相对来说要缓慢得多;第三，两者的尾巴形状也有差异，彗星喷射出的每一条尘埃尾巴要更宽一些，且带点弯曲。 王思潮同时否认了该飞行物由人工驾驶的可能。飞机喷射的烟雾通常只有一条，烟雾即使有分*，角度也很小，因为这样有助于节省燃料，但该飞行物喷射物的张角却有80度，而且是朝着五个不同方向。此外，飞机的飞行高度通常在1万米左右，且喷射出来的烟雾通常要在大气层中停留较长时间。而该飞行物的高度为200千米，喷射物也一会就消失不见了。 先来看一下火箭发射的基本资料:

9.8火箭发射的概况

1. Progress-M 54 is a Russian automatic cargo transportation satellite that was launched by a Soyuz-U rocket from Baikonur at 13:08 UT on 08 September. It carried 2.4 tonnes of food, water, oxygen, fuel, and equipment to supply the International Space Station (ISS). It docked with the Zvezda module of the ISS automatically at 14:50 UT on 10 September, and delivered the cargo. In preparation for the docking, the previously docked Progress-M 53, carrying a full load of trash, was undocked and allowed to deorbit and burn away. The initial orbital parameters were period 91.5 min, apogee 350 km, perigee 348 km, and inclination 51.6° 来源:astronautix 2. 2005 Sep 8 - 13:08 GMT - Launch Site: Baikonur . Launch Vehicle: Soyuz 11A511U. LV Configuration: Soyuz 11A511U s/n 095 / ISS-19P. Progress M-54 Nation: Russia. Program: ISS. Payload: Progress M s/n 354. Mass: 7,250 kg. Class: Manned. Type: Logistics. Spacecraft: Progress M. Agency: RKA. Manufacturer: TsSKB-Progress. Perigee: 347 km. Apogee: 348 km. Inclination: 51.6 deg. Period: 91.5 min. COSPAR. USAF Sat Cat: 28866. Manned Flight: ISS EO-11. Delayed from August 24. Resupply spacecraft which docked with the ISS Zvezda module at 14:42 GMT on 10 September.

Soyuz-U既:联盟U

Progress-M54既:进步号货运飞船M-54

Baikonur既:拜科努尔3. 拜科努尔发射的苏联的载人，货运飞船，以前多用倾角为51.6度的轨道倾角。因为可以最大限度利用地球自转的优越性。但这个轨道*近中国周边，一但失败，载人飞船可能在中国境内着陆。所以在66年以前，苏联大多数用60°以上的轨道倾角用来避开中国。1966年2月22日，苏联第一次尝试采用51.9°倾角轨道。后来因为火箭，飞船性能的提高，等等原因。在火箭发射过程中很少发生意外，当然更谈不到在中国境内着陆了。以上说明其发射路线经过中国。 再来看一下世界各国主要火箭发射场

