《具有曲线线形的桥梁钢塔柱曲线控制方法》的目的是提出一种具有曲线线形的桥梁钢塔柱曲线线形控制方法，以解决桥梁建设中具有大尺寸曲线钢塔柱制造过程中曲线线形控制技术，以确保建成的钢塔柱整体曲线线形保持连续和美观。
具体的说，一种具有曲线线形的桥梁钢塔柱的曲线控制方法，其板单元制作时采取以下措施保证曲线线形：
（1）对板厚方向带曲线的内外壁板、内外腹板，采取了门切机下料工艺；（2）对内外壁板、内外腹板上的纵肋，采用门切机下料且用顶弯机顶岀所需的弧形曲线；（3）对板宽方向带圆弧的侧壁板，用数控切割机直接切割出弧线，对其上的纵肋，在组装时直接按线装出弧线。
《具有曲线线形的桥梁钢塔柱曲线控制方法》曲线控制方法，其在组装时采取以下措施保证曲线线形：
（1）塔柱节段的板块，在纵向加劲肋组装、焊接时设计制作了组装及焊接变形控制胎架，该胎架设置了纵向曲线和横向反变形，并且周边施以刚性固定；（2）在板块对接成板单元、板单元组装成块体、块体组装成箱体的整个过程中，所用的组装、焊接胎架全部按照塔柱曲线线形设计制做，使整个生产过程中的曲线线形都在控制之中。
《具有曲线线形的桥梁钢塔柱曲线控制方法》采用曲线形钢塔柱的最大优点是美观，符合城市桥梁的景观要求，而合理的曲线线形控制技术是保证实现设计意图的关键。通过采取必要的钢塔零部件曲线制造及焊接变形控制技术，顺利地完成了世界第一曲线钢塔的制造任务，为曲线钢塔的制造积累了丰富经验。
利用该发明技术建造的南京三桥采用顶天立地的“人”字形钢索塔，总高215米，上塔柱全部采用钢结构，钢塔柱高178.696米，钢塔柱截面为切角矩形结构，钢塔柱由21个节段组成，节段间采用端面金属接触及摩擦型高强螺栓连接并用的接头形式。在世界上首次采用曲线钢塔形式（塔柱外侧半径为720米的圆弧曲线），造型新颖美观。
