造价通

反馈
取消

热门搜词

造价通

取消 发送 反馈意见

VRLA蓄电池监测

2018/06/19177 作者:佚名
导读: VRLA电池由于其密封及吸液式结构,造成对电池容量及性能监测的困难,与传统开口式电池相比,它不能看到液面及极板,也不能嗅到酸味,更不能测量比重及内压等,而电池失效或电池容量降低主要是因为脱水及极板硫化造成的,仅靠外部测量VRLA电池开路电压又不能作为判定电池容量[下降至标称容量的80%的电池,则判定其为失效]的充分依据。 (1)在线电导测试 在美国、德国、英国等国家对VRLA电池一般采用电导

VRLA电池由于其密封及吸液式结构,造成对电池容量及性能监测的困难,与传统开口式电池相比,它不能看到液面及极板,也不能嗅到酸味,更不能测量比重及内压等,而电池失效或电池容量降低主要是因为脱水及极板硫化造成的,仅靠外部测量VRLA电池开路电压又不能作为判定电池容量[下降至标称容量的80%的电池,则判定其为失效]的充分依据。 (1)在线电导测试 在美国、德国、英国等国家对VRLA电池一般采用电导技术检测其容量,这种方法无需放电,也不用检查VRLA电池内部。例如美国Midtronics公司的专利电导仪就属于在线测量方式。 其原理是对一组VRLA电池两端加一低频率交流测量信号电压,通过电池的信号电流与信号电压的比值即为电导(仅考虑导纳的实部值)单位为姆欧(或西门子),反映了此时电池在线时的传导电流能力。为此在安装时应建立电导值测量曲线档案,这样在周期检测时,如发现此时电导值低于80%初始测量值,则电池容量已低于80%标称容量,具体操作方式可见相关产品说明书。 (2)假负载放电 如同测量传统开口式电池的容量一样,假负载放电测试也是目前仍较实用的一种方式。 当备用电池有两组时,可选一组退出系统,再用假负载对其作放电试验,这可以100%地实际检测VRLA电池的容量,需要注意的是有的厂家规定的某电池的放电终止电压是1.75V/单体,而有的厂家规定的是1.80V/单体。 一般在放电开始时,有一个从端电势到闭路电压的陡降(例如从2.20V降至2.05V左右,以后在2.0~1.8V电压之间为一直线,而在放电至终止电压后,电池端电压会急降趋于0V,显陡降跳水曲线)。 根据国家标准,对电池以10小时率放电,测得出C10标称容量值Ce,放电电流为0.1IC10A。若以3小时率放电,则放电电流应为0.25IC10A,即容量为75%Ce;若以1小时率放电,则放电电流应为0.55IC10A,即容量为55%Ce。 (3)目测方法 检查外观是否有电池外壳膨胀、凹陷、连接条打火变色,电缆头及连接螺丝变色等,有无酸雾逸出及其它异味,触摸电缆过热,外壳过热等。 另外,也可用电压表检测,组与组之间的电压是否一致,组内各个电池电压是否一致(一般电池容量下降是因为内阻增大,内阻大的电池电压也较高),以及电池电压是否低于12V(如充电电池断开浮充电源后仍有个别电池电压低于12V以下,则可能已经损坏)。 还可以打开阀盖(一般禁止打开,但电池有严重疑问者可迅速打开阀盖再行关闭,关闭时注意旋紧),检查极板是否硫化,以及是否吸液玻璃纤维内部已干涸等。

*文章为作者独立观点,不代表造价通立场,除来源是“造价通”外。
关注微信公众号造价通(zjtcn_Largedata),获取建设行业第一手资讯

热门推荐

相关阅读