加速度的传感器如图1所示，它由支承梁1和固定板2 组成一电容器C1、由支承梁1和固定板3组成另一电容器 C2。二个电容器C1和C2串联连接，它们与公用的移动支承梁1形成一个电容分配器。两个固定板2、3和支承梁1紧固在壳体4上。电容分配器的二个固定板由振荡器提供 1MHz的方波激励，在二个固定板上激励方波的幅值相等，但其相位互成180°。因此，当载体静止时，两个电容器 C1和C2的电压值相等，但相位相反，因此，总电压经互相抵消后输出为零。而当载体承受加速度时，支承梁在两固定板之间上下移动，其结果是一个电容器的电压值增加，而另一个电容器的电压值减少，它们之间的电压差值正比于支承梁移动距离的大小，也就是正比于载体所承受的加速度。

加速度表的输出电压经去耦之后，输入到脉冲化的同步解调器上，而其脉冲的相位与驱动加速度表中固定板的相位相同。如果所加的电压是同步的，并且其相位是相同的，那么，解调器的输出为正，如果所加的电压是同步的，但其相位与时钟脉冲的相位成180°，那么，解调器的输出是负的。

同步解调器的输出驱动前置放大器、后者的输出一路返馈到传感器的固定板，使传感器返回到它的零位状态，另一路经匹配放大器后可直接用来测量载体的加速度。而匹配放大器的功能在于调整放大器的放大倍数和补偿零加速度时的偏差。