2月22日，新华社以《中巴经济走廊高速公路项目带来的切实利益改善着巴基斯坦人民的生活》为题对中建PKM项目进行了报道。
失业一年、债务加剧、两个孩子辍学，所有这些苦难都逼得司机Taj陷入沮丧甚至绝望。
“这是我人生黑暗的时期。我孩子的遭遇令我十分痛苦。说实话，当开斋节我甚至给孩子买不起衣服时，曾几次，我脑中出现了自杀的念头”，Taj回忆说。
但是，巴基斯坦木尔坦—苏库尔高速公路（或称M5）的修建，改变了Taj的生活。现在，Taj已经走出了阴霾。
“自从我开始在这里工作，家里的经济状况每月都在改善。现在，我能给孩子支付学费，还能给家里购买食品和药品”，在木尔坦附近的施工现场，Taj这样告诉新华社。
该木尔坦—苏库尔高速公路项目全长392公里，双向六车道，是中巴经济走廊下最大的交通基础设施项目。该高速公路穿越人口稠密的旁遮普省和信德省，连通该国南部港口城市卡拉奇和西北部城市白沙瓦。
28岁的Ahmar是项目第七分部的人力资源经理，他告诉新华社，现在，当地人们对他们子女的未来充满信心，因为他们相信，这条高速公路将催生新的商业和产业，极大地促进经济发展，改变这座曾普遍失业、被遗忘的村庄。
目前为止，项目的1700名中方员工和22000名巴方员工正在项目现场努力赶工，以便能在今年五月实现高速公路的部分路段提前通车。
该高速公路一旦通车，木尔坦至苏库尔间的距离将会由463公里缩短至392公里，行车时间将由8小时减少至4小时，这使得居住在公路沿线的人民出行更加便利，也省去了不少麻烦。
“要去其他地方的话，我们就不得不驱车45公里先到达木尔坦，再从木尔坦转车。但是高速公路建成之后，我们从村庄坐卡车，只需6公里就可以（到达木尔坦），这对居住在此地区的上千名村民来说，真是极大的便利啊！”Muhammad Tufail说到。他是当地的农民，现在是M5施工现场的工人。
Muhammad Akram Anjum是项目的首席安全顾问，同时也是一名退役的陆军上校。在他看来，这个项目促进了当地商业的发展，比如交通运输、施工材料供应、加油站、杂货铺、肉制品店和餐厅。
除了微观层面的商业发展和资金流转，项目还通过加强该地区与该国其他地区间的联系，以增强其重要性和价值。
自高速公路开工以来，一些投资者开始以各种不同的商业目的购买土地，致使公路附近地段的价格从每英亩的130万卢比（约11,800美元左右）飞涨至200万卢比（约18,200美元）。
除了当地的商业有了繁荣发展之外，项目的中方员工还会为了当地的居民组织一些社会福利活动。“最近，我们中方员工为项目附近两所学校的孩子们提供了制服、书籍、笔记本、文具和体育用品。项目不同的分部为了当地的穷苦人民也都建立了免费的医疗营。”Anjum说到。
他还说，巴基斯坦军方、突击部队和特别警察会对项目员工进行保护，对安保措施进行监管，以确保其万无一失。
项目沿线地区的法律和社会秩序都有了提升，这使当地居民松了一口气。根据一名退役的军官所言，正是由于整个公路沿线的安保人员会进行巡逻，当地的犯罪率有了极大地减少。
2月23日，新华社以《希望中国兄弟继续帮助我们发展》为题对中建PKM项目进行了报道。
新华社记者采访了在中建巴基斯坦PKM项目工作的巴籍员工，他们高兴地说项目给他们自己和国家带来了巨大改变。
“中国正在帮助巴基斯坦发展和进步。中国技术人员工作又快又努力，总是精神满满，好像永远不会疲倦，这样的精神风貌也在激励我努力工作。”
“这些人刚来时什么都不会，不过在中方员工指导下，他们已熟练掌握了不少实用技术，比如操作大型机械设备。凭借一技之长，以后他们不愁找不到工作。”
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