序号 发射场 国别 经纬度 主要射向

1 拜克努尔发射场 哈萨克斯坦45.6。N 63.4。E 东北

2 普列谢茨克基地俄罗斯62.8。N 40.1。E 东北

3 卡普斯金亚尔发射场 俄罗斯 48.4。N 45.8。E 北

4 肯尼迪航天中心美国 28.5。N 81.0。W 东南

5 西部航天导弹试验中心 美国 31.4。N 120.4。W 西南/南

6 沃洛普斯飞行中心 美国 37.8。N 75.5。W 东南/南

7 酒泉卫星发射中心中国 40.6。N 99.9。E 东南

8 西昌卫星发射中心中国 28.3。N 102.0。E 东南

9 太原卫星发射中心中国 37.5。N 112.6。E 南

10 种子岛航天中心日本 30.4。N 131.0。E 东南

11 鹿儿岛航天中心 日本 31.2。N 131.1。E 东南

12 库鲁发射场法国航空局 5.2。N 52.8。W 东

13 圣马科发射场意大利2.9。S 40.3。E 东

14 斯里哈立科塔发射场 印度13.9。N 80.4。E 东

15 帕尔马基发射场 以色列31.9。N 34.7。E 西

可见拜克努尔发射场射向为东北，而目击物体运动方向为从西北朝正北。至少说明两个物体的运动方向没有大的偏差。因为不知道当天发射窗口的情况，如果是按照1号路线发射的话，那么恰好在路线上与目击物体吻合。 接着是火箭助推器，第一级，第二级基本情况的介绍: Stage Number: 0. 4 x Soyuz 11A511U-0 Gross Mass: 44,500 kg. Empty Mass: 3,784 kg. Thrust (vac): 101,400 kgf. Burn time: 120 sec. Isp(sl): 264 sec. Diameter: 2.68 m. Span: 2.68 m. Length: 19.60 m. Propellants: Lox/Kerosene No Engines: 1. RD-107-11D511 Status: In Production. Comments: Gross mass includes 1190 kg of hydrogen peroxide and 280 kg of liquid nitrogen expended during ascent but not contributing to propulsion. Stage Number: 1. 1 x Soyuz 11A511U-1 Gross Mass: 105,400 kg. Empty Mass: 6,875 kg. Thrust (vac): 101,675 kgf. Isp: 311 sec. Burn time: 286 sec. Isp(sl): 245 sec. Diameter: 2.95 m. Span: 2.95 m. Length: 27.80 m. Propellants: Lox/Kerosene No Engines: 1. RD-108-11D512 Status: In Production. Comments: Gross mass includes 2600 kg of hydrogen peroxide and 520 kg of liquid nitrogen expended during ascent but not contributing to propulsion. Stage Number: 2. 1 x Soyuz 11A511U-2 Gross Mass: 25,200 kg. Empty Mass: 2,355 kg. Thrust (vac): 30,400 kgf. Burn time: 250 sec. Isp: 330 sec. Diameter: 2.66 m. Span: 2.66 m. Length: 6.74 m. Propellants: Lox/Kerosene No Engines: 1. RD-0110 Status: In Production.

最后是是联盟号Soyuz发射程序表 T-34:00:00准备加燃料 T-06:00:00安装电池 T-04:00:00加注液氧 T-02:30:00宇航员进入 T-00:45:00发射台服务塔降下 T-00:05:00飞船系统转为飞船控制， T-00:02:30推进器储存箱开始加压 T-00:01:00启动内部动力 启动发射程序 第一脐带塔分离 T-00:00:15第二脐带塔分离 T-00:00:10发动机涡轮转速达到起飞速度 T-00:00:05第一级火箭最大推力 T-00:00:00燃料输送塔分离，火箭起飞 T+00:01:10速度500 T+00:01:58捆绑助推火箭分离 T+00:02:00速度1500 T+00:02:40逃逸塔发射罩分离 T+00:04:58芯级火箭分离高度170km 第三级点火 T+00:07:30速度6000 T+00:09:00船箭分离 对当天情况的的还原:

