结合两座特大桥的设计与施工进行了如下研究：

1.铁路大跨度刚构连续组合梁桥静、动力特性研究。

2.双变坡弧端面矩形空心高墩受力特点研究。

3.超大群桩基础研究。

4.铁路大跨度连续梁桥静、动力特性研究。

5.7度地震区铁路高墩力学行为和合理构造研究等子课题项目。

课题研究结合大桥建设取得了丰硕的技术成果。

该项目是结合工程进行的科研项目，李子沟特大桥集超大群桩基础、超高墩、大跨、长联与新结构等于一桥，建筑高度达160余米；花土坡特大桥最高墩为110m高墩，大桥位于7度地震区，也需设大跨度桥梁通过。两座大桥所具有的多项技术指标均为中国铁路桥梁前所未有，为保证大桥建成和万无一失的安全运营，设计与施工必须依靠现代科学技术手段解决工程中的实际问题，针对这两座铁路桥梁的技术难点，采用新结构与成熟结构技术相结合的方法，实现了预应力混凝土铁路桥梁新的跨越，创立两项“第六批中国企业新纪录”使我国铁路预应力混凝土桥梁技术达到世界先进水平。