桥梁的跨径、线形和结构体系三个因素耦合构成桥梁体系的复杂性。经济腾飞产生了多样化的桥梁建设需求，复杂桥梁体系不断涌现，施工控制日益困难，待考虑因素越来越多，现有的施工控制分析理论和技术已经无法完全满足桥梁建设要求。本申请项目拟在已有桥梁施工控制成果的基础上，针对结构变形计算、参数识别、迭代收敛性等核心理论，引入逆徐变等新概念，建立广义倒拆法，改善倒拆法的闭合性，扩大适用范围；建立一套适用于具有任意复杂横截面的薄壁曲线形（曲线箱梁）桥梁结构横截面纵向翘曲位移的插值系统，采用分段转换B3样条函数构造插值函数，对各个合理施工状态进行精确分析；采用生死单元技术完成复杂桥梁体系的施工控制仿真，计算出合理施工状态；采用灰色系统理论等进行参数识别，实现自适应控制，从而建立起整套的理论和技术体系。研究成果可应用于各类复杂桥梁体系施工控制，亦可作为制订施工控制规范及技术标准的理论参考依据。 2100433B