一，对时间上的分析 首先，13:08 UT时间，即北京时间21:08分，火箭发射。 接着，依照报道所描诉的，从济南飞往乌鲁木齐和从昆明飞往乌鲁木齐的南航新疆航空公司机组人员在哈密飞往奇台的航线上发现不明飞行物。时间为晚上21点零3分，(个人意见:这个时间应该是由误差的，关键是，当时发现飞行物后立刻看的表，还是，根据回忆，或者根据飞行物消失时的时间回推?) 按照飞机的观测持续时间大约10分钟。(个人意见:如果不是记者理解，报道方面的问题。从这一点看出，他们没有准确的计时，只是说大约10分钟。这正好证明他们在发现时间上有也有误差。)从飞机上看飞行物飞行时间为21:03-21:13 (个人意见:误差应该在5-10分钟上下。) 然后,新疆喀纳斯是在9月8日晚9时20分左右发现,从发现到消失整个过程不到50秒。(个人意见:误差应该在5-10分钟上下。)从地面上看飞行物飞行时间为21:20-21:21 (个人意见:它们看到的是,从上升状态到螺旋状态转变的情况) 火箭是北京时间21:08分发射的.大概在21:10分左右离开稠密大气层，在21:13进入接近200公里的高轨。(个人意见:因为当时航班处在几千米的高空，是不是可以在火箭离开稠密大气层时就可以看到，如果成立的话,那么其发现火箭的时间一定比地面要早一些。) 接着在21:13分,船箭分离,此时因为某种原因,产生螺旋状的状态,同时向大气层运动,在几分钟内烧毁。 从结果看,在允许5-10分钟误差的情况下,符合我的猜想。 如果我所分析的情况正确,这个现象一定有以下几个条件.

1.其螺旋形轨迹保持时间应该很短,即因为其剩余燃料不多,又因为其很快会再入大气层烧毁.估计时间应该在4分钟以内. (个人意见:我是根据神舟六号返回时间表推算出来的,如下: ...... 3时52分，飞船飞过非洲大陆上空，向祖国飞来。4时02分，飞船飞过南亚上空，航天员报告飞船工作正常，感觉良好。4时07分，飞船推进舱和返回舱成功分离。4时13分，飞船已进入黑障区。4时16分，着陆场站测控设备发现飞船。 ...... 黑障区是在40km-80km如果没有隔热设备必定烧毁.其中神舟六号是在4时07分分离的,考虑到近地点高度在200公里左右,比联盟号第二级所处高度要高。及其返回时的操作。所以推算出螺旋状态的时间一定在4分钟以内。)

2.在中国境内,发现其光点上升时间在地面上至少应该在火箭处于稠密大气层以上,而亮点消失时间就是船箭分离时间。经过这样的计算,可以得出:发现光点上升的时间一定不超过7分钟。

3.综合计算,如果目击者在计时方面没有误差,其整体目击时间不超过11分钟. 从目前的目击报告来看,9.8事件完全符合我的观点。至少证明,用火箭发射过程来解释9.8现象,是有一定根据的.但是也不能下结论,因为我们是建立在某种火箭入轨轨迹的基础上。但我查遍了资料,也没有找到可以确认轨迹的证据。

二，对产生现象的分析:

1，发光的产生: 我认为这是一类由阳关照射形成的特殊现象，只在北方较高纬度地区发生，而且发生时间应该在日落后或者日落中，因为阳光如果太强就会掩盖火箭的反光，而高纬度地区日落后，阳光依然可照射到几百公里高的物体 。

2，螺旋状运动形态的产生: 我认为，处于上升状态的光球是火箭与飞船尚未分离时产生的，当到达一定高度时火箭分离，因为上升部(包括载荷仓)离地球越来越远，所以地面上的人看起来就是消失了，而被分离的第2级或者第3级，一方面要继续喷射未烧完的燃料，另一方面由于分离后产生的惯性，和引力的影响，再加上失去平衡。就会产生这种螺旋运动形态。而大多数，没有进行螺旋运动则是燃料用尽，所以无法产生，只看到上手和消失过程。请注意:当年挑战者号爆炸时的情景。助推器也进行了C字形，和闭合曲线的运动，因为处在最大推力状态，所以没有产生经典的螺旋，如果把它放在200KM左右的高空，并且推力恰到好处，是否会出现螺旋状态呢?

