​混凝土拌和好以后，应以最快的速度运至浇筑地点，并浇注入模，以免发生凝结。因此，混凝土搅拌好以后，直到浇筑完毕的延续时间，不应超过混凝土的初凝时间。

由于混凝土的运输量很大，又要求尽快地运达浇筑地点，而且在运送过程中必须保证混凝土不产生分离、泌水，并保证坍落度不能有较大的损失。因此，如何选择混凝土的运输方案和运送方法，是十分重要的问题。

在选择运输方案时，应考虑以下因素:①当地的设备及技术条件;②工程的特点，如混凝土量的大小、分布情况和相互配合的方法等;③垂直和水平运输的距离;④如何保证混凝土的质量;⑤减轻劳动强度，保证工人安全;⑥当地的气候、地形条件;⑦经济合理性等。

为了使混凝土不致产生分层、分离现象，运输道路应当平坦，以保证运输车辆平稳行驶，并尽量减少转运次数。产生分层、分离现象时，在浇筑前应经过二次搅拌才能入模。

混凝土的运输工具必须严密无缝，以免漏浆，影响混凝土的质量。在恶劣的气候下运输混凝土时，运输工具、运输路线以及浇筑点，必要时应备有遮盖设施，以免日晒雨淋，造成水分蒸发和增加混凝土的用水量。推荐阅读:高强混凝土概述及性能

在选择运输方案、布置运输路线时，还应考虑建筑物的形式、平面彤状和立面高度。最好的方案是保证能直接将混凝土运送到工程的每个部位，尽量避免二次倒料。