新奥法是应用岩体力学理论，以维护和利用围岩的自承能力为基点，采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，及时的进行支护，控制围岩的变形和松弛，使围岩成为支护体系的组成部分，并通过对围岩和支护的量测、监控来指导隧道施工和地下工程设计施工的方法和原则。

浅埋暗挖法施工的地下洞室具有埋深浅（最小覆跨比可达0.2）、地层岩性差（通常为第四纪软弱地层）、存在地下水（需降低地下水位）、周围环境复杂（邻近既有建、构筑物）等特点。

由于造价低、拆迁少、灵活多变、无须太多专用设备及不干扰地面交通和周围环境等特点，浅埋暗挖法在全国类似地层和各种地下工程中得到广泛应用。在北京地铁复西区间、西单车站、国家计委地下停车场、首钢地下运输廊道、城市地下热力、电力管道、长安街地下过街通道及地铁复—八线中推广应用，在深圳地下过街通道及广州地铁一号线等地下工程中推广应用，并已形成了一套完整的综合配套技术。

同时，经过许多工程的成功实施，其应用范围进一步扩大，由只适用于第四纪地层、无水、地面无建筑物等简单条件，拓广到非第四纪地层、超浅埋（埋深已缩小到0.8m）、大跨度、上软下硬、高水位等复杂地层及环境条件下的地下工程中去。

信息化技术的实施，实现了浅埋暗挖技术的全过程控制，有效地减小了由于地层损失而引起的地表移动变形等环境问题。不但使施工对周边环境的影响降低到最低程度，由于及时调整、优化支护参数，提高了施工质量和速度，使浅埋暗挖法特点得到更进一步的发挥，为城市地下工程设计、施工提供了一种非常好的方法，具有重大的社会效益和环境效益，该方法在总体上达到国际领先水平。

适用范围：稳定岩体中的单拱单线区间隧道。

主要施工方法：

1）采用光面或预裂爆破开挖。

2）施工仰拱后根据设计做初期支护结构或直接进行二次衬砌施工。

该法施工优点是可以减少开挖对围岩的扰动次数，有利于围岩天然承载拱的形成，工序简单，便于组织大型机械化施工；施工速度快，防水处理简单；缺点是对地质条件要求严格，围岩必须有足够的自稳能力。

台阶法是隧道及地下工程的施工方法之一。又有正台阶法和反台阶法之分。按台阶长短有长台阶、短台阶和超短台阶三种。由于大断面隧道的设计，又有三台阶临时仰拱法，预留核心土台阶法，甚至多台阶法。

台阶法施工就是将结构断面分成两个或者几个部分，即分成上下两个工作面或几个工作面，分布开挖。它能较早使支护闭合，有利于控制结构变形及由此引起的地面沉降。

开挖优点：

1. 灵活多变，适用性强。凡是软弱围岩，第四纪沉积地层，必须采用正台阶法，这是各种不同方法中的基本方法。

2. 具有足够的作业空间和较快的施工速度。当地层无水，洞跨小于12米时，均可采用该法。

缺点：台阶数不宜过多，台阶长度要适当。

根据断面的大小，环形拱部又可分成几块交替开挖。环形开挖进尺为0.5-1.0M，不易过长。台阶长度一般以控制在1D内（D一般指隧道跨度）为宜。

优点：与超短台阶法相比，台阶长度可以适度加长，以减少上下台阶施工干扰；而与下述的侧壁法相比，施工机械化程度可相对提高，施工速度可加快。

需注意下面问题：虽然核心土增强了开挖面的稳定，但开挖中围岩要经受多次扰动，而且断面分块多，支护结构形成全断面封闭的时间长，这些都有可能使围岩变形增大。因此，它常要结合辅助施工措施对开挖工作面及其前方岩体进行预支护或预加固。

其施工要点有：

1.将断面分成侧壁导坑①、上台阶②、下台阶③；

2.侧壁导坑宽度不宜超过0.5倍洞宽，高度以到起拱线为宜；

3.导坑与台阶的距离以导坑施工和台阶施工不发生干扰为原则；

4.上、下台阶的距离则视围岩情况参照短台阶法或超短台阶法拟定。

双侧壁导坑法是隧道开挖的一种方式。又称双侧壁导洞法或眼镜工法。属于新奥法的一个分支，以新奥法基本原理为依据。

(1) 开挖面分部形式：

一般将断面分成四块：左、右侧壁导坑1、上部核心土2、下台阶(3) 。导坑尺寸侧壁导坑尺寸应本着充分利用台阶的支撑作用，并考虑机械设备和施工条件而定。但宽度不宜超过断面最大跨度的1/3。高度以到起拱线为宜，这样，导坑可分二次开挖和支护，不需要架设工作平台，人工架立钢支撑也较方便。导坑与台阶的距离没有硬性规定，但一般应以导坑施工和台阶施工不发生干扰为原则，所以在短隧道中可先挖通导坑，而后再开挖台阶。上、下台阶的距离则视围岩情况参照短台阶法或超短台阶法拟定。左、右侧导坑错开的距离，应根据开挖一侧导坑所引起的围岩应力重分布的影响不致波及另一侧已成导坑的原则确定。

(2) 施工作业顺序为；

①开挖一侧导坑，并及时地将其初次支护闭合。

②相隔适当距离后开挖另一侧导坑，并建造初次支护。

③开挖上部核心土，建造拱部初次支护，拱脚支承在两侧壁导坑的初次支护上。

④开挖下台阶，建造底部的初次支护，使初次支护全断面闭合。

⑤拆除导坑临空部分的初次支护。

⑥建造二次衬砌。

特点是施工安全，但速度慢，成本高，防水效果差，初期支护拆除量大。