3,方向:我认为，螺旋方向，即顺时针，逆时针，是在太空随机产生的，取决于最后分离时的状态。而整体的运动方向多是自东向西，对于这点，我认和地球自转方向，没有必然的联系。因为当螺旋状态出现时期运动幅度很小，并且时间也很短，考虑到当时废弃火箭的受力，一个方向不确定的推力，一个向下的引力，也是有可能改变当时因惯性而继续运动的方向。从自东向西到反方向。

4.关于发现5个以上的线状尾迹的解释:我认为中间的亮点为火箭的喷射口一方面是喷射火焰的高亮，一方面为火箭的反光，所有尾迹都是火箭在高速运动时，引起对空气的扰动(空气动力学扰动原理)，从而火箭周围大气产生流动状态，密度发生了改变，在阳光的照射下产生了这种情况。火箭发射时也可以发现类似的现象。而以前，飞机在阳光照射下产生V字型，U字形的尾迹么可以说明一些问题。 以上分析的结论:火箭发射有可能造成类似事件。但无实质性证据。

下面是，螺旋发光体记录与空间发射记录对比:

1970.6 时间不详 1971.9.17 ? 1971.9.26 ? 1972 时间不详 1977.7.26 Kosmos 934 Spacecraft: Zenit-6 Numbers: 1977 payload #76 ; 1977-072A ; 2476th spacecraft. Type: Reconnaissance Sponsor: Soviet Union's Defense ministry Launch: 27 July 1977 at 18h14 UTC, from Plesetsk Cosmodrome, by an A-2/Soyuz (11A511U). 1979.6.16 ? 1979.7.26 Kosmos 1117 Spacecraft: Zenit-4MKM Numbers: 1979 payload #82 ; 1979-068A ; 2803rd spacecraft. Type: Reconnaissance Sponsor: Soviet Union's Defense ministry Launch: 25 July 1979 at 15h21 UTC, from Plesetsk Cosmodrome, by an A-2/Soyuz (11A511U). 1979.9.19 ? 1981.7.24 ? 1982.6.18 Kosmos 1379 Spacecraft: IS-P Uran Numbers: 1982 payload #72 ; 1982-060A ; 3231st spacecraft. Type: Antisatellite technologies Sponsor: Soviet Union's Defense ministry Launch: 18 June 1982 at 11h04 UTC, from Baykonur Cosmodrome's LC-90, by a F-1/Tsyklon 2. Kosmos 1380 Spacecraft: Parus Numbers: 1982 payload #73 ; 1982-061A ; 3232nd spacecraft. Type: Navigation Sponsor: Soviet Union's Defense ministry Launch: 18 June 1982 at 11h58 UTC, from Plesetsk Cosmodrome's LC-132/2, by a Kosmos C-1 (11K65M 53783-460). Kosmos 1381 Spacecraft: Zenit-6 Numbers: 1982 payload #74 ; 1982-062A ; 3233rd spacecraft. Type: Reconnaissance Sponsor: Soviet Union's Defense ministry Launch: 18 June 1982 at 13h00 UTC, from Baykonur Cosmodrome, by an A-2/Soyuz (11A511U). Orbit: 1984.8.12 ? 1986.8.12 EGP / Ajisai Spacecraft: Experimental Geophysical Payload Numbers: 1986 payload #89 ; 1986-061A ; 3912th spacecraft. Type: Geodesy Sponsor: Japan's NASDA Launch: 12 August 1986 at 20h38 UTC, from Tanegashima Space Center's N (or O)?, by a H-1 ETV (H-15(F)). JAS-1 / Fuji-Oscar 12 (FO-12) Spacecraft: Numbers: 1986 payload #90 ; 1986-061B ; 3913th spacecraft. Type: Communications (radio-amateur) Sponsor: Japan Amateur Radio League Launch: 12 August 1986 at 20h38 UTC, from Tanegashima Space Center's N (or O)?, by a H-1 ETV (H-15(F)). Orbit: 1,479 km x 1,497 km x 50° MABES / Jindai Spacecraft: Numbers: 1986 payload #91 ; 1986-061C ; 3914th spacecraft. Type: Technology Sponsor: Japan's NASDA Launch: 12 August 1986 at 20h38 UTC, from Tanegashima Space Center's N (or O)?, by a H-1 ETV (H-15(F)). 1987.8.27 ETS-5 / Kiku 5 Spacecraft: Numbers: 1987 payload #92 ; 1987-070A ; 4066th spacecraft. Type: Communications Sponsor: Japan's NASDA Launch: 27 August 1987 at 9h20 UTC, from Tanegashima Space Center's N (or O)?, by a H-1 (H-17(F)). 