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橡胶支座球型支座

2018/06/19180 作者:佚名
导读:橡胶支座结构特点 QZ系列球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板(F4、球面四氟板)及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名,由于QZ球型支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面,减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移,可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形

橡胶支座结构特点

QZ系列球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板(F4、球面四氟板)及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名,由于QZ球型支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面,减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移,可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。

橡胶支座优点

QZ球型支座以传力可靠,转动灵活的特点,不但具有GPZ盆式橡胶支座承载能力大的特点,座位移大等特点,而且能更好地适应大转角的需要,与普通盆式支座相比具有下列优点:

1、球形橡胶支座通过球面传力,不会出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀;

2、球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关,特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad.

3、QZ球型支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥;

4、这种支座产品不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。

橡胶支座安装细则

1):用本系列支座时,桥梁梁体及桥墩、台支承部位混凝土标号不得低于300级。特殊情况须征得设计单位同意。

2):支座与梁体及墩、台采用预埋螺栓连接,必要时也可采用预埋钢板焊接连接,但将支座与梁体及墩台预埋钢板焊接时,要防止支座钢体过热,以免烧坏硅脂及聚四氟乙烯板。

3):支座安装标高应符合设计要求,要保证支座支承面的水平及平整,支座支承面四角高差不得大于2mm。

4):支座进场后,应检查装箱清单,包括配件清单,支座产品合格证,支座安装养护细则等。

5):支座安装时应注意如下事项:

A:支座中心线应与主梁中心线平行。

B:活动支座上、下支座板顺桥方向的中心线应重合,其交角不得大于5´rad。

C:支座安装时不得松动上、下支座连接板,以防止支座发生过大转角而倾覆。该连接板在梁体安装完成后予以拆除,以防约束梁体的正常转动。

D:拆除上、下支座连接板后,应及时安装SX及DX活动支座的橡胶防尘罩。

E:现浇混凝土梁在梁体注成整体后,在施工梁体预应力前拆除连接板。

F:支座在安装围板前,应用棉丝将不锈钢滑动表面仔细擦净,以防止灰尘侵入聚四氟乙烯板表面。

G:对支座钢件油漆碰掉部分,应补充油漆一道。

6):支座使用期间应每年定期进行一次检查及养护,内容包括:

A:检查支座锚栓有无剪断,支座橡胶密封圈有无龟裂、老化。

B:检查支座相对位移值是否均匀,逐个记录支座位移值。

C:清除支座附近的杂物及灰尘,并用棉丝仔细的擦净不锈钢表面的灰尘。

D:松动锚栓螺母一次清洗上油,以免螺母锈死,然后紧固。

E:校核并定点检查支座高度变化,以便校核支座内聚四氟乙烯板的摩耗的情况。当支座变化超过3mm时,应拆除橡胶密封圈,检查聚四氟乙烯板的状况。

F:定期对支座钢件进行油漆防锈(不锈钢滑动面除外)。

*文章为作者独立观点,不代表造价通立场,除来源是“造价通”外。
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