除了改变空气进气量来改善燃油燃烧外，另一种通过改变燃油喷射形式，改变燃油燃烧状态。大众的FSI(燃油分层喷射)发动机将燃油直接在气缸内喷射，并根据发动机的负荷来改变空气和燃油比率(空燃比)。FSI发动机按照发动机负荷工况，在低负荷时为分层稀薄燃烧，在高负荷时则为均质理论空燃比(14.6-14.7)燃烧。因此，油耗较低，升功率大。

发动机品质高低要看动力性和经济性，发动机要有较好的功率、良好的加速性和较低的燃料消耗量。蹇小平说，影响发动机功率和燃料消耗量的因素有很多，其中影响最大的有排量、压缩比、配气机构。

大排量发动机功率不一定比小排量发动机功率大，因此，产生了一个衡量指标"升功率"。蹇小平说，升功率表示了单位气缸工作容积的利用率，升功率越大表示单位气缸工作容积所发出的功率越大。当发动机功率一定时，升功率越大发动机的重量利用率就越高，相对而言发动机也更小，材料也就更省。