1988.8 时间不详 1989.3.13 STS-29 Spacecraft: Discovery Numbers: 1989 payload #29 ; 1989-021A ; 4299th spacecraft. Type: Piloted spacecraft Sponsor: NASA Launch: 13 March 1989 at 14h57 UTC, from Cape Canaveral's LC-39B, by the Space Shuttle. TDRS 4 Spacecraft: TDRS D Numbers: 1989 payload #30 ; 1989-021B ; 4300th spacecraft. Type: Communications (data relay) Sponsor: NASA launch: 13 March 1989 at 14h57 UTC, from Cape Canaveral's LC-39B, by the Space Shuttle. Deployed fromn Discovery payload bay on 13 March 1989. 1991 时间不详 1995.3.30 Gurwin 1 / TECHSAT-1 Spacecraft: Numbers: 1995 payload #30 ; 1995 3rd loss ; 5138th spacecraft. Type: Technology Sponsor: Technion Institute of Technology in Israel Launch: 28 March 1995 at 9h00 UTC, from Plesetsk Cosmodrome's LC-158, by a Start. Orbit: n/a Mission: The Russian Start-1 launcher failed and destroyed both spacecrafts. Source: Jonathan Space Report No. ; Spacewarn No. ; National Space Science Data Center's ; Jonathan McDowell's Master List ; Mark Wade's Encyclopedia Astronautica ; TRW Space Log ; A Brief History of Amateur Satellites ; UNAMSAT (Oscar 29) Spacecraft: Numbers: 1995 payload #31 ; 1995 4th loss ; 5139th spacecraft. Type: Radio-amateur communications Sponsor: Autonomous University of Mexico Launch: 28 March 1995 at 9h00 UTC, from Plesetsk Cosmodrome's LC-158, by a Start. EKA-2 Spacecraft: Eksperimental'niy Kosmicheskiy Apparat Numbers: 1995 payload #32 ; 1995 5th loss ; 5140th spacecraft. Type: Technology Sponsor: Russia Launch: 28 March 1995 at 9h00 UTC, from Plesetsk Cosmodrome's LC-158, by a Start. Brasilsat B2 Spacecraft: Numbers: 1995 payload #33 ; 1995-016A ; 5141st spacecraft. Type: Communications Sponsor: Brazil Launch: 28 March 1995 at 23h14 UTC, from Kourou Space Center's ELA-2, by an Ariane 44LP+ (V71). Hot Bird 1 / Eutelsat HBI Spacecraft: Numbers: 1995 payload #34 ; 1995-016B ; 5142nd spacecraft. Type: Communications Sponsor: Eutelsat Launch: 28 March 1995 at 23h14 UTC, from Kourou Space Center's ELA-2, by an Ariane 44LP+ (V71). 1995.7.26 Spacecraft: Glonass s/n 80L / Uragan No. 80L Numbers: 1995 payload #62 ; 1995-037A ; 5170th spacecraft. Type: Navigation Sponsor: Russia's Defense ministry Launch: 24 July 1995 at 15h52 UTC, from Baykonur Cosmodrome's LC-200/39, by a D-1-e/Proton-K/DM-2 (8K82K 374-01 / 11S861 77L). Kosmos 2317 Spacecraft: Glonass s/n 81L / Uragan No. 81L Numbers: 1995 payload #63 ; 1995-037B ; 5171st spacecraft. Type: Navigation Sponsor: Russia's Defense ministry Launch: 24 July 1995 at 15h52 UTC, from Baykonur Cosmodrome's LC-200/39, by a D-1-e/Proton-K/DM-2 (8K82K 374-01 / 11S861 77L). 