一、照明与交通安全的关系

高速公路的照明分属高速公路机电工程范畴，在高速公路上黑夜行车，视觉环境恶化，驾驶员通过前照灯对路面和各种反光膜的反射，能大致看出车前新道路走向和近处环境，但不具备大范围察觉环境变化的能力，无法仔细分辨周围车辆的动向和障碍物的位置，难于辨明前方道路走向。与白天相比，夜间行车的事故率大得多，据相关部门调查统计，交通死亡事故有一半以上是发生在晚上，按运行公里加权计算，夜间交通事故死亡率为白天的两倍，可见照明与交通安全有着密切关系。

二、高速公路照明分类

根据需要不同分为以下七种：

1.路段直线段照明

2.路段弯道照明

3.大桥桥梁照明

4.立交桥面照明

5.收费广场照明

6.收费天棚照明

7.隧道照明

其中，隧道照明又分为入口段照明、基本段照明、出口段照明，长隧道还包括接近段减光措施，引洞照明等。

亚洲：中国北京五环路以内的道路基本上都有路灯照明。其他繁忙的高速公路才设有路灯照明。

台湾：高速公路除了接近城市街区的路段之外，只在交流道前后的路段，以及一些危险的路段，如长陡坡道，才设有路灯照明。

香港：所有快速公路均设有路灯照明，但仍规定司机在晚上驾驶需要亮着大灯。

欧洲：比利时国土面积小，最引为自豪的是比利时境内所有高速公路全部有路灯照耀，北欧国家则规定一年四季每天24小时之内，只要汽车开动必须打亮头灯。城市内的高速公路多有照明。