软土地基中大直径长桩、超长桩被广泛应用于高（超高）层建筑和重要构筑物。但由于对其机理认识不足，也出现了很多工程事故。这一课题有必要在理论上加以系统研究。本课题拟通过模型桩的离心机试验，利用相似原理，分析桩－土作用过程中土的性状，系统地研究桩－土界面性状对侧阻和承载力的影响并提出评价参数。结合大量现场试验，分析侧阻极限值与相对桩土位移的关系，研究侧阻和端阻的耦合作用机理及其影响。明晰桩侧阻发挥规律和软化机理，提出侧阻软化后残余强度的计算公式。同时建立桩－土性状对侧阻和承载力影响的数据库，并进行定量的分析研究。最终提出考虑侧阻软化、侧阻和端阻耦合作用以及桩－土界面性状影响的长桩、超长桩计算理论和设计方法。本课题对完善桩基尤其是大直径长桩、超长桩的承载力和沉降计算理论，指导大直径长桩、超长桩的实际设计应用具有重要的理论和经济意义。 2100433B