1997.10-12 时间不详 1997.10.4 Progress M-36 Spacecraft: Progress 7K-TGM No. 237 Numbers: 1997 payload #101 ; 1997-058A ; 5434th spacecraft. Type: Cargo delivery to Mir Sponsor: Russia (Korolev's Design Bureau) Launch: 5 October 1997 at 15h08 UTC, from Baykonur Cosmodrome's LC-1, by an A-2/Soyuz (11A511U). EchoStar 3 Spacecraft: Numbers: 1997 payload #102 ; 1997-059A ; 5435th spacecraft. Type: Communications Sponsor: Echostar Communications Corp. Launch: 5 October 1997 at 21h01 UTC, from Cape Canaveral's LC-36B, by an Atlas IIAS ((1N), AC-135). 2002.6.30 ? 2002.8.28 Atlantic Bird 1 Spacecraft: Chronologies: 2002 payload #57 ; 2002-040A : 6079th spacecraft. Type: Communications (multi-service) Sponsor: Eutelsat organization Launch: 28 August 2002 at 22h45 UTC, from Kourou Space Center's ELA-3, by an Ariane 5G (Ariane 513, V155). MSG 1 Spacecraft: Meteosat Second Generation 1 Chronologies: 2002 payload #58 ; 2002-040B : 6080th spacecraft. Type: Meteorology Sponsor: Eumetsat organization Launch: 28 August 2002 at 22h45 UTC, from Kourou Space Center's ELA-3, by an Ariane 5G (Ariane 513, V155). Orbit: Geostationary at 10° East longitude Mission: MSG 1 is the first of the Meteosat Second Generation satellites built by Alcatel (Cannes) for Eumetsat, the European weather satellite organization. The MSG satellite is a spin-stabilized cylinder looking much like the old Meteosats (the first of which went up in 1977), but significantly larger. The 3.2-meter diameter satellite has a dry mass of about 1,000 kg and carries about 1,010 kg of propellant. It has a pair of Astrium 400N bipropellant thrusters for orbit raising. The SEVIRI imager will take pictures of cloud cover as the satellite spins at 100 revs per minute. MSG 1 also carries an Earth radiation budget experiment (GERB) and the GEOSAR search-and-rescue transponder. 2005.9.8 ; Progress M-54 / ISS 19P Spacecraft: Progress M (7K-TGM) No. 354 Chronologies: 2005 payload #45 ; 2005-035A ; 6343rd spacecraft. Type: Cargo delivery to the International Space Families: 109th Progress cargoship (19th to ISS) ; Ranks: 3453rd Russian spacecraft (1068th civilian) ; Sponsor: Russian Federal Space Agency Launch: 8 September 2005 at 13h08 UTC, from Baykonur Cosmodrome's LC-1, by a Soyuz-U. 2005.9.25 Navstar 57 / USA 183 Spacecraft: GPS 2R-M1 / GPS 2R-14 Chronologies: 2005 payload #48 ; 2005-038A ; 6346th spacecraft. Type: Navigation Families: 57th Navstar satellite ; Ranks: 1707th American spacecraft (1105th military) ; Sponsor: U.S. Department of Defense Launch: 26 September 2005 at 3h38 UTC, from Cape Canaveral Air Force Station's SLC-17A, by a Delta II 7925.

结论:有6例没有明确地记录，只有3-5例用火箭发射可以和理解释，剩下的事件，用火箭来解释有矛盾。

最后结论:经过螺旋发光体出现时间与空间发射时间的对比发现:

1.用火箭第2，3级造成的，可以解释一些现象。

2.如果全部用火箭第2，3级造成的，又有部分时间有误差，说明还有未知因素。

3.个别事件发生当天，无任何空间发射记录。

4.对于火箭第2，3级具体形成机理还有待